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运行时间： 7/25 小时

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「新闻」温州到广元客车/营运汽车、到广元客车汽车客运指南（汽车站时刻表同事为了有效利用资源，们在设立供应商平台，为所有的供货商提供准确有效的沟通工具，预约送货时间，这样下来打通仓库前端通道，让信息和工作变的有序;后端同样可以与运输公司，客户建立客户平台。5、数据化数据不明思议就是要用事实说话，大家都直达今天的不再拥有人力优势，而这种优势将成为制约着们企业发展的阻力，意思大家明白，就是人才。虽然仓库中不需要**人才，但是一样面临这用工紧张的局面，而这种局面好像没有那家企业可以打破。

【编者按】5月22日，连接升级2017智慧物流在杭州召开，阿里研究院重磅发布《当货物觉醒新零售环境下智慧物流报告》(以下简称报告)，报告以大数据分析为基础，回应了物流效率低下、智慧物流导致失业等错误认识，揭示了新零售环境下货与人的物理空间关系。报告认为，智慧物流主要的四大特征是协同共享赋能、大数据驱动、供应链整合、自动化3.0，这四者是有机的整体，缺一不可。当货物觉醒，物流机器人来敲的门，不要惊讶。

但亿邦动力网也于当日询问了几家默认顺丰发货的天猫商家，发现情况略有差别。其中一位称，昨晚店铺已可选择通过顺丰发货，但不能展示物流信息;而另一位则表示，店中只有部分订单的顺丰物流信息恢复了显示，不过系统仍不稳定，消费者下单后如遇物流问题，可以向商家求助。现如今，这场对峙终于尘埃落地，但不可否认的是，此次多方力量参与对峙的核心在于物流大数据的争夺权。一件快递从寄出到签收，中间需要经过收件、分拣、运输、配送等繁多的作业流程。

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活动期间，与会嘉宾深入洞察冷链行业政策动态、产业方向、行业变化，沿着一号文件农业供给侧号召，分析冷链需求侧方向，并对冷链物流一体化体系深入探讨。在26日下午举办的冷链运输发展趋势论坛上，福田商用汽车集团商务汽车业务总、轻型商用车事业本部执行副本部长潘林波表示，在加快形成从田间到餐桌一体化冷链物流体系的过程中，要加大行业规范和标准的运用，保障运输时效和冷藏效果，提升冷链运营效率，让农产品更加便捷、安全地从田间地头走入千家万户。

谭润说：春节就是要家人在一起团团圆圆过年，感谢公司能让在异地享受这一幸福。早些年，快递进入春运模式后，只有EMS和顺丰两家坚守，电商们的节日已成业内潜规则。而随着市场以及人们消费习惯的变化，越来越需要快递行业向传统服务业看齐，做到365天正常营业。去年快递行业集体上市，也敦促快递企业从拼价格向拼服务转型。事实上，行业内部，涨价趋势渐明。去年***前，中通、韵达宣布提价，余下几家亦有实际跟进动作。

快递业现已位居世界，在每年约700亿件的快递量中，占了300亿件。从历史数据看，2014年，快递业务量次突破100亿件，超过美跃居。2015年快递业继续以45%以上的增长势头，突破年业务量200亿件大关。2016年突破300亿件，同比增长53%。2016年全年完成邮政业务总量7410亿元，同比增长45.9%;业务收入5380亿元(不含邮政储蓄银行直接营业收入)，同比增长33.2%。

三、冷链物流中小企业抱团发展、行业联合已成趋势目前，冷链物流行业的技术发展、模式创新、资本融合等的现状，，都与其面对的庞大市场需求和增长不适应。近年来，冷链市场成长快、需求大、竞争激烈，而的冷链物流企业普遍存在地方特色明显，与发达家相比，多数处于小、散、弱的状态。2016年，冷链人积极创新、用心做事、拥抱变化，其中一些冷链物流企业采取了抱团发展的策略，在扩大市场规模、降低物流成本的基础上，形成网络覆盖、服务标准、人才聚集等方面的核心竞争力，将有可能更好的服务市场，企业获得可持续成长。

但无人化不是的，特别是在处理复杂作业、柔性可变作业等方面，机器还不能替代人工。因此，企业不能为无人化而无人化。在看来，如果将人力与机器进行协作作业，即人做人擅长的，而机器做机器所擅长的，将有可能极大地提率和降低成本。丨普及为时尚早尽管无人化物流已进入们的视野，但专家认为，普及还为时过早。刘大成说，在物流领域，不少单元节点的无人化才刚刚起步，在作业效率、作业质量和投入成本上还不能与人工相比;同时，人机融合时会更加突出人的创新、柔性和适应能力。