重庆祥和磷化有限公司是专业从事前处理药剂的研究与开发生产的磷化液生产厂家,从事前处理剂生产已经20余年,公司生产的锰系磷化液是产品之一,代替了传统的高温锰系磷化液需要加温到90度以上的落后工艺,只需加温到60-70度即可,减少了浪费和高温危险!
锰系磷化液:祥和牌XH-84-2型中温高耐蚀黑磷化剂
1 适用范围
本品是我公司针对高温磷化液必须加温到90℃以上才能工作,高温磷化工艺耗能大、易发生技安事故、槽液蒸发大、污染环境、沉渣多、成本高等缺点而生产的集主盐和促进剂于一体的新型磷化制剂,用于汽车、摩托车、家用电器等不需涂装、外表为黑色至黑灰色细而致密的磷化膜,且在大气中具有高耐蚀性能的零部件。
2 主要特点
2.1 工艺简单。易于管理,不分配槽剂、补充剂、促进剂。配槽和补充都使用同一种制剂,槽液的可变动范围大,不需每班检测和调整,操作和管理大大简化。
2.2 稳定性好。沉渣少,不含有NaNO2、NaF等有害物质,使用一段时间后只需添加磷化剂即可,不经常排放,无异味,无有害气体产生,劳动条件好。
2.3 磷化质量高。膜层细且致密,连续均匀,为无挂灰的黑色到黑灰色磷化结晶。耐蚀性能高,磷化后可不经涂装工序,只要浸防锈油或浸防锈蜡即可在大气中耐蚀。
2.4 槽液中温磷化,稳定性好,省能源。
3 主要技术指标
序号 |
项 目 |
指 标 |
浓缩液 |
外观 |
浅绿色液体 |
总酸度(点) |
545~585 |
|
配制浓度(%) |
20 |
|
工作液 |
总酸度(点) |
75~90 |
游离酸度(点) |
10~15 |
|
工作温度(℃) |
70~80 |
|
处理时间(min) |
15~20 |
|
磷化方式 |
浸渍 |
4 工艺流程
无油锈工件 |
→ |
磷化 |
→ |
水洗 |
→ |
热水洗 |
→ |
吹干或烘干 |
→ |
浸防锈油 |
→ |
库存 |
配套产品之脱水防锈油:
祥和牌XH-52型脱水防锈油
1 适用范围
本品在常温条件下使用,浸渍、喷涂、刷涂均可,适用于汽车、摩托车、自行车、电动车等零部件经磷化处理后,不经涂装处理而进行的封存防锈。
2 主要特点
2.1防锈性能好,能排挤掉表面及转化膜内毛细孔的水相,转化膜内毛细孔牢固地吸附了含有多种防锈添加剂的油,使脱水处理后的工件具有良好的防锈性能。
2.2脱水速度快,一般只需2~4分钟即可将工件表面水膜除尽,并使油相浸润工件表面。
2.3环保性能优,本产品不含镉、铅、汞,六价铬等重金属。
2.4综合成本低,本产品在常温条件下使用,不需进行加热脱水,节约能源,提高工效,使用方便。
4 主要技术指标
序号 |
项目 |
指标 |
1 |
外观 |
浅黄色~棕黄色液体 |
2 |
密度(20℃),g/㎝3 |
0.72~0.88 |
3 |
粘度(涂-4,20℃),s |
9~14 |
4 |
干燥性 |
指触干燥状态(4h) 不粘着状态(24h) |
5 |
湿热试验(49℃±1℃), h |
240 |
6 |
盐雾试验(35℃±1℃), h |
72 |
7 |
腐蚀实验 (55℃±1℃),h |
168,0级 |
8 |
防锈期 |
半年以上 |
5 使用方法
5.1采用浸渍、喷涂、涂刷于金属表面,油膜均匀不粘手。
5.2在使用时要注意通风和防水。
5.3定期排放油槽底部脱下的积水。
5.4使用过程中脱水及防锈有效成份逐渐下降,油量也同时消耗下降,应及时予以补充、沉淀、过滤或更换。
6 包装储存
本品采用20升的塑料桶或180升的铁桶包装,储存于阴凉干燥处,注意防止破损泄漏。
7 注意事项
贮存和使用时禁止接触火源,使用后要密封防止水分和灰尘进入。
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