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物流无人机适用于小批量、高频次运输,也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的选择之一。在快递物流市场中无人机有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势,可被用于快递配送和仓储环节,帮助企业减少人力、物力成本。使用无人机送货的概念早是由在2013年提出,2015年,圆通则实现了内无人机配送的秀,随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流无人机配送。其中,京东获无人机物流配送试点;顺丰获内张无人机运营证;饿了么获条外卖无人机航线。 4月17日晚,申通、韵达发布年报,两家公司归属于上市公司股东的净利润增长分别为64.96%和120.87%,再次迎来高增长。这一增长得益于智慧物流。韵达年报显示,智能分单处理同样数量的快件可以节省分拣人力40%。全程仅需扫码一次,分拣效率高达2万件/小时,分拣准确率高达99.99%。2016年度,韵达利润分配预案将向全体股东按每10股派发现金红利1.17元(含税),合计派发现金股利约1.19亿元,占净利润一成。
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发车时间:9;30 11;00 15;00
运行时间: 7/25 小时
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「新闻」苏州到潢川客车/乘大巴多少钱、多久到、(汽车站时刻表在中仓协的指导下,物联云仓发布了《2018年7月通用仓储市场动态报告》,从全仓库空置率、租金等方面分析了内仓储市场7月间的动态。从报告中可以看出,一线城市仓储市场淡季不淡,供需匹配度较高,租金也是稳中有增。以下是报告全文:《2018年7月通用仓储市场动态报告》仓储业已进入提质增效的新阶段,电子商务飞速发展,新零售、新物流等概念的提出,对仓储业提出了新的挑战。仓储设施作为支撑仓储业的重要载体,其供需情况、发展水平等是影响仓储业发展的重要因素。
运营模式行业现状:用同一末端网络混合运营不同产品导致操作效率不高,且不能满足客户服务需求。发展前景:不同类型产品的末端环节需要分网运营、分别规划,但在实际落地时可以相互融合、统一布局。由于不同产品的时效要求、操作模式和客户分布不尽相同,所以需要与之相匹配的末端网络来满足各自的要求。例如,快递产品时效要求高,一般由快递员手工收派,由小车进行运输,且客户涉及企业、商家和个人,分布广泛;但零担产品时效要求相对较低,需要特殊装备进行装卸和大车运输,客户以企业和商家为主,在特定区域集中分布,如专业市场、物流园等。
据家邮政局方网站消息,邮政局日前发布2017年邮政行业运行情况,据统计,2017年,邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成6622.6亿元,同比增长23.1%;全快递服务企业业务量累计完成400.6亿件,同比增长28%。2017年,邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成6622.6亿元,同比增长23.1%;业务总量累计完成9763.7亿元,同比增长32%。
目前,巨头所研发的无人驾驶技术也日益成熟,谷歌无人驾驶企业已经开始在美商业运营,内具有服务驾驶功能的公交车也已经开始测试上路。运载工具,链接了供应链的各个重要节点,任何相关技术的革新,都将影响整个物流链条的运营效率,其中所涉及运输数据以及司机数据都已经成为不少企业创业的金矿。在此次CES上关于自动驾驶技术的创新仍旧是重头戏,但是亿欧认为值得关注,也值得物流人惕的则是丰田推出的e-Palette概念车,颠覆外卖及即时配送模式。
闫立刚表示,北京还将出台通州区商业服务体系规划建设指导意见,高水平建设城市副中心商业设施;加强南部地区和新城、生态涵养区的便民商业服务设施建设,提高农村便民服务网点覆盖面,推进城乡统筹发展和区域均衡发展。本文转自新闻网,并不代表物通网(http://news.chinawutong.com/)观点,如有侵权可联系删除。更多有关发货技巧知识、术揭秘等资讯,欢迎搜索关注物流视界(wlsj56)微信公众号。
成立于2003年的货运,目前共拥有15架货机,同时经营航全部客机腹舱,截至2015年12月货航空运航线达370条,通航点达到181个。据悉,航对此次混改预期效果和意义,方描述是:通过混改,利用航和的枢纽航线网络、营销体系、机场货站等优势,发挥民营企业的快递网络、供应链管理、终端客户资源等优势,实现货机+货站+腹舱+卡车运输+配送网络空地全链条经营,货航将由传统货运企业转型为具有竞争力的现代综合物流服务商。
深度参与邮政事务,在邮理中的话语权显著增强。公共服务能力水平大幅提升。完成空白乡镇邮政局所补建,总体实现乡乡设所、村村通邮。快递服务网点乡镇覆盖率短短4年内提高到87%。邮政业扶贫成效明显,带动全农村地区农副产品进城和工业品下乡超过6000亿元。行业年均服务人次突破1000亿,累计新增就业岗位100万个以上,支撑网络零售交易额超过5万亿元,快件平均单价累计降低三分之一。人民群众用邮的满足感和获得感不断提高。
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