型号 | KRY-4A15W/3S | KRY-4A25W/3S | KRY-4A38W/3S | KRY-4A60W/3S | |
温度范围 | -40℃~+100℃ | -40℃~+100℃ | -40℃~+100℃ | -40℃~+100℃ | |
控温精度 | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | |
温度反馈 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | |
温度显示 | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | |
每组流量控制 | 1~20 L/min | 1~20 L/min | 1~20 L/min | 1~40 L/min | |
每组流量控制精度 | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | |
流体输出组数 | 3组 | 3组 | 3组 | 3组 | |
每组压力控制 | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | |
关于流量说明 | 当温度控制低于-30度时,流量控制为**值的80%以内 | ||||
关于流量压力说明 | 设备可以单独控制流量,也可单独控制压力。需要同时控制采用不同方案(需定制) | ||||
加热功率 | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
制冷量 | 100℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
20℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
0℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
-20℃ | 8.5kW | 14kW | 22kW | 35kW | |
-35℃ | 3kW | 5kW | 8kW | 13kW | |
压缩机 | 意大利都凌半封闭活塞压缩机或比泽尔半封闭压缩机 | ||||
膨胀阀/电磁阀 | 丹佛斯热力膨胀阀/艾默生电磁阀 | ||||
油分离器 | 艾默生 | ||||
干燥过滤器、压控 | 丹佛斯 | ||||
蒸发器 | 丹佛斯/高力板式换热器 | ||||
循环泵 | 德国品牌磁力驱动泵 | ||||
变频器 | 台达 | ||||
流量、压力传感器 | 电磁流量计,江森自控压力传感器 | ||||
输入、显示 | 10寸彩色触摸屏 西门子S7-1200 PLC控制器 | ||||
通信 | Modbus RTU协议RS485接口,选配 CAN通信总线、以太网接口TCP/IP协议 | ||||
安全保护 | 具有自我诊断功能;冷冻机过载保护;高压压力开关,过载继电器、热保护装置、低液位保护、高温保护、传感器故障保护等多种安全保障功能 | ||||
是否为全密闭系统 | 整个系统为全密闭系统,高温时不会有油雾、低温不吸收空气中水份,系统在运行中不会因为高温使压力上升,低温自动补充导热介质。 | ||||
制冷剂 | R404A/R507C/R125/N40 四种制冷剂均可使用 | ||||
外输出接口尺寸 | 有三组进出液口,G3/4 | ||||
水冷型at 20度 | 2800L/H | 4500L/H | 7000L/H | 12000L/H | |
水冷冷凝器 | 沈氏套管式换热器 | ||||
风冷型冷凝器 | 可选配风冷设备,上出风形式,设备尺寸也会适量加大 | ||||
电源380V50HZ | 29.5kW max | 48kW max | 69kW max | 109kW max | |
水冷尺寸cm | 80*120*185 | 100*150*185 | 120*180*205 | 145*205*225 | |
重量 | 420kg | 750kg | 1000kg | 1700kg | |
选配 | 220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相 | ||||
选配 | 温度扩展到-40℃~+135℃ | ||||
选配 | 外循环管路确保管径DN15或DN20,不要人为节流管路,会增加循环泵负载。管道需要做好保温,可以采用耐高温橡塑保温管。 | ||||
选配 | 当温度低于常温条件下,制冷系统采用制冷PID调节制冷量,不采用加热对抗方式,达到节能目的 |
容量测试Output:温度与容量(能量)关系表。以时间T为X轴,以电压V为Y轴。不同温度下1C放电截止在X轴上的点为容量与温度的关系。而各个放电曲线与X、Y轴形成的面积之比就是不同温度下的可用能量之比。如下图所示:-20℃时的电池可用能量(Wh) = 阴影部分的面积S。由此可见,SOE比SOC能更加准确的表示出剩余的能量,从而更准确的评估剩余里程。
HPPC测试可测得电池的功率性能,开路电压,直流内阻等重要特性。HPPC测试制度是在某特定SOC目标进行10s脉冲放电,静置40s,再10s脉冲充电。由此可测得该SOC点充电和放电方向的DCIR。需要注意的是在不同的测试方法下计算的DCIR会存在一定的差异。一般情况下电池企业采用10s基准法计算。若整车项目SOR文件中提及了瞬间功率特性要求时可以按所需要求计算。
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