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双12临近，消费盛宴再演，然而目前快递业中，纸板和塑料的实际回收率不到10%，各方纷纷试水的绿色包装再次引发关注。记者展开调查。电商试水绿色包装，推行范围有限，占比仅为1%家邮政局发布的《2017快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示：2016年全快递共消耗约32亿条编织袋、147亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带，仅一年消耗的瓦楞纸箱原纸，就达4600万吨，相当于7200万棵树。 而现有的愈发密集的高铁网络正在缓解经济圈内城际间的货物的快捷运输需求。在此背景下，+高铁的联运将很好地完成跨区域的运输对接，将各种运输方式有效地结合起来，各取所需而又扬长避短。2018年5月10日，民用局与铁路总公司签署《推进空铁联运战略合作协议》(以下简称《协议》)，《协议》的签署标志着民航与铁路的合作进入新阶段。根据该协议，双方就合作的工作目标、合作内容、沟通机制三方面达成了战略共识。

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始发站：厦门汽车站（为防止耽误您的行)请到上车，拨打随车电话。

终点站:开县汽车站

发车时间：9；30  11；00  15；00

运行时间： 7/25 小时

执行票价：？？/ 元

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新闻）厦门到开县汽车大巴/直达客车票（汽车站时刻表.几小时能到冷链物流作为保障生鲜质量的必要环节，必将跟随生鲜电商的大热而迅猛发展。另外，工业品、化工冷链、电子产品冷链、社会冷链等工业级冷链也是冷链物流的重要服务对象。这些工业级的冷链虽然很少出现在大众眼中，但因毛利高、竞争少等优势，其发展前景亦不容小觑。去沉疴，促发展，蜕变指日可待由于起步晚、发展慢，冷链物流目前还处于以常温运输销售为主的初级发展阶段。根据中华航运报道，现阶段综合冷链流通率仅20%左右，损耗率超过20%，冷链利润率仅8%。

当前，无人机行业各领域单位或公司有300多家，其中形成一定规模的企业将近150家，各家企业纷纷建立了较为健全的集研发、制造、销售、服务为一体化的体系。为此，盘点了内10家不同领域生产研发物流无人机的企业：快递平台顺丰科技顺丰科技成立于2009年，专注于物流行业信息技术的研究与开发，隶属于顺丰速运集团，是顺丰速运集团的定向IT服务商。随着业务量和数据量的迅猛增长，顺丰科技将在大数据、移动互联网等各项新领域上深入发展。

闪送对同城速递的传统业务做出了飞跃性的提升，甚至是颠覆性的变革。在上述闪送投资中，领投者海松资本创始合伙人陈立光直言。在陈立光看来，物流配送已经成为消费行业的基础设施，并且物流也是影响消费效率是否提升的重要因素。以消费者需求为导向，借助移动互联网和物流行业高速发展的机遇，建立了新的服务模式，限度地满足了用户生活中的实际需求。聚焦C端市场，满足个人用户需求，在这场C位争夺战中，不论是产业链上游的新零售行业，还是处于末端的即时配送，各方都在积极寻找着自己的核心利益价值。

而目前大部分快递包装材料无法有效回收，尤其塑料材质的胶带需上百年才能完全降解，对环境产生的污染不可小觑。海量快递产生的海量包装垃圾将何去何从?双11期间收到的快递盒质量很差，全扔了。南京市民王力双11不少打折货品，已收到12个快递，拆完包装后，快递盒子、包装袋都扔进垃圾桶。双11前，曾有网站就是否愿意回收利用快递盒子做调查，八成网友投了愿意票。但记者随机采访的15位南京市民中，13位表示随手扔掉快递盒。

中通快递计划在一带一路沿线家建立仓储设施，并专门投资成立了中通，从事物流、包裹业务、跨境电商出口或进口业务。此外，申通、韵达等内快递公司也都竞相走出门开展跨境寄递等业务。虽然经济增长的不确定性在增加，但在一带一路倡议下快递企业走向化，将为贸易的复苏与增长重新注入活力，同时也将对整合物流资源和为客户获得进出口综合物流服务提供帮助。一方面，快递物流化将加速贸易复苏。

物流无人机适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的选择之一。在快递物流市场中无人机有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用无人机送货的概念早是由在2013年提出，2015年，圆通则实现了内无人机配送的秀，随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流无人机配送。其中，京东获无人机物流配送试点;顺丰获内张无人机运营证;饿了么获条外卖无人机航线。

孙建介绍，在物流园区，IoT支持可实现智能化管理、自动化生产。智能云控系统在仓内、转运场应用，智慧调度全局，带动园区运行效率大幅提升;在干线运输中，IoT技术将让车辆、网点和分拨中心实时在线。车联网系统能实时反馈车辆位置，菜鸟云控系统通过普通，可实现对分拨中心、网点内堆积情况的智能分析，对于未及时清场、作业停滞等实时做出预，为物流大盘调度决策提供重要参考。今年双11，菜鸟供应链金融将投入500亿元，对商家进行采购+存货+应收全链路托底，并且额度上不封顶、利率低至基准。

但是，现实那，资金沉淀，完全变成了自己运营的周转金，自己的资金池;东墙拆西墙补，后当发现收入已经不能实现盈亏了，轰然倒塌。每发生一个丑闻，每发生一个负面报道，都是对这个行业致命的伤害，尤其是还有很多不负责的创始人的言论那更是雪上加霜。原本依靠押金驱动现金流的模式本来就是不可持续，并且这个资金的沉淀，本身就不是企业的资金而是用户对于资产使用的保证金。2、物流的代收是客户的货款，本是出于信任，物流企业成为了中间的代收渠道。

当时，买家可以查询包裹轨迹的方式，就是联系速卖通小二，再由小二发函给俄罗斯邮政。随后，就是漫长的等待，而事情也常常不了了之，导致投诉率居高不下。以上种种现状，曾让速卖通在俄罗斯消费者心中留下了负面印象，也直接促使速卖通痛下决心，联手菜鸟，改变中俄跨境物流。速卖通物流专家亚茹表示，对速卖通来说，俄罗斯是重要的市场之一。在看来，重塑中俄跨境物流体系，不仅可以改善消费者体验，增强速卖通的品牌心智，更重要的是，可以成为平台的竞争壁垒。