型号 | KRY-2A25W/6S | KRY-2A38W/6S | KRY-2A60W/6S | |
温度范围 | -20℃~+100℃ | -20℃~+100℃ | -20℃~+100℃ | |
控温精度 | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | |
温度反馈 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | |
温度显示 | 0.01k | 0.01k | 0.01k | |
每组流量控制 | 1~20 L/min | 1~20 L/min | 1~40 L/min | |
每组流量控制精度 | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | |
流体输出组数 | 6组 | 6组 | 6组 | |
每组压力控制 | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | |
关于流量说明 | 当温度控制低于-30度时,流量控制为**值的80%以内 | |||
关于流量压力说明 | 设备可以单独控制流量,也可单独控制压力。需要同时控制采用不同方案(需定制) | |||
加热功率 | 25kW | 38kW | 60kW | |
制冷量 | 100℃ | 25kW | 38kW | 60kW |
20℃ | 25kW | 38kW | 60kW | |
0℃ | 25kW | 38kW | 60kW | |
-20℃ | 10kW | 15kW | 24kW | |
压缩机 | 意大利都凌半封闭活塞压缩机 | |||
膨胀阀/电磁阀 | 丹佛斯热力膨胀阀/艾默生电磁阀 | |||
油分离器 | 艾默生 | |||
干燥过滤器、压控 | 丹佛斯 | |||
蒸发器 | 丹佛斯/高力板式换热器 | |||
循环泵 | 德国品牌磁力驱动泵 | |||
变频器 | 台达 | |||
流量、压力传感器 | 电磁流量计,江森自控压力传感器 | |||
输入、显示 | 10寸彩色触摸屏 西门子S7-1200 PLC控制器 | |||
通信 | Modbus RTU协议RS485接口,选配 CAN通信总线、以太网接口TCP/IP协议 | |||
安全保护 | 具有自我诊断功能;冷冻机过载保护;高压压力开关,过载继电器、热保护装置、低液位保护、高温保护、传感器故障保护等多种安全保障功能 | |||
是否为全密闭系统 | 整个系统为全密闭系统,高温时不会有油雾、低温不吸收空气中水份,系统在运行中不会因为高温使压力上升,低温自动补充导热介质。 | |||
制冷剂 | R404A/R507C | |||
外输出接口尺寸 | 有六组进出液口,G3/4 | |||
水冷型at 20度 | 6000L/H | 9000L/H | 15000L/H | |
水冷冷凝器 | 沈氏套管式换热器 | |||
风冷型冷凝器 | 可选配风冷设备,上出风形式,设备尺寸也会适量加大 | |||
电源380V50HZ | 50kW max | 68kW max | 100kW max | |
水冷尺寸cm | 120*180*205 | 145*205*225 | 145*245*225 | |
重量 | 900kg | 1100kg | 1750kg | |
选配 | 220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相 | |||
选配 | 温度扩展到-40℃~+135℃ | |||
选配 | 外循环管路确保管径DN15或DN20,不要人为节流管路,会增加循环泵负载。管道需要做好保温,可以采用耐高温橡塑保温管。 | |||
选配 | 当温度低于常温条件下,制冷系统采用制冷PID调节制冷量,不采用加热对抗方式,达到节能目的 |
电池热管理系统Chiller(电池冷却器)是纯电动或混动汽车电池热管理的一个关键部件,它的作用在于引入系电池热管理系统Chiller系统 (Battery Thermal Management System, BTMS)是电池管理系统(Battery 电池热管理系统Chiller系统的重要性
电池的热相关问题是决定其使用性能、安全性、寿命及使用成本的关键因素。
1) 电池能量与功率性能:温度较低时,电池的可用容量将迅速发生衰减,在过低温度下(如低于0°C)对电池 电池热管理系统Chiller的方案
电池热管理系统Chiller方案主要分为风冷与液冷两大类,主要侧重于防止电池过热方面。
1:风冷:该技术利用自然风或风机,在电池包一端加装散热风扇,另一端留出通风孔,使空气在电芯的缝隙间加速流动,带走电芯工作时产生的高热量。风冷方案设计主要考虑电池系统结构的设计, 风道, 风扇的位置及功率的选择, 风扇的控制策略等。风冷是以低温空气为介质,利用热的对流,降低电池温度的一种散热方式,分为自然冷却和强制冷却(利用风机等)。
此外,另一种改进风冷方案是在电顶部和底部各加上导热硅胶垫片,让顶部、底部不易散发的热量通过导热硅胶片传导到金属外壳上散热,同时硅胶片的高电气绝缘和防刺穿性能对电池组有很好的保护作用。
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