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此前家邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉，并且积极规划上市，显然也是有意借助资本运作，为与民营企业厮筹备更多。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务质量恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治周末》去年9月发布的《快递品牌网络口碑测报告(2017)》显示，邮政口碑排名垫底。 房租与人工成本的上涨一直是一个渐进的过程，但去年年底以来，纸箱价格的暴涨成为影响快递成本的另一个重点。记者分别联系深圳宝安和福田两家淘宝纸箱批发店，纸箱老板介绍，从2017年初至今纸箱价格大概涨了80%，现在临近***和春节，淘宝用量大增，纸箱供不应求。当记者表示价格太贵，老板不耐烦道：都不知道现在纸什么行情，废纸都卖到1块多了，如果真要再联系，那边还要忙。另外，在记者以淘宝客身份与几大快递业务员交流时，快递小也纷纷表示，纸箱要自己出，现在纸箱太贵了。

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运行时间： 7/25 小时

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「新闻」无锡到盘州客车/乘直达汽车到盘州多少钱、多久到、（汽车站时刻表12月16日，宁波镇海保税物流中心顺利通过由海关总署牵头财政部、税总局、家外汇管理局4家单位的联合验收。镇海保税物流中心于2014年10月由海关总署等四部委联合批准设立，分I区、II区两个区域，共计占地面积为435亩，区域内已建有各类液化储罐32个，总容量为21.44万立方米，可储存各类液体化工品、油品。镇海保税物流中心视同境内关外，可享有区域内免证、免税，内货物入区退税等优惠政策。镇海保税物流中心也是内一家以液化品为主经营品种的保税物流中心。

海科集团是一家集石油化工、特种化学品、生物制、新材料、金融物流等为一体的综合性化工企业集团。海科副总经理王春梅正在进行着「供应链+生态圈」的尝试建立特种化学品产业供应链联盟平台。在看来，「特化行业当前的痛点包括拓客难度大费用高、收款帐期冗长、资质认证壁垒、行业数据分散等，这些痛点是一家企业难以解决的，但通过产业链中的强强联合则可能实现合作共赢，为客户提供一站式、多品类的服务。」在很多行业，都有这样一批的企业在考虑着「诗和远方」。

集约化是行业整合的必由之路，而集约化的发展则需要前期大量的资本积累。们通过案例分析发现，在低毛利率的零担行业，完成资本积累主要依赖2类核心途径：一是通过高端产品攫取内生力量，典型企业如行业龙头德邦物流;二是通过仓储、金融等反哺零担，借助生态平台获得外源动力，典型企业如后起之秀中铁物流。资本积累途径之一：高端产品攫取内生资源高毛利、准时达产品提供内展的资金流。德邦物流一直以来专注于高端零担运输。

近日，物流与采购联合会发布的《2015年物流运行情况分析与2016年展望》显示，当前物流行业表现出的主要特点是，物流需求进入调整转型期，物流费用与GDP的比率进入加速回落期，物流市场规模进入平稳增长期，物流服务价格进入低位震荡期，物流企业进入营利困难期。不过，物流与采购联合会会长何黎明在2016年物流发展与形势分析会上对物流业的发展现状进行分析时表示，在当前经济运行转型升级的关键时期，物流业虽然面临不少问题，但也应该看到新常态下物流业面临的诸多红利。

待相关业务规模扩大后，有关部门如果出台细则，引导网约车平台合理开展送快递业务不失为一种选择。吴新阳说。前Uber员工张雅楠认为，网约车送快递只不过是一种同城快递，并没有在城际快递领域与快递公司展开竞争，即便是滴滴等网约车平台跟进，应该也是**于同城。从业务覆盖领域来看，可以与拥有立体交通运输系统的快递企业形成补充。滴滴等网约车平台若涉足，对于专车司机而言，快件大多只是占用了本来空闲的后备厢而已，却为自己增加了一项创收业务。

乘客们越来越难以接受由于行李处理不当而产生的费用以及识别和查找这些行李所花费的时间，这也成为了客户服务中的挑战之一。为了应对这一挑战，RFID技术能够有效帮助公司在此方面提升效率。RFID技术能够提供实时可视化，追踪乘客的行李去向，并为其旅程中的每一环节提供有效的交叉检查，整个过程无需人工干预。此外，RFID可以简化行李管理，增强行李处理流程的自动化，从而显著减少处理不当的行李数量和附带的费用。

济南市交通委相关负责人说，们正在加紧协调各个部门，加紧研究制定细则，一旦出来会及时向公众发布。济南建邦大桥管理运营方山东建邦基础设施产业有限公司相关负责人表示，大桥由其公司山东建邦集团以BOT方式投资兴建，2010年12月正式通车，按照当初约定，收费运营时间为25年，目前还没到结束期，不过济南市为推进北跨，已采用购买服务的方式，对济南7座以下小车免费;至于货车，比较复杂，车型也多，还在商讨之中。

每经记者李卓每经编辑梁秋月新一轮科技的推动下，智慧物流已经是近年物流行业持续热门的话题。而伴随人工智能、大数据、云计算、机器人(19.020,0.00,0.00%)等技术的突破性发展和规模化应用，对智慧物流的解读也不断推陈出新。过去，们通过投入自动化设备来提升运营效率，但这还仅是对体力的一种放大。随着智能技术的规模化运用，目前们很多物流企业都在无人领域不断的探索，整个物流行业都在向操作无人化、运营智能化和决策智慧化的智慧物流体系发展。

尤其值得一提的是，物流包装正逐步从纯手工向半自动，甚至全自动方向演变。以电商行业为例，针对包装自动化的特殊要求及迫切性，电商平台的自动化操作技术是全新的课题，在人力成本不断提高的前提下，大量人工操作的岗位需要自动化的解决方案。可以断言，物流包装自动化，已成为全新的发展趋势。传统的物流包装设备，主要指完成全部或部分包装作业的机器，包括成型、填充、封口、裹包等主要包装设备，完成清洗、干燥、菌、贴标、捆扎、集装、拆卸等前后包装工序的设备，以及输送等包装辅助设备。