潍柴山东东上WD615.64G柴油发动机 晋工50装载机潍柴发动机

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 (3)操纵轻便可靠，不允许出现同时挂两个档、自动脱档和跳档等现象。    (4)对于动力换档变速箱则还要求换档离合器接合平稳、传动效率高。    三、变速箱的类型    (一)按传动比的变化方式分 

   按传动比的变化方式分，变速箱可分为有级式、无级式和综合式3种。 

   1．有级式变速箱：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。这种变速箱又可分为齿轮轴线固定的普通齿轮变速箱和部分齿轮轴线旋转的行星齿轮变速箱两种。

 2．无级式变速箱：传动比可以在一定范围内连续变化的变速箱。按变速的实现方式，又可分为液力变矩式无级变速箱、机械式无级变速箱和电力式无级变速箱。  

   3．综合式变速箱：由有级式变速箱和无级式变速箱共同组成，其传动比可以在大值与；小值之间几个分段的范围内作无级变化。    (二)按变速箱轴数分  

   按前进档时参加传动的轴数不同，可分为二轴式、平面三轴式、空间三轴式与多轴式等不同类型。    (三)按操纵方式分 

1．机械式换档 

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   通过操纵机构来拨动齿轮或啮合套进行换档。其工作原理，如图12-1所示。

在变速箱中齿轮与轴的连接情况有如下几种：    图12-1 c)为固定连接，表示齿轮与轴为固定连接。    —般用键或花键连接在轴上，并轴向定位，不能轴向移动。 

   图12-1 d)为空转连接，表示齿轮通过轴承装在轴上，可相对轴转动，但不能轴向移动。    图12-1 e)为滑动连接，表示齿轮通过花键与轴连接，可轴向移动，但不能相对轴转动。    (1)拨动滑动齿轮换档 

   如图12-1 a)所示，双联滑动齿轮(r 6用花键与轴相连接，拨动该齿轮使齿轮副o—a′或b—b′相啮合，从而改变了传动比，即所谓换档。