| 型号 | GX-6528N | GX-6550N | GX-6580N | GY-6528N | GY-6550N | GY-6580N | GY-65A16N |
| 有效容积 | 280L | 500L | 800L | 280L | 500L | 800L | 1600L |
| 内胆尺寸 cm | 61*60*76 | 80*73.5*85 | 100*80*100 | 80*60*60 | 120*65*65 | 135*80*75 | 200*90*90 |
| 开门方式 | 侧开门（立式） | 上开门（卧式） | |||||
| 承载能力 | 150KG | 220KG | 300KG | 150KG | 220KG | 300KG | 650KG |
| 设计的承载能力比标准承载能力大1倍，（制冷系统是按照标准承载设计，当目标工件重量大于标准承载时，降温速率会降低） | |||||||
| 温度范围 | -65℃～-10℃ 可选配-65℃～60℃ | ||||||
| 制冷能力 -60℃ | 1kW | 1.5kW | 2.5kW | 1kW | 1.5kW | 2.5kW | 4kW |
| 温度均匀性 | ±2℃ | ||||||
| 加热功率 | 2kW | 3kW | 5kW | 2kW | 3kW | 5kW | 8kW |
| 镍铬合金电加热式加热器,控制器本身有2重保护，加独立温度限制器保护 | |||||||
| 降温 | （25度环境温度，空载工况下，从常温降温到-60度约1小时）；设备会因为环境温度变化，降温速率会略有不同 | ||||||
| 控制方式 | ASET多功能控制器 | ||||||
| 温度显示 | 7寸彩色触摸屏、显示设定温度、测量温度 | ||||||
| 温度记录 | 温度曲线记录，U盘数据导出，格式为excel表格，故障记录 | ||||||
| 箱体内部循环风 | 1650m³/h | 2100m³/h | 2750m³/h | 2100m³/h | 2750m³/h | 3500m³/h | 6000m³/h |
| 开门时，内部循环风机自动关闭，在触摸屏画面上会显示处于开门状态 | |||||||
| 压缩机 | 泰康压缩机，采用单压缩机复叠制冷技术 | ||||||
| 中间换热器 | 高力板式换热器 | ||||||
| 干燥过滤器 | 艾默生 | ||||||
| 膨胀阀 | 不二工机电子膨胀阀 | ||||||
| 蒸发器 | 铜管铝翅片 | ||||||
| 冷却方式 | 风冷，有水冷辅助功能（确保环境温度高于30度工况下有较好的制冷能力） | ||||||
| 保温方式 | 聚氨酯发泡保温，保温层125mm , 内嵌有FIR板 | ||||||
| 安全保护 | 具有自我诊断功能；相序断相保护、漏电保护器、制冷机过载保护；高低压压力开关，过载继电器、热保护装置、独立温度限制高温保护、传感器故障保护等多种安全保障功能 | ||||||
| 材质 | 设备外壳为冷轧板喷塑、内胆为SUS304不锈钢拉丝板 | ||||||
| 制冷剂 | R404A R23 | ||||||
| 外型尺寸 cm | 115*115*185 | 135*130*185 | 155*130*210 | 220*115*115 | 270*120*120 | 290*130*125 | 370*140*135 |
| 电源 380V 50HZ | 5.5kW | 7.5kW | 13.5kW | 5.5kW | 7.5kW | 13.5kW | 19kW |
| 重量 | 380kg | 480kg | 650kg | 385kg | 485kg | 650kg | 780kg |
| 选配 | 高温到+150度及控温精度±0.5℃；输入功率会变化，（当选配此项目，保温层厚度为150mm，并且保温层材质选用硅酸盐+真空板） | ||||||
| 选配 | 采用密闭循环油加热系统，确保箱体内部无直接电热元件，适用于有易燃性产品测试运用 | ||||||
| 选配 | 控温精度±0.5℃ | ||||||
| 选配 | 程序设定升降温，满足冷处理需求工艺（可设定5个程序，每个程序可分45段步骤） | ||||||
| 选配 | 内门设计，取小工件时减少冷量损失（设计温度不高于60度设备可以选配） | ||||||
| 选配 | 外壳SUS304拉丝板 | ||||||
| 选配 | 直径50mm电缆孔 | ||||||
| 选配 | 电加热真空玻璃观察窗（带照明） 200mm*300mm | ||||||
| 选配 | 低温自动除霜（可根据实际需求设计1次/时或手动按钮除霜），（确保在较频繁开关门时能长时间低温工作） | ||||||
不同的深冷处理汽车装配机械齿轮冷装配工业冰箱工艺对金属材料产生较大的影响。汽车装配机械齿轮冷装配工业冰箱深冷处理在金属材料中的研究已经取得一定成果，主要包括深冷处理工艺、对材料性能的影响及其作用机理等。经深会处理后，材料的耐磨性、硬度、微观组织和尺寸稳定性等都得到了改善，满足了不同的需求，而且深冷处理的研究也已经从黑色金属向有色金属发展。
粒细化是由于马氏体点阵常数发生变化及其板条发生碎化引起的，微细碳化物的析出造成了组织细。深令处理使合金产生了晶结构，析出言粒子，基体组织变得致密，原子发生位移和体积收缩，从而提高了合会的度和强度。材料在深令处理过程中，由于热歌冷缩使材料产生巨大的内应力，使得晶粒发生了转动，优取向形成了织构。
工件经过机械强化都能引起残会应力，其残会应力在使用过程中会候释放，导数工件形状发牛变化。深冷处理过程中，工件中不同的相发生收缩，产生了微观应力，当应力达到一定程度时发生塑性形变从而释放残会应力；而且深会处理过程中产生的热立力也会与残会应力发生作用，同样释放了残会应力。
汽车装配机械齿轮冷装配工业冰箱深令处理较大程度提言了硬合会表面的残会应力，同时，粘结发生的马氏体相变，两者相互作用提高了硬质合会力学性能和劳性能。残余应力也会提言工件的力学性能。残余压应力可以有效地提高工件的耐磨性和劳寿命，且随着深冷处理温度降低，残余氏体向马氏体的转变就越充分，残余压应力就越大原子间的结合力和原子的动能使得原子处在一个平的位置，深令处理转移了材料内金属原子的部分动能，使材料内部的原子结合得更为紧密，从而提高了金的性能。
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