大车数字显示四轮定位如何调整
一、外倾的调整分以下几种:
1、减震器座。红旗、奥迪100、200
2、“U”型摆臂(内侧、外侧、偏心螺栓、槽型孔、不等厚连接杆)
3、两颗螺丝结构:夏利、捷达、吉利、桑塔纳、金杯面包、得利卡
4、下摆臂球头槽型孔
5、前轮下摆臂带偏心螺栓
6、后轮是通过轴和后桥联接的
二、前轮前束的调整
1、横拉杆在上方
(1)单螺母锁紧:帕萨特
(2)双螺母锁紧:桑塔纳、奥迪100、红旗
2、横拉杆在下方
3、前束横拉杆不等长,向长的一侧跑偏
4、左右两侧传动半轴粗细不一致,向粗的一面跑偏。
5、车身不等高,向车身低的一面跑偏。
6、轴距不等,向轴距短的一侧跑偏
调车顺序:
1、先调后轮,后调前轮(后轮前束影响推力角,影响方向盘是否正)
2、先调外倾角,后调前束(倾角变化后对前束影响很大,反之则很小)
3、**调主销后倾角
调车法则:正外倾角对应正前束;负外倾角对应负前束。
注:上面的‘正’‘负’是相对而言的
跑偏控制原则:
1、对于轿车要求左右两侧外倾角相差小于15ˊ,对于皮卡车SUV、面包车外倾角相差应小于30ˊ
2. 轴距差小于10mm
3. 主销后倾角相差小于1º
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