技术实力雄厚 品牌质量保证
广州市白云区太和青龙货运部佛山分公司,经过多年来的努力进取,得到各界厂商、公司的大力支持和关照,已发展成为一家专业的具有丰富操作经验的物流运输公司,为企业提供 货物运输 货运代理 仓储 配送等货运服务。公司主要承运佛山及珠江三角洲至 江苏 浙江 等国内大中小城市的公路货物整车、零担运输业务及往返运输,网点辐射全国,并开通佛山至珠江三角洲大吨位半挂车短途运输服务。车子的型号有:5吨、8吨、10吨、20吨、25吨,车子的长度分别为:7m、7.5m、8m、8.5m、9m、9.5m、10m、10.5m、12m、12.5m等,目前投放市场汽车运输已达到20辆
公司长期以发展现代物流企业为理念,以运价低廉、效率、速度快、服务**。公司立足于客户的供应链现状与发展目标,设计科学优化的物流运作方案,
在保障客户运输任务和公司信誉的前提下,对物流运作实施统一的调度与监控,实现运输路线优、库存质量、货物组配合理、物流成本低的四项原则。
公司在加强营运管理的同时,不断扩大服务范围,在物流、仓储、运输、信息交流各环节进行优化,从整体上提升服务水平、降低成本。并在全国 16个省、市、
自治区近 80个大中城市建立了合作网络站点。
业务安排
1、运务部隔天14时前将车班情况预报给经营部。运务部负责预报车班的完好,调度员根据分配的业务编排作业车辆,做到出车有行车单(包括临时拉车)。
2、由于业务的不平衡而造成的停驶车班,运务部应保证中夜班18时前、日班10时前,使车辆处于待命状态。
3、业务安排以“满足顾客需要,提供方便及时的服务”为前提,按“确保重点,兼顾一般”为原则,提高公司运输生产效率,随时为顾客提供合格的服务。
因业务不平衡而不能满足顾客要求的,经营人员要向顾客做好解释工作,以取得顾客的谅解。
我们能接到您的预约后在**时间为您专员服务,我们能把您的托运货物按您的要求准时起运,我们能为您的托运货物按您的要求进行安全无损的设计包装,
我们能把您的托运货物按您的要求准时送达目的地,我们能把您的托运货物按您的要求参加运保险。我们能为您策划设订合理安全平价的运输方案。
我们青龙物流公司是您运输仓储配送的事业伙伴。
佛山青龙物流有限公司凭着稳定、可靠、安全的运输网络;科学的资源整合、先进的管理技术,专业为各类公司、工厂、企业、个体和政府提供全方位的物流服务,设计合理的物流运输方案。成为您放心、安心的合作伙伴,无论您想要寻找的是佛山物流公司、佛山货运公司、佛山运输公司、佛山托运公司、佛山包装公司还是或佛山至全国各地整车零担、车辆调派---请找青龙物流......让您省时、省力、省心!我们将一如既往的坚持"以客为本、服务**"的经营理念,为客户提供上门提货、送货上门的一站式服务。
多年来,公司在总经理的带领下,抢抓机遇、敢想敢为、艰苦创业、与时俱进,以果敢的胆识,通过启动社会资源,与不拘一格提拔人才,成功走出一条具有安发特色的发展之路。公司以"团结拼搏、做强、做大、做久"的企业精神;以"尊客爱货,信誉至上"的服务宗旨实现了从零起步的跨越式发展,创造了产值连年翻番、效益连年增长、服务连年优化、实力连年攀高的连年业绩,力争在三年内成为国内具特色的**企业。坚强勇敢、诚信踏实的青龙人正以坚定的步伐认认真真、诚诚恳恳的走好每一步!我们完全有能力、有实力履行对您的承诺!
青龙物流,您永远的朋友!!!
税务登记证书
组织机构代码
营业执照
提送货服务:门到门服务,方便客户;特殊地区,特殊货物配送;
保价服务:为高价值货物购买保价规避运输风险;
包装服务:提供包装袋,纸箱,定制木质包装箱对于无包装的散件货物大大改善了运输的安全性;
到货:货物一旦到达目的地可实时通知收货人;
**质 的服务,灵活的结算方式,24小时为您服务,本公司**优点是:无论货物多少,一票货一人负责到底,让您跟踪货物更省心,
乐从、龙江至韶关货运公司 乐从、龙江至韶关货运专线
佛山市青龙货运公司、佛山市青龙物流公司
不管零售商采用哪种物流战略,都必须解决几个最基本的问题:
首先,必须用整合的观点来看待物流体系。物流体系涉及众多部门,如计划、采购、运输以及销售部门。各部门的目标各异,就很难做到劲往一处使。比方说,销售部门通常根据销售额、毛利等来确定最终奖励。它们往往热衷于发现热销商品,希望采购部门在进货时拼命砍价,并尽量避免打折清货。而计划部门则往往注重保证货物充沛、货物周转顺畅,所以常况下只留意购物的批量和频率。
然而,为了不超出采购预算,采购部门经常挑选***的同类商品,尽管这样做往往意味着交货期过长、库存居高不下、仓储成本上升,而拉升企业总体成本。预算方面的限制,又往往使得采购部门必须等到滞销商品清仓处理后,才有可能再追订热销产品。这样,往往使热销商品库存不足,而滞销商品库存过量。另外,采购预算方面的控制,往往使采购部门在期初拼命进货,而期末则无事可做,因为此时采购额度已经花完。
为了克服物流过程中的种种障碍,企业上下的每个人,都要意识到自己的行为对企业总体的影响。其中的一种选择就是将计划部门、采购部门,甚至零售点统统捆绑在一起,评估他们作为一个整体的团队绩效。这样,各个部门就能做到同舟共济,在做相关决策时互相协调。在编制预算和成本时也能从整个物流链的角度出发加以考量。
当部门间的相互协作问题顺利解决后,我们再转向物流战略的第二个问题:全程优化。通常,物流流程的局部优化往往造成整个物流环节的劣化。在这里最糟糕的情况是,单纯强调配送中心的成本优化。对于大多数零售商而言,配送中心的运作与工厂类似:很好地体现了规模效应、自动化操作和工作效率。零售店相对而言则是个高成本运作的场所。但公司往往会不加思量,就将商品从配送中心向零售店转移,结果使零售店库存居高、运作成本上升。其实,公司往往可以考虑反其道而行之,将库存从零售店移到配送中心。这样的话,可以尽量减少在零售店中发生的商品处理费用。
一些在配送中心轻而易举便能完成的作业,若想在零售店中完成可**不是件轻松的事。我们可以举一个例子,热销商品应该在配送中心保持足量的库存,并根据零售店的销售情况整箱补货:对一些价格昂贵、销售较慢的货品,则应该拆箱后分件向零售店补货;对于另外一些占地较多的抛货或搬运费力的货品,则应当尽量减少中间的处理环节,甚至可以直接从供货商向零售店送货。其目的是在于对供货商到零售店的整个环节做到物流成本的**化。企业万不可将整个物流链加以肢解,只在局部环节实行优化了事。
物流战略面临的第三问题是预测。对相关信息的有效利用,会大大改进零售环节中的计划职能,从而使零售企业的竞争能力大为提高,以高效率地在适当时间向合适的地点派送适量的商品。
绝大部分零售企业的库存管理,与特定零售点和具体商品密不可分。但是,在特定的零售点上,具体到某一样商品的销量,前后波动是很大的。除少数畅销品和促销品外,消费者对大部分商品表现出的购买行为是难以捉摸的。但如果你将一个配送中心区域内所覆盖的零售店作为一个整体来考虑,则商品的销量要容易预测得多。所以,在预测销量时,尽量在特定零售点上少费周折,将注意力集中在配送中心或整个公司的相关销量上,由此而来的预测要可靠得多。
即使在时装的零售方面,销量预测工作亦是大有文章可做。一些经营精品时装的商家用产品目录来测试市场,而另外一些时装商家会通过征询一部分买者对于销量的预测来备货,还有的则通过向主要客户播放季前的时装表演,来获取有关未来销量的信息。
当然再完善的预测方法也有其局限,重要的是要懂得如何应付不确定性。在**时装领域,动销较慢的款式必须在它们过时之前及时清仓处理,而销路看好的款式必须及时发现、及时补订。万一补订不再可能,有关这季什么见好的信息,对于下季推出什么流行款式也大有裨益。
归根结底一句话,能够预测的一定要预测好,不能预测的则一定要准备有效的应对手段。
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