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始发站：石狮汽车站（为防止耽误您的行)请到上车，拨打随车电话。

终点站:铜仁汽车站

发车时间：9；30  11；00  15；00

运行时间： 7/25 小时

执行票价：？？/ 元

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除了企业自己研发的供应链系统，现在也有很多商业供应链可以供选择。这些商业供应链系统还可以提供更加丰富的服务，能够对供应链中产生的商业业务数据进行有效管理、分析，从而对供应链信息流、物流和资金流进行计划、组织、协调与控制，给决策者提供决策的依据。打造未来的供应链正确地理解这些因素对供应链产生的影响力，将有助于供应链经理们挖掘商业机会，维持长期的市场竞争力。为了能够应对这些外部挑战来打造未来的供应链，企业需要关注以下几个方面。

全峰品牌被弃用经历六年发展，从独立上线到被青旅物流收购，如今全峰快递品牌终将淡出人们的视野。12月25日，青旅物流将用青旅快递代替全峰快递品牌的消息不胫而走。据悉，目前整合的前期筹备工作已经处于进行当中，青旅快递的面单、工衣及相关材料等都已设计好。实际上，早在今年4月，当青旅物流全资收购全峰快递时，全峰快递就已经从一家独立的公司变身为中青旅的快递事业部。当时有行业人士猜测，全峰快递品牌将难以保留，但全峰快递方对此事予以了否认。

与此同时，另外一家快递公司顺丰借壳方鼎泰新材发布公告，宣布调整顺丰借壳上市方案。在新的调整方案中，顺丰剥离了旗下金融业务。顺丰表示，顺丰控股以快递物流为主营业务，此次方案调整对顺丰控股的生产经营不会构成实质性影响。在此次借壳上市中顺丰剥离了旗下的金融业务，此前，顺丰商业和顺丰电子商务相关资产和业务也被剥离出去。因此，顺丰控股此次打包上市的资产主要为顺风控股速运物流等相关业务，包括快递、仓配、冷运、供应链、重货运输等业务板块。

8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助资本运作拼抢快递市场的当下，然而曾经寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《证券日报》近日报道，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。

当自动驾驶遇上高速公路让们先从高速货运的场景谈起。在过去的直觉里，自动驾驶率先落地的场景，大概率上会与共享理念融合。可能已对如下想象倒背如流：在APP上预订，一辆汽车自动驶来，带到地点，下车，它自动去接下一单。在人们的期许中，共享自动驾驶汽车能大幅提升社会效能(私家车95%的时间处于停放中)，改善自然环境，甚至打破工业时代城市规划的枷锁，重新释放城市居民的自。当然相信，上述美好景致，终会变成现实但若论商业落地的速度，共享模式，乃至整个乘用车市场，都不见得是排头。

在商家运营情况上，尽管如天猫、京东、苏宁等电商企业都在春节打出了不打烊的旗号，但是也可以注意到，不打烊的商铺多为平台自营或者连锁品牌商家，如大量淘宝卖家以及京东部分POP商家，依然有着自己的期休时间表。这一方面是受用户春节网购习惯的影响，同时也有对期运营成本的考量。另一方面，就包括生鲜电商在内的商超类商品销售方面而言，投入与回报之间的关系依旧难以权衡。每日优鲜市场部相关负责人表示，年货促销期间，每日优鲜销售额环比增长达到2-3倍，同比营收增幅超过400%。

会议部署调整运输结构提高运输效率，降低实体经济物流成本。专家表示，交通运输是衔接供需两端的重要纽带，在提高供需匹配效率、提升供给体系质量等方面发挥着重要作用。会议提出，循序渐进、突出重点，优化交通运输结构，更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用。交通运输部综合规划司副巡视员毛健说，通过各种方式调整运输结构，一是发挥铁路、水运在大宗物资中长距离运输中的骨干作用。二是大力推进海铁联运，加快推进多式联运、江海直达运输、甩挂运输、滚装运输、水水中转等先进运输组织方式，提高运输及物流效率。

这一切，都让整个行业在开放的环境下连接和聚变成为了越来越明显的可能。4、脸谱化势在必然快递末端商业的本质是什么?简而言之就是效率的提升、成本的降低，满足各种场景不同用户接受末端配送服务体验度的差异化需求。随着零售从线下时代走入电商时代、进一步向无界时代迈进，供应链的权力中心不断向消费端转移，物流逐渐围绕用户体验而设计。未来末端配送的脸谱化，就是以用户体验为核心，通过大数据、人工智能等技术手段，形成一套消费者专属的个性化服务体系，满足消费者不同场景下的个性化服务需求。