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欧陆590P故障报警FIELDFAILED(励磁故障)维修,长沙直流调速器维修

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欧陆590P故障报警FIELDFAILED(励磁故障)维修,长沙直流调速器维修
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企业信息
长沙市晨骏自动化科技有限公司
实名认证 企业认证
成立年份:
2013年
经营模式:
贸易商,服务商
企业类型:
企业单位
主营产品:
西门子数控系统全新代理,西门子802S/C/D数控系统维修,西门子810D/840D数控系统维修,长沙西门子数控系统维修,长沙FANUC数控系统维修,长沙三菱数控系统维修,数控伺服驱动器维修,长沙专业变频器维修,长沙PLC控制模块维修,人机界面触摸屏维修,工控机工控电脑维修,工控设备电路板维修,长沙机器人控制模块维修,长沙机器人示教器盒维修,长沙欧陆590直流调速器维修,西门子6RA70直流调速器维修
公司地址:
长沙市雨花区大全联机电市场9栋208号
联系方式
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0731-89723886
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187249313@qq.com
地址:
长沙市雨花区大全联机电市场9栋208号
产品介绍
提供加工定制
欧陆590P故障报警FIELDFAILED(励磁故障)维修,长沙直流调速器维修
品牌
长沙晨骏数控工控维修
有效期至
长期有效
最后更新
2022-03-14 09:20
浏览次数
1100

欧陆590P故障报警FIELDOVERI(励磁过流)维修

欧陆590P故障报警SPEEDFEEDACK(速度回馈故障)维修

欧陆590P故障报警FIELDFAILED(励磁故障)维修

欧陆590P故障报警3PHASEFAILED(3相故障)维修

欧陆590P故障报警OVERITRIP(电机电枢过流)维修

欧陆590维修实例与大家分享一下,欧陆591P/C不在零速修过一个590+的,老是炸可控哇(励磁控制)。板上什么有关的东西都从好板上换过、并且刚开机时能工作几秒钟,测输出电压也是正常的、用了几秒后马上不行啦!(有时候炸半控整流桥,更多的是炸输入保险)。到现在还没弄明白。 老是炸可控硅,原因很多,先挂个假负载试,用灯泡替换。若半控整流桥选用原装的话,肯定是触发电路有问题。 烧毁可控硅的几方面主要原因:

 1、 机及线路有损坏。比如碰壳、换向片有损环等,会造成大电流而烧掉可控硅;

 2、 可控硅的触发线路。要检查线路有没有插错及松动,线路出问题极容易烧可控硅;

 3、 驱动器的电源板的触发电路有问题。此时必需要更换及修理;

4、 可控硅的质量问题。我建议在选用可控硅的时候要注意一点,就是选用同一型号同一品牌的可控硅,个人经验。这个问题,换掉电源板及会部的可控硅,选用可控硅不能马虎啊。当然了**能一步一步的用排除方法去确定问题所在。

在使用卷径计算功能块时卷径总是不稳定,涨力+补偿计算器(TENS+COMPCALC)用于补偿静态和动态的摩擦以及负载惯量。通过把电机转距要求作为速度和加速度的函数来获得补偿。

各参数如下:

TENS+COMP(张力+补偿):目的标记号,张力+补偿计算输出;

INERTIA COMP(惯性补偿输出):整个惯性补偿监控点;

STATIC COMP(静态补偿):静态摩擦补偿设置参数;

DYNAMIC COMP(动态补偿变):变化摩擦补偿设置参数;

REWIND(卷绕):当电机改变方向时,转换摩擦补偿信号。这个在线路反转时进行。0--禁止,1--使能;

 FIX.INERTIA COMP(固定的惯性补偿):固定惯性设置参数;

AR.INERTIA COMP(变化的惯性补偿):变化的惯性设置参数;

ROLL WIDTH/MASS(卷轴宽度/重量):依据卷轴宽度换算惯性补偿。100%是**卷轴宽度;

 LINE SPEED SPT(线速设定值):用来对惯性补偿计算线速加速度的速率; 

FILTER T.C(滤波器时间常数):从线速输入计算线速加速度的速率,这个值可能有干扰电机转距的大的纹波成分。因此这个信号要被滤掉,根据这个参数滤波器有一个时间常数;

 RATE CAL(速率计算):对应**的线性斜坡速率,换算惯性补偿加速度速成率值到100%。这个参数应该在很短的时间内(几秒钟)设置到**的线性满速斜玻速率。最终的速率值在NORMASISED dv/dt里可以才看到;

注:线性斜率在100秒以上,惯性补偿将不工作。因此这个参数被限制到100.00。

NORMALISED dv/dt(正常的dv/dt):

1、速率计算值=0.00:允许一个外部生成的速率信号使用取代上面描述的计算值。这个速率信号对于**线路斜坡速率必须正常化为100%。对于大的线性斜坡速率(大于100秒)是非常有用的。

2、速率计算值不为零:允许内部计算的速率值被监控。<BR>   TENSIONS CALER(张力换算):换算直接从锥度计算器连接的张力要求。

一般在冷轧机中的张力控制中都会用到此功能模块。

欧陆590直流调速器故障,欧陆590直流调速器故障维修,欧陆590直流调速器故障代码,成都欧陆590直流调速器故障,成都590调速器故障代码维修  成都欧陆590直流调速器故障代码如下:
1、OVERSPEED (超速报警 F*0001)

  速度回馈超过额定速度的125%启动报警,故障多在丢失速度回馈信号。如模拟测电  机损坏,断线,接线反等。
2、MISSING PULSE(丢失脉冲报警 F*0002)
  六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲,在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS(断续点)值时,启动报警。故障原因多为:谐波干扰,触发板故障,插头松动,可控硅损坏。
3、FIELD OVER I(励磁过电流报警 F*0004)
  电机励磁电流超过校准值120%启动报警,故障原因:电路板励磁触发故障,控制回路调谐不良,电机励磁线圈故障。
4、HEATSINK TRRIP(散热器过热报警 F*0008)
  调速器的散热器温度太高。通风不畅或调速器之间的空间太小。风扇故障。检查电源板上的熔断器,旋转方向是否错误。电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。
  注:必须让可控硅组件冷却,才能重起调速器。
5、THERMISTOR(外接热敏电阻报警 F*0010)
  电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。通风不好。 鼓风机故障—检查旋转方向,空气过滤器是否堵塞.电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符 合调速器的电流校正值。
    注:必须让电机冷却,才能重起调速器。                                                                                     
6、OVER I TRIP(过电流跳闸)电流回馈值超过额定电流的280%  出现这一故障请安以下步骤解决:

①电机的绝缘电阻是否过低

②电流回路是否做过自动调整

③请检查是否有功率模块有损坏                                                              
7、FIEDL FAIL(励磁故障)                                                                       
打开电路上电机的励磁检查并测定励磁阻抗,主要原因是开路。同时请检查励磁模块是否损坏,对应的熔断器也要检查。

直流调速器主要维修配件有:整流模块(整流桥),快熔、电解电容器,控制板(主板),推动板(驱动板),电源板,阻容吸收板,光耦,散热风扇等。本公司库存充足,常备现货。

欧陆直流调速器维修较专业的维修中心。拥有大量欧陆直流配件和经验丰富的技术人员,修复率高,速度快!修不好不要钱

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欧陆590帕克(parker)直流调速器维修范围: 
帕克(parkerSSD590系列、SSD590+系列、SSD590CSSD590PSSD512CSSD514C系列

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法定代表人
周习文
经营状态
存续
注册资本
50 万人民币
实缴资本
3 万人民币
统一社会信用代码
914301110749740277
组织机构代码
074974027
企业注册号
430111000198916
企业类型
有限责任公司(自然人投资或控股)
登记机关
长沙市雨花区市场监督管理局
成立日期
2013年07月25日
营业期限
2013年07月25日--2063年07月24日
核准日期
2020年12月01日
历史名称
长沙市雨花区晨骏自动化科技有限公司
注册地址
长沙市雨花区大全联机电市场9栋208号
经营范围
工业自动化控制系统的技术开发、技术咨询、技术服务;工业自动化设备的维护、维修;工业自动化设备、机械设备、制冷设备、计算机硬件、电子元器件、仪器仪表、五金工具的销售。(不含前置审批和许可项目,涉及行政许可的凭行政许可证经营)