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胶州湾就像是一张拉满的大弓，而位于湾底的红岛则像是蓄势待发的“箭头”，它指向这座城市的未来。
　　城市的决策层在新的城市发展战略中，赋予它“做高做新”的重任。“东部城区是青岛的过去，西海岸是青岛的现在，红岛则意味着青岛的未来。” 
　　长久的等待，就是为了这一刻。这片蓄势已久的区域，正以***城市的追求，正以城市核心区的姿态强势崛起。
　　在这里，我们感受到红岛的高度，也感受到了城市的高度。
　　踏上红岛， 28.7平方公里的半岛，似乎到处洋溢着被 “唤醒”的兴奋，沉浸在一个全新未来的憧憬之中……
　　早在1867年，当德国地理学家李希霍芬**次将目光投向胶州湾的时候，建市的**就是红岛。只是因为当地不适宜建立大型港口，而德国殖民者要的恰恰是一个适合远洋运输的港口，而不是一座完整意义的城市，才最终作罢。
　　改革开放以来， 1995版总体规划中，在“以青岛为主城，以黄岛为辅城”的表述之后，就明确提出“远景开发红岛，形成三点开发的城市形态”。也正因为这样的战略考量，从上世纪90年代开始，红岛就处于严格保护的状态。宅基地和工业项目均不再新批……
　　一直以来，这座城市都在思索红岛的命运，更都在等待一个击发、引爆的契机。21世纪第二个十年，当青岛的发展积累起了足够的势能，当世界经济步入再平衡的关键节点，当打造山东半岛蓝色经济区的机遇陡然降临，这座城市的决策层，用“全域统筹”的全新战略思维，用 “世界眼光、国际标准、本土优势”的视野，完成了对红岛价值的重新发现。
　　红岛是大青岛的核心。将一万多平方公里全域纳入发展棋局的宏阔视野，红岛恰恰位于市域的地理几何中心，是大青岛都市区的空间中枢。而且多条高速公路、铁路的分布，再加之临近新机场，让红岛又成为交通枢纽。这样的中心位置，确立了红岛可以轻易辐射带动平度、莱西、胶州、即墨等市域发展的格局，同时也可以更好地向半岛地区辐射，从而真正担负起蓝色经济**城市的使命。
　　红岛，一部崭新的城市引擎。追踪最前沿的城市脉动，有一个普遍的规律，世界上大部分海湾的底部都有一个综合性发达城市，都是创新的重镇。像东京湾底部的东京，澳大利亚的墨尔本。特别是大洋对岸，那个影响世界的湾区城市—旧金山。在这种现实的对比中，红岛能够给予我们更好的想像。激活红岛，将发展的重心回归湾底，将使得青岛**的本土资源得到无限的放大，也能够将全球**的创新资源予以吸纳，释放开放的活力，推动城市整体的跃升。