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始发站：南京汽车站（为防止耽误您的行)请到上车，拨打随车电话。

终点站:万源汽车站

发车时间：9；30  11；00  15；00

运行时间： 7/25 小时

执行票价：？？/ 元

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近日的《云南省加快推进现代物业发展10条措施》，按照省委、省关于着力推进重点产业发展的决策部署，围绕落实《云南省现代物业发展十三五规划》，聚焦补短板、降成本、提效率、优环境，将有效解决制约我省现代物业发展的突出矛盾和问题。2016年我省发布《云南省现代物业发展十三五规划》，明确了十三五期间云南省现代物业发展的总体要求、主要任务、空间布局、重点工程和保障措施。《10条措施》的，明确了加快推进云南省现代物业发展的一系列重点任务及具体举措。

规模以上物流企业营业收入稳增长。上半年，规模以上物流企业营业收入587.61亿元，同比增长1.5个百分点。其中，铁路货运加速增长，规模以上企业营业收入9.03亿元，增长81.75%，保持快速增长;道路运输企业营业收入269.19亿元，装卸搬运和仓储业营业企业收入189.36亿元，收入水。物流企业盈利水有所提升，上半年利润总额同比增长6.16%，其中铁路和企业盈利水，多式联运和运输代理业、装卸搬运和仓储业企业利润呈下降趋势。

、申通等公司则减持加盟为主的模式。直到2011年分拣和爆仓现象被媒体曝光后，加盟制快递公司意识到了问题的严重性，而通达系在转型直营制的道路上阻力重重。在上市前，一度有消息称，快递公司上市前的直营率必须达到85%以上。但就在转型之际，也有报道称，2013年，在福州，因欲收回站点，引起加盟商不满，多处快递件滞留。有业内人士分析称，伴随着快递业的快速发展，很多二三线城市的加盟商已经完成了资本的积累，逐渐做大，他们已经有能力与总部抗衡。

由此看来，在电池成本还未大幅下降时，新能源物流车仍只能依靠补贴来实现盈利。根据崔东树统计，符合补贴的电动车产品也不多，在部连续发布的4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，专用车及卡车的数目偏少，共计373款，在总计1473款车型中占比25.3%，不过已呈逐批趋势。此外，新能源物流车技术不统一，也是困扰行业发展的一大问题。据崔东树介绍，目前，汽车厂商推出的新能源物流车，基本都是基于燃油车改造而来，设计上并不完全能符合物流运输的需求，行业内也还没有一个普遍被接受的。

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这是一个沉重的现实：我国物流总成本与GDP的比率近年来一直在18%左右徘徊，比发达高出一倍。究其原因，与国民经济结构有关，尤其与供应链管理落后有关。供应链管理落后，首先是物流信息化落后，这是行业共识。台建设之初，一没有经济效益，二缺乏统一，对于这种无利可图，但又具有前瞻性、影响发展战略大局的事情，需要加强顶层设计，做好基础性和公益性服务。事实上，任何一项改革创新都不可能一帆风顺。一个涵盖了海陆空等立体交通的物流大台，势必要打破现有体制分割的坚冰，在利益博弈中寻找改革的出路。