主要技术参数(中英文) | |
发动机型号Engine Mode | ZS163ML |
发动机俗称Engine Name | CG200-A水冷 |
发动机型式Engine Type | 单缸、四冲程、水冷、顶置凸轮 Singlecylinder,4-stroke,water-cooling, camshaft upward |
排量Displacement(ml) | 197 |
外形尺寸 Dimension(mm×mm×mm) | 358×355×450 |
净重量Net Weight(kg) | 33 |
**功率Max.Power(kw/r/min) | 10.3/7500 |
**扭矩 Max.Torque(N.m/r/min) | 14.2/6000 |
压缩比Compression Ratio | 10.2 :1~10.8:1 |
缸径与行程 Bore andStroke(mm×mm) | 63.5×62.2 |
点火方式Ignition method | CDI |
润滑方式Lubrication method | 压力飞溅 Pressure and Splash |
**燃油消耗率 Min.FuelConsumption(g/Kw.h) | ≤354 |
启动方式Starting method | 电启动Electric |
离合方式Clutch method | 手动湿式多片式Manual Wet Multi-Plate |
变速方式 GearshiftMethod | 常啮合两级传动五前进档 Constant mesh, two stagetransmission , 5-speed Gearshift |
主要性能特点 | |
优化气道设计 | 采用全新气道设计,提高了燃气混合条件,燃烧更充分,极大地改善了燃油消耗量,实现了低速大扭矩的动力特性; |
优化冷却系统 | 加大缸体、缸头水道容积,加大水泵转速,提高泵水量及泵水压力; |
通用性强 | CG200-A水冷发动机挂机尺寸同普通CG机,可以适用于目前几乎所有的适用CG系列发动机的整车; |
配气机构更合理 | CG200-A水冷配气系统采用的是推杆式结构,使配气机构更为简洁,成本低、易于维修,推杆式机构使配气过程更为**,更加适用三轮车的适用; |
优化传动系统 | 采用加大齿轮模数的主副轴,增强齿轮强度,保证传动与扭矩输出的可靠性; |
优化离合器机构 | 采用六柱加碟簧结构的离合器,提高离合器的后备系数与可靠性; |
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