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而在货运航线方面，据西咸新区空港新城提供的数据显示，近两年来西安咸阳机场开通纯货运航线共计12条，包括内航线8条，航线4条，通航点分布遍及亚洲外，还覆盖了欧洲及北美洲部分城市。此外，大西安地区物流服务体系已初步建成并具有一定规模。新加坡普洛斯、丰树和内三通一达、顺丰等23个重点物流项目均已落地西咸新区空港新城。记者还注意到，为支撑物业聚集发展，飞机器材维修等相关配套产业亦相继落地空港新城。 Ng指出，人工智能研究人员经常发布和分享们的想法，并公布们的代码，因此们可以很便捷地接触到理念及进展。相反，稀缺资源是数据和人才，而这两点对企业制定人工智能策略获取竞争优势极为关键。在数据源已经被连接到了对应的输出信息的情况下，复制一款软件比获得原始数据要简单的多。因此，具有鉴别与获取有价值的数据并有能力根据实际情况修改软件参数以化利用这些数据的人员，将是制定人工智能策略过程中关键而具有差的组成部分。

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终点站:德州汽车站

发车时间：9；30  11；00  15；00

运行时间： 7/25 小时

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「新闻」宜兴到德州长途汽车及班次/乘营运汽车到德州多少钱、多久能到、（汽车站时刻表之后伴随互联网的快速发展以及电商渗透率的逐步提升，消费者网购需求不断增加，对于快递的需求也随之增长。当然有需求的地方就有大量商机，众多民营快递公司如雨后春笋般快速崛起。由于快递行业的准入门槛较低，当时有很多民营的小规模运输公司纷纷转型来做快递，加之缺乏相应的行业标准和管，曾经一度快递行业乱象丛生，倒卖用户信息，包裹，包裹延误损毁等事情常常发生。家陆续出台了一系列的政策法规来规范和扶持其快速健康成长。

各家快递公司如何借力跨境电商政策红利，邮智库专家杨世忠建议，可以在以下多方面发力1.布局海外仓或收购整合海外快递企业，借势发展跨境快递业务。2.针对占比较高的跨境B2B电商布局和做好落地配业务。3.入驻综合试验区的，在管理、信息等方面做好线上线下平台对接。4.诚信经营，避免和制止造跨境电商快递单等不诚信行为。5.互联共享共赢原则下，做好和电商以及管部门的信息交换工作。6.针对B2B和B2C不同业务特点，做好快递配送流程优化。

其间对相应的责任的说法，曾多次变动。从电商法三审稿中的连带责任到四审稿中补充责任，再到后的相应的责任。这些变动，也引发了不小的争议。中消协也曾发声，认为这种改动，将很大程度上减轻电商平台的责任。在齐爱民看来，电商法不能一味地规制，还应当考虑到电子商务发展的促进。相应的责任在规定上看似减轻了电商平台的责任，但在未来的法律适用中，也要通过实践来形成该条适用的判断标准。也将问题的解决交由未来的实践。

四是行业效益有所改善。物流信息中心重点物流企业调查数据显示，1-7月企业业务收入快速增长，盈利能力较去年同期有所提高，但企业反映仍然面临一定的成本增长过快带来的经营压力。1-7月重点物流企业累计实现物流业务收入同比增长14.2%，增速比1-6月份提高0.9个百分点。分企业类型看，综合型物流企业业务收入占63%，同比增长17.5%;运输型物流企业业务收入占13%，同比增长7.6%，仓储型物流企业业务收入占24%，同比增长9.2%。

总部介入、网点处理、总部和网点一起处理。事故可纳入总部仲裁体系的，由总部介入查看责任，协调赔偿;网点自己的车，责任在网点，网点与客户协商解决，现在快递企业以加盟制为主，因此出现事故，解决办法也以网点与客户协商处理为主;是总部的车，看责任在总部、网点还是司机，查明责任协商解决。司机用自己的车承揽运输的情况由司机自己承担，但货车一般有，可交由公司赔偿，不齐司机再自身赔偿。交通事故责任复杂，但总体标准是查找过错方，同时可以参考2012年5月1日正式实施的《快递服务家标准》解决。

从交通大迈向交通强，发展多式联运是一个重要的抓手，这已成为家当前政策扶持的重要项目之一。其中，空铁联运作为一大组成部分，在发挥降本增效的过程中，也逐渐成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。多式联运是依托两种及以上不同运输方式，通过使用标准化集装箱或者货运车辆，且在运输方式转换过程中不发生对货物本身的操作，由多式联运经营人全程组织将货物从接收地运送至目的地并交付收货人的运输服务。主要目的是充分发挥不同运输方式的比较优势，促进资源节约集约利用。

传化网实现了供需有效对接，车辆配货时间从平均72小时缩减到6至9小时，运输平均时间从5.6天降低到2.9天，车辆运行效率提升48%，工业企业运输成本下降40%。传化刚发布了行业款为商贸领域和物流企业定制的物流钱包，打造物流业的支付宝，连接起收货方、发货方和物流企业，实现物流、资金流、信息流三流合一，并通过技术和金融赋能，让物流业降低成本，提率，并开拓更多可能性。5年前，阿里巴巴旗下的菜鸟网络，以电商物流平台技术公司的面貌出现。

邮政正有意推进集团，尤其是以EMS为代表的寄递事业改革，以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日，邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。邮政集团公司总经理、组李华在讲话中强调，要通过深化改革，坚决破除体制机制弊端，进一步健全完善市场化、专业化机制，努力打造社会赞誉、行业、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。

6、行业弊端得到改善，服务趋向标准化当前，随着行业的进一步规范，同城货运在定价方面开始逐步标准化。以易货嘀、58速运、货拉拉在杭州的定价为例，物流平台均已按照车型、载重及运输体积，制定了标准、透明的运价，有效杜绝了坐地**的扰乱市场秩序的行为。7、司机年轻化、认证化、专业化随着互联网渗透率提升，熟悉互联网的年轻人开始涌入物流配送从业市场。据调查，目前同城货运司机主要构成中，80后成为主力。这些年轻人较过去的传统专业司机更适应互联网化运营。