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从无锡另一方面，独角兽企业也越来越多地受到资本的青睐。梳理媒体的相关报道，今年以来，已经有逾千亿元资本密集涌入独角兽企业，这些企业的估值也随着资本的进入而水涨船高。比如，在2017年8月刚刚完成1亿美元A轮的寒武纪科技在今年3月传出第二轮的消息，估值约130亿元;3月21日，独角兽企业、制造商大疆传出正与投资者进行谈判，以150亿美元的估值进行新一轮，募资金额可能在5亿到10亿美元之间，这将是大疆迄今为止的一轮。8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助资本运作拼抢快递市场的当下，然而曾经我国寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大哥卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《日报》近日报道，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。
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从无锡到南阳客车//直达（专线客车）票价查询（客车时刻表 此前邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助资本运作，为与民营企业厮杀更多。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，邮政口碑排名垫底。我们提到对线下零售商的投资，而通过7Fresh获得的解决方案将可以用于加强我们与线下合作伙伴的友好关系。透露，未来还会在北京开更多的7Fresh商店，以进行商业模式的验证。一旦商业模式验证成功，会采用加盟和对外自营的方式发动合作伙伴把7Fresh做好。其次，和线下零售商合作，输出供应链、技术和物流，这是未来的主要发展目标。在线上擅长的3C产品，2017年，号称与线下伙伴合营300家之家。
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南阳电子商务与快递物流协同发展，这并不是一个陌生的概念。早在2012年，与邮政局联合发布《关于促进快递业务与网络零售服务协同发展的指导意见》，之后的2016年，、和邮政局又联合发文，并在天津、贵阳等5个城市试行，加快了电商与快递协调发展上升为统一定调的。值得关注的是，今年1月，《关于推进电子商务与快递物流协同发展的实施意见》的1号文件，正式对此前电子商务与快递物流两业难以协同发展的局面进行了统一规划与布局。此前，五大物流公司联合在一起创办丰巢，其实背后的逻辑不难理解，为解决快递后一公里的成本难题，不过，一个有趣的现象是，丰巢不仅承担申通、中通、韵达股东方的快递末端服务，还允许未参与投资的快递公司利用丰巢快递柜提升末端服务效率，而参与投资的快递公司却承受持续的亏损。不过，这也是没办法的事情，为了体现自身商业价值，丰巢现在能做的就是不断加速快递柜投放，一方面，寄希望借助资本扩张，迅速完成行业的，终实现垄断市场的目的;另一方面，加速快递柜的普及，通过从C端撬动B端，终迫使快递公司使用丰巢的服务。
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