叉车尾气、叉车降噪净化方案:
DOC直通净化系统
DPF柴油机排烟净化系统
DCF柴油机排烟净化系统
DOC直通净化系统
产品原理
DOC型柴油机氧化型催化转化器使用在柴油机组尾气后,有害气体经过排气管道进入净化器,通过净化器的有害物质被处理掉,最终将净化后的尾气达标排放。
产品净化率
一氧化碳CO 70-90%
碳氢化合物HC 70-90%
多环芳香碳氢化合物排放减少56%,乙醛减少70%
产品特点
DOC免维护,不易堵塞,可长期使用;
无需占用过多面积,不产生二次污染;
具有良好的消声功能,可取代第二级消声器;
组件结构,安装简易。
DPF柴油机排烟净化系统
产品原理
柴油机尾气通过DPF型柴油机排烟净化器(以下简称净化器)的进气口进入,通过由DPF载体并联组成的净化单元,DPF在PM通过时将其拦截并捕捉。
产品净化率
碳烟颗粒(PM) 95%以上
林格曼黑度≤1级
产品特点
有效去除黑烟
清灰再生平台,无需卸式,不影响主管道连接
系统使用DPF捕集器,耐高温耐腐蚀,使用寿命长
有降噪功效可以代替一级消音器
DCF柴油机排烟净化系统
产品原理
DOC贵金属氧化型触媒催化器主要目的是降低碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)的排放及部分颗粒物(PM)。尽管PM中的碳烟很难被它氧化,但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有机物(SOF) 。而且HC、CO还能被再次的降低。其氧化原理与汽油机三元催化器氧化HC和CO的原理基本一样。同时对于目前法规还未限制的有害成分(如多环芳香烃,乙醛等)都能净化。贵金属催化剂选用成熟的以铂金为主的氧化型催化剂,铂金抗SO2性能,自我恢复功能好不易中毒。陶瓷碳烟微粒捕集器DPF净化单元陶瓷碳烟微粒捕集器DPF(以下简称DPF)是一种安装在排放系统中的过滤器,它可以在微粒排放物质排入大气之前将其捕捉。其结构呈蜂窝状,捕集几何面积大,捕集效果好,且具有良好的耐热性及机械耐久性,是现代国际上主流的碳烟净化滤芯。
产品净化率
碳烟颗粒物(PM)95%以上
一氧化碳(CO) 70%-90%
碳氢化合物(HC) 70%-90%
多环芳香碳氢化合物排放减少56%
乙醛减少70%
林格曼黑度<1级
产品特点
DOC免维护,不易堵塞,可长期使用。
碳烟颗粒物处理效果好,不透光率接近于零。
进气口配有背压表,了解在线清灰状况。
无需占用过多面积,不产生二次污染。
具有良好的消声功能,可取代第二级消声器。
组件结构,安装简易。
免责声明:当前页为 叉车尾气净化器产品信息展示页,该页所展示的 叉车尾气净化器产品信息及价格等相关信息均有企业自行发布与提供, 叉车尾气净化器产品真实性、准确性、合法性由店铺所有企业完全负责。世界工厂网对此不承担任何保证责任,亦不涉及用户间因交易而产生的法律关系及法律纠纷,纠纷由会员自行协商解决。
友情提醒:世界工厂网仅作为用户寻找交易对象,就货物和服务的交易进行协商,以及获取各类与贸易相关的服务信息的渠道。为避免产生购买风险,建议您在购买相关产品前务必确认供应商资质及产品质量。过低的价格、夸张的描述、私人银行账户等都有可能是虚假信息,请您谨慎对待,谨防欺诈,对于任何付款行为请您慎重抉择。
投诉方式:fawu@gongchang.com是处理侵权投诉的专用邮箱,在您的合法权益受到侵害时,请将您真实身份信息及受到侵权的初步证据发送到该邮箱,我们会在5个工作日内给您答复,感谢您对世界工厂网的关注与支持!