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广州至芬兰**货运代理，芬兰散货门对门服务

产品

广州至芬兰**货运代理，芬兰散货门对门服务

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企业信息

广州诺贝斯货运代理有限公司

企业认证

成立年份：

2013年

经营模式：

服务型

企业类型：

企业单位

主营产品：

国际海运,原产地证CO,美国双清关,香港进口,拖车报关,FOB,CIF,DDPDDU

公司地址：

桥南街奥园广场

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产品介绍

启运港

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广州港

目的港

：

芬兰

航线

：

中国-西欧

最迟装运日

：

201804

品牌

：

MSK,MSC,COSCO

有效期至

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2018-04-10

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：

2020-07-10 08:21

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1850

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广州至芬兰国际货运代理，芬兰散货门对门服务

"广州至芬兰国际货运代理，芬兰散货门对门服务"详细描述：
广州至芬兰国际货运，芬兰双清关服务，芬兰散货拼箱，FOB芬兰指定货代，广州至芬兰拖车报关海运订舱，芬兰DDP,芬兰DDU服务
　芬兰主要港口
HANGO（HANKO）汉科
HELSINKI 赫尔辛基
KEMI 凯米
KOKKOLA 科科拉
KOTKA 科特卡
KOUTALA 库塔拉
OULU 奥卢
PAUMA 劳马
PORI 波里
TORNIO（TORNEA）托尔尼奥
TURKU 图尔库
HANGO（HANKO）汉科港口介绍
HANGO（HANKO）/汉科# 港口性质：湾颈港、**港# 经纬度：59°49′N，022°58′E# 位于芬兰（全称：芬兰**国 THE REPUBLIC OF FINLAND）西南沿海汉科（ HANKO）半岛的顶端，濒临芬兰（FINLAND）湾口的北岸，是芬兰南部的主要港口 **。该港属北温带大陆性气候，盛行西南风。年平均气温冬季**1月约-12℃，夏季**7月约20℃。冬季严重冰冻时，有破冰船协助，不影响航行。全年平均降雨量约600mm。潮差不显著。
HELSINKI 赫尔辛基港口介绍
HELSINKI/赫尔辛基# 港口性质：海湾港、设有**贸易区、基本港（M）# 经纬度：60°10′N，024°57′E# 位于芬兰（全称：芬兰**国 THE REPUBLIC OF FINLAND）南部沿海芬兰（ FINLAND）湾的北岸，是芬兰**的港口。始建于1640年，到1812年成为芬兰的首都，现为全国政治、经济、文化和交通中心。也是全国**的工业中心，它不仅是全国机器制造工业和造船工业中心，还是印刷工业和服装工业的中心。此外，还有冶金、化学、食品及纺织等工业。赫尔辛基又是全国**的外贸口岸，它担负着芬兰对外贸易运量的50％左右。赫港的夏季特别长，一天中，阳光普照的时间达20个小时，因此，人们把赫尔辛基叫做“太阳不落的都城”。港口距机场25 km，每天有定期航班飞往欧洲各地。距俄罗斯圣彼得堡（ST.PETERSBURG）港约1 70n mile。该港属北温带大陆性气候，盛行南─东南风。年平均气温冬季约-7℃，** 曾达-24℃，夏季约22℃，**曾达29℃。每年12月下旬至次年的4月中旬为冰冻期，但有破冰船协助开航。全年平均降雨量约600mm。平均潮差甚小。
KEMI 凯米港口介绍
KEMI/凯米# 港口性质：海湾河口港# 经纬度：65°43′N，024°31′E# 位于芬兰（全称：芬兰**国 THE REPUBLIC OF FINLAND）西海岸北部凯米（KEMI）河口南岸，濒临波的尼亚（BOTHNIA）湾的东北侧，接近瑞典的边界，是芬兰北部的主要港口**，也是木材出口港。工业以木材加工为主，木材的产量居**前列。港口有较大的纸浆厂和**码头。距机场约5km，有定期航班飞往赫尔辛基等地。该港属北温带大陆性气候，处于冬半年、夏半年地区。在冬半年时，几乎全部黑天，日照时间像晨、昏一样，且仅为一瞬间；夏半年则全为白天。年平均气温1月为-18℃，7月为15℃。从12月初至次年的5月底为冰冻期，但有破冰船协助，不影响航行。全年平均降雨量约500mm。潮汐不显著。港区主要码头泊位有8个，岸线长1400m，**水深11.5m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊及滚装设施，还有供装卸石油用的输油管等。码头**可靠2万载重吨的船舶。装卸效率：纸浆每天可装500吨，每舱口8小时可装纸浆200吨。油码头水深达11m。大船锚地离开防波堤约0.5n mile处，水深达16.5m。年货物吞吐能力约400万吨。主要出口货物除木材外还有纸浆、新闻纸、牛皮纸、松脂及矿石等，进口货物主要有煤、石油、面粉、机械、焦炭、盐、硫磺及中国瓷土等。
KOKKOLA 科科拉港口介绍
KOKKOLA/科科拉# 港口性质：海湾港# 经纬度：63°50′N，023°08′E# 位于芬兰（全称：芬兰**国 THE REPUBLIC OF FINLAND）西部沿海，濒临波的尼亚（BOTHNIA）湾东侧的中部，又名旧卡勒比（GAMLAKARIEBY），是芬兰西部的主要港口**。距机场约19km。该港属北温带大陆性气候，盛行西北风。年平均气温冬季1月约-12℃，夏季 7月约24℃。每年12月底至次年4月底为冰冻期，但有破冰船协助不影响航行。全年平均降雨量约500mm。潮差不显著。本港有防波堤，防护条件较好。港区主要码头泊位有9个，码头岸线长1394m ，**吃水为9.5m，装卸设备有各种岸吊、可移式吊、传送带及输油管道等，其中可移式吊，**起重能力达41吨。年货物吞吐能力约500万吨。主要进口货物为煤、石油、矿石、盐及磷灰石等，出口货物主要有木材、晶石、纸浆、复合化肥、松板及硫酸等。
KOUTALA 库塔拉港口介绍
KOTKA/科特卡# 港口性质：海湾港、设有**贸易区# 经纬度：60°28′N，026°57′E# 位于芬兰（全称：芬兰**国 THE REPUBLIC OF FINLAND）东南沿海的芬兰（FINLAND）湾北侧的中部，是芬兰南部主要海港**，也是一个避风良港。它是全国锯木和造纸工业中心，芬兰东部森林区的木材都集中在这里。有铁路和公路与内陆和俄罗斯相连。港口距机场约140km。该港属温带大陆性气候，盛行东南风。年平均气温冬季1月约-8℃。**曾达 -24℃，夏季7月约22℃，**曾达29℃。每年12月中旬至次年1月中旬需破冰船协助开航，在此期间木排不能装船。全年平均降雨量约600mm。潮差甚微。本港水域面积达1200万m∧<2>，主要码头泊位有18个，岸线长4200m，**吃水10m。装卸设备有各种岸吊、拖船及滚装设施等。中转货棚面积达3万m∧<2>。煤码头的装卸能力：有20吨水平变幅起重机，装卸效率每天达8000吨。该码头煤炭的吞吐能力每年达100万吨。主要出口货物为木材、纸张、化工品、黄铁矿、建材木板、纸板及杂货等，进口货物主要有煤炭、石油、机械、化肥、钢材及糖等。1992年集装箱吞吐量达6.6万TEU，年货物吞吐能力约800万吨。在节假日中如果需要，可以加班。
OULU 奥卢港口介绍
OULU/奥卢# 港口性质：海湾河口港、设有**贸易区# 经纬度：65°01′N，025°26′E# 位于芬兰（全称：芬兰**国 THE REPUBLIC OF FINLAND）西部沿海奥卢（ OULUJOKI）河口南岸，濒临波的尼亚（BOTHNIA）湾的东北侧。又名乌利堡（UL- EABORG），是芬兰北部的主要海港**。距机场约15km，有定期班机飞往赫尔辛基等地。与欧洲、英国和北美洲的主要港口之间有班轮航线。该港属北温带大陆性气候，上午多东─东南风，下午多西─西北风。年平均气温**7月为21℃，**1月为-14℃。冬季冰冻时，有破冰船协助，不影响航行。全年平均降雨量约600mm。潮差不显著。
PAUMA 劳马港口介绍
PAUMA/劳马# 港口性质：海湾港# 经纬度：61°08′N，021°30′E# 位于芬兰（全称：芬兰**国 THE REPUBLIC OF FINLAND）西南沿海，濒临波的尼亚（BOTHNIA）湾的东南侧，是芬兰南部的木材出口港。距波里（PORI）港机场约50km，有定期航班。该港属北温带大陆性气候，盛行南风。年平均气温，冬季约-8℃，夏季约21 ℃。自12月下旬至次年4月下旬为冰冻期，有破冰船协助开航。全年平均降雨量约 600mm。潮差不显著。本港港外岛屿林立，有良好遮蔽的锚地，港区主要码头泊位有10个，岸线长 1800m，水深达11m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、汽车吊及滚装设施等，其中可移式吊**起重能力达42吨。有仓库及货棚约1.2万m∧<2>。1992年集装箱吞吐量为2万TEU，年货物吞吐能力约250万吨。主要出口货物为木材及纸浆等，进口货物主要有盐、煤、面粉及建筑设备等。
PORI 波里港口介绍
PORI/波里# 港口性质：海湾河口港# 经纬度：61°29′N，021°48′E# 位于芬兰（全称：芬兰**国 THE REPUBLIC OF FINLAND）西南沿海科凯迈基（KOKEMENJOKI）河口的三个小岛上，有公路桥相通，濒临波的尼亚（BOTHNIA ）湾的东南侧。又名比约纳博里（BJORNEBORG），是芬兰西南部的煤炭进口港。距机场约22km。该港属北温带大陆性气候，盛行西南风。年平均气温：冬季约-8℃，**曾达-26℃；夏季约20℃，**曾达27℃。自12月下旬至次年4月下旬为冰冻期，但有破冰船协助，不影响航行。全年平均降雨量约600mm，潮差不显著。
TORNIO（TORNEA）托尔尼奥港口介绍
TORNIO（TORNEA）/托尔尼奥# 港口性质：海湾河口港# 经纬度：65°45′N，024°09′E# 位于芬兰（全称：芬兰**国 THE REPUBLIC OF FINLAND）西部沿海托尔尼奥（TORNION）河口东岸，濒临波的尼亚（BOTHNIA）湾北侧的顶端，是芬兰北部的木材出口港。隔托尔尼澳河与瑞典的哈帕兰达（HAPARANDA）港相望，有大桥可通。距凯米（KEMI）港机场约20km。该港属北温带大陆性气候，处于冬半年，夏半年地区。在冬半年时，几乎全部黑天，日照时间象晨、昏一样，仅为一瞬间，夏半年则几乎全为白天。自11月中旬至次年的5月中旬，港内外均冰冻。在本区域航行时，应随时收听当地气象台发布的冰情报告。全年平均降雨量约600mm。潮差不显著。港区主要码头泊位有3个，岸线长402m，**水深约8m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊及铲车等。大船锚地在罗伊塔（ROYTTA）水深达9m。主要出口货物为木材及纸浆等，进口货物有煤炭、石膏石及杂货等。
TURKU 图尔库港口介绍

TURKU/图尔库# 港口性质：海湾河口港、设有**贸易区# 经纬度：60°27′N，022°14′E# 位于芬兰（全称：芬兰**国 THE REPUBLIC OF FINLAND）西南角奥拉约基（AURAJOKI）河口，濒临波的尼亚（BOTHNIA）湾的东南侧。又名奥布（ABO）港，是芬兰在波罗的（BALTIC）海边的一个重要港口。主要工业有造船、制糖、钢铁、木材、石粉、陶瓷和纺织等，有全国**的造船厂。该港是个古老的城市，多古城堡，有13世纪的教堂和露天博物馆等古迹。这里还是文化中心，有不少大、专院校，图书馆等。港口距机场约7km，有固定航班。该港属北温带大陆性气候，盛行南─西南风。年平均气温冬季约-8℃，夏季约21℃。冬季冰冻期有破冰船协助开航，不影响航行。全年平均降雨量约600mm。无潮差。

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