江苏惠民 Repair 气缸修理包

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泵体分为两部分，下半部是一只带缓冲的气缸，上半部是一套螺旋机构。

下半部：在气缸中活塞完成关门时上升、下降时开门的推动工作，将空气压力通过活塞运动带动螺杆的上、下运动。

上半部有三个主要部件：

1、     支承座：其作用为①上部螺旋机构和下部气缸的连接件，②花键配合作螺杆的导向机构，③是外螺旋套的支承件，④是整个门的**承载体(要求有一定强度)。

2、     螺杆(又叫螺旋轴)：是将上下移动变为旋转运动的主体。

3、     螺旋套总成：在螺旋槽作用下旋轴，带动转臂一同转动。

螺杆上半部为导程200mm的三角形螺旋槽，下半部为六等份外花键，与支承座中的六等份内花键配合，使得螺杆只能随活塞的运动上下运动。与螺杆外螺旋配合的内螺旋是浮动机构，形同装于螺钉上的螺母，只是因导程的增大而不自锁(随螺杆的上下运动而产生旋转)，

关门时，压缩空气从下进气口进入气缸，推动活塞上行，通过螺杆使螺旋套旋转，从而带动转臂旋转，使车门关闭。当车门与门框贴合后，不能继续转动，由于活塞继续上升，螺杆上升，螺旋套受门阻挡变为上升运动，转臂及门随同一起上升，门锁止块插入框锁止块使车门锁紧。

开门时，压缩空气从上进气口进入气缸推动活塞下移，使螺杆、内螺旋套、转臂及门一起下降，首先解脱自锁。然后反向转动使车门平转外摆到门框的一侧将车门打开。

在关门过程中，如夹住人或物，车门不能继续转动，在活塞的作用下，必然继续上升，带动螺旋套总成一齐上升，使安装在内螺旋套总成上的防夹挡圈接触钢珠，触动微动开关，使电磁阀换向，门被打开。待人或物解脱后，按动关门按钮，重新关门。