HZ 105汽车PVC糊树脂用增粘剂聚氨酯型低温固化型耐黄变

HX-105汽车PVC糊树脂用增粘剂聚氨酯型低温固化型耐黄变

​汽车PVC糊树脂用增粘剂

PVC塑溶胶用增粘剂是络合自主研发的新产品，是目前汽车焊缝胶配方中比较关键的成分，利用极性基团的能够交联或者形成氢键的优势，从而提高PVC糊树脂与电泳板的粘接力。目前主要有聚氨酯型和聚酰胺型两种，聚氨酯型具有良好的耐黄变特性，聚酰胺以低温固化为主要特点。

新能源汽车行业近几年在中国的发展越来越好。新能源汽车和传统燃油车的区别在于内部没有燃油发动机，多了一台电机，但整部汽车器身结构框架都是没有太多改动的，对于整个汽车车身，做好车身身刚性跟结构连接，保证乘客的人身安全是重中之重。在汽车车身设计、制作及拼接过程中，车用胶粘的应用也越来越广泛。不同的车用胶粘有不同的功能，像密封胶、减振胶、折边胶等大部分车用粘胶都属于功能性用胶，主要以PVC材料为基材，强度较低，不适合用于结构连接，而以汽车结构胶环氧树脂及PU材料为基材的结构胶可效地用于车身结构连接。那结构胶的应用背景是什么？使用优势有哪些？为络合高新材料（上海）有限公司大家带来解答，希望给大家带来帮助。

随着汽车行业的发展，人们对汽车性能要求的不断提高，传统的车身连接技术已经不能够完全满足人们的需求。汽车结构胶不但能够提高车身刚度、耐久性能，降低结构应力集中，而且能够进行不同材料的异质连接（镁铝合金等材料在车身上的应用），对汽车轻量化的研究也有着重要的意义，同时结构胶中的结构泡沫可用于填充车体结构空腔，通过迅速提高腔体局部刚强度，从而实现对车体整体性能的提升。

环氧型结构胶粘剂对钢、不锈钢、铝合金等金属基材具有良好的粘附性能。以它粘接的金属试件不仅具有优良的剪切性能，而且还具有高的剥离强度和冲击强度以及优良的耐振动疲劳性能。结构胶在车身上的应用与传统的焊点连接比较，结构胶有着较明显的优势：可消除结构应力突变，降低连接处的应力，使载荷均匀分布；提高结构抗疲劳寿命，具备更高的承载能力； 进行不同材质的连接，提高连接强度等。

络合高新材料（上海）有限公司是一家高性能化学材料及解决方案定制企业，我们能够在新产品研发、供应链整合、原材料本地化替代等方面为您提供定制服务。我们以客户需求为导向，不断引入国外先进化学材料，同时通过与科研院校、行业专家及国内外高新技术企业合作，致力于解决客户在特种胶黏剂、复合材料、电子化学品、建筑材料、涂料油墨、树脂改性等领域内的相关问题。通过多年努力，我们已经拥有上海、江苏、安徽等多处生产基地，产品包括特种环氧树脂、固化剂、汽车胶助剂、电子及光学胶黏剂、建筑胶黏剂等，尤其在环氧体系耐温、耐UV、增韧等相关领域积累了丰富的经验。         

络合人以整合资源、创造价值、共享成果为使命，以三省思过、百忍度人、匠心创业的企业价值观自我激励，为化学新材料行业的发展不断贡献我们的力量！

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