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⑥ 机油限压阀卡在开启位置,失去了调压功能。
(2) 诊断与处理方法
① 汽车在运行中,机油压力突然降低,应立即停车检查,防止因缺机油而发生烧轴、拉缸等重大事故。
② 先检查发动机外部有无机油大量泄漏的痕迹,若有,说明机油管路、滤清器盖等处有破裂或油底壳等放污螺塞松脱而漏油,应及时予以修复处理。
③ 若外部并无大量机油泄漏的痕迹,则应检查机油压力表至感应塞的连线是否完好,表和感应塞是否良好。
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④ 抽出机油尺检查机油量是否足够。
⑤ 松开发动机外部任一处机油管接头,用起动机带动曲轴转动,查看供油情况,如果有机油流出,则应检查机油限压阀是否卡在开启位置。
⑥ 在曲轴转动的同时,听凸轮轴一侧有无“叮当……”声,有此声,应进一步检查凸轮轴轴承是否脱出,并予以及时排除。
曲轴瓦异响是一种沉重发闷的敲击声,较连杆轴瓦响声沉闷。发动机转速越高声音越大。当提高发动机转速和突然降低发动机转速时,即连续发出响声;突然加大油门时,声音更为突出,发动机有负荷或起步时,其响声明显;发动机温度变化时响声无变化。
曲轴瓦响的原因:曲轴颈与轴瓦配合间隙过大,曲轴瓦合金层烧蚀或剥落,轴瓦盖的固定螺栓松动,油道阻塞,轴颈与瓦间润滑油供给不足或过稀而摩擦过热,磨损超出极限范围等。
将机油加油口盖打开,用耳倾听响声比较清晰,可判断为此曲轴瓦响故障;严重时在车旁也能听到。用听诊器依次接触曲轴箱上各道曲轴瓦座孔附近,改变发动机转速,当突然加大油门或突然降速时,如能听到沉重的响声,可确诊为曲轴瓦响。
一般情况下曲轴瓦响,不上起子,但用起子短路,有时响声可以减轻。通常可凭经验根据声音的位置来判断是哪道曲轴瓦异响。
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