东莞永盛沥青混泥土/沥青路面施工修补划线

东莞永盛沥青混泥土/沥青路面施工修补划线

排水性沥青混凝土路面属于一种新型可渗透路面，沥青混合料是依照嵌挤原理进行配置，目的是将单一沥青碎石构建为骨架—空隙结构，其路面的空隙率高达20%，雨水能够通过其内部连通孔隙，沿路面横坡排出，消除了轮胎溅水和水滑现象，使行车更安全。同时由于轮胎与路面的接触所产生的噪音在空隙内被减弱，明显地降低噪音。因此，排水性沥青混凝土在道路工程中具有良好的应用前景。

公司专业从事沥青路面施工、沥青路面养护、沥青路面修补、沥青路面划线等交通工程。可为客户提供各种不同的沥青混合料.永盛拥有专业的沥青路面施工团队、专业的沥青路面施工器械（摊铺机、压路机、铣刨机、洒油车、扫地车等），承接深圳、东莞、广州、惠州等周边城市的沥青路面施工项目工程。

 排水性沥青混凝土路面性能特点分析

A、混合料耐久性

排水性沥青混凝土路面虽然具有良好的排水、防滑、降噪等特性，但由于内部孔隙较大同时也会降低路面强度，加上外部使用环境因素的影响，结构耐久性和功能性也会逐渐降低。应把60℃黏度和软化点作为控制沥青性能的关键指标，建议选用高黏度的改性沥青作为排水性沥青混合料的黏结料，以提高混合料的强度和耐久性能。尽量保证压实温度不低于150℃。

B、孔隙率

是排水性沥青混合料渗透系数的控制指标，直接影响到排水性沥青混凝土路面的排水能力。在相同条件下，骨料级配曲线与理论大密度线的相似性决定了孔隙率的大小，排水性沥青混凝土路面结构的小孔隙率应在15％以上比较合理。

C、降噪特性

排水性沥青混凝土路面内部由于具有大量连通孔隙，从而为空气流动提供了通道，且噪声在孔隙中多次反射消能，最终减少了对周围环境的噪声污染。

排水性沥青混凝土路具有很好的降噪效果，与普通密级配沥青混凝土路面相比，排水性沥青混凝土路面对于小汽车可降低噪声4dB（A）；与具有表面涂层的彩色路面相比可降低噪声约8dB（A），与普通水泥混凝土路面相比可降低噪声约7dB（A）。

D、渗水性

排水性沥青混凝土路面由于厚度较薄，排水表层的底部为一层不透水封层，因此水分只能通过蓄积渗流的方式排出。因此，排水表层材料会由于含水量差异，其传导水的能力不同。

温馨提示：若您需要了解更多沥青路面施工，沥青路面修补、沥青路面划线等方面信息,欢迎致电公司咨询！公司将会派专业人士给您详细讲解或实地察看指导，同时给您推荐合理的施工方案和工程报价。