据倍电小编调查发现,对于现在的重度手机依赖者来说,出门在外比丢钱包更可怕的是手机没电!听歌、看剧、付款,哪样都离不开手机。于是,这就被有心人捕捉到了商机:共享充电宝的到来。现在商场里、大街上、乃至酒店宾馆,随处可见共享充电宝的装置。使用支付宝或者微信扫码免押金就可以借走一个满电的充电宝。你还觉得共享充电宝不赚钱吗?共享充电宝加盟已经成为趋势。
诞生于共享经济风口的共享充电宝,应该是现在仅存的为数不多的共享产业。2019年,对于共享充电宝来说,是及其关键的一年。有了共享单车这样的前车之鉴,共享充电宝一开始实际上并不被业内人士看好,甚至连王思聪都发朋友圈揶揄不会成功。归根结底,共享充电宝依然是一个“流量经济”,只有拥有足够多的的人流带动,才能被用户选择并使用。
共享充电宝发展早期、餐饮、休闲娱乐等用户长时间停留的生活场所,成为了主战场。随着此类场所逐渐饱和,地铁站、便利店、奶茶店等人流量大的场景,成为共享充电宝厂商青睐的新场景。
当共享充电宝形成了全国性的规模效应的时候,商家又想出了新主意。今年春节期间,街电在高铁站投放的柜机为回乡客群提供服务,共享充电宝在北上广等一线城市被借出后,为用户提供路上的充电保障。
这样就解决了用户还没冲得上电就要归还上车的尴尬,即使回到了家乡,只要按时归还即可,迅速获得了消费者的青睐。
共享充电宝刚出来的时候,缴纳押金以后按时收费,那个时候才1元1个小时。最近,有网友反映,共享充电宝用不起了,最贵的已经涨到了8元1小时。
虽说手机没电了令人捉急,但是如此昂贵的借用费,还是让很多用户难以接受。
对于提价原因,一家共享充电宝负责人则表示,为进驻好的商家,共享充电宝企业会主动提高商家的分成,甚至向热门商家缴纳进场费,这就直接拉低了共享充电宝企业的利润。抢占热门店铺的成本居高不下,导致企业不得不提高用户租金缓解压力。
除此之外,行业刚刚兴起时,大多数企业为了跑马圈地争夺消费者,大量烧钱,如今涨价,是希望逐步回笼资金。不过,收费涨幅不会很大,微调成为行业共识。
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