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重庆汽车报废回收公司告诉大家各类车辆的报废年限

　话说你的车子已经开了多少年了呢?你知道一辆车最多开多少年就必须报废呢?相信很多人都希望私家车可以不在参加年审，也不用强制报废。不过，车辆的强制报废年限到底是多久呢?

　　《机动车强制报废标准规定》其中有这样的一条：通过制定安检制度，根据机动车的使用里程、年限、排放、安全技术等方便进行检查，对于那些达到报废标准的车辆进行强制报废。

　　那么重庆车辆报废的年限都是多少呢?你的车又能够开多少年呢?

　　1，就目前来说，国内对家用车、非营运类微型、小型车都是没有强制性的使用年限。不过，当你的车辆行驶里程超过60万公里，那么车辆就会被车管所引导报废。

　　还有一点需要注意，那就是家用车车辆在超过15年之后年检时间就缩短为半年一次，如果车辆没有通过年检，那么将会被强制报废。

　　2，对于那些重、中、轻型载货汽车以及皮卡，这些车辆的使用年限为15年，也就是这些车辆使用年限一旦达到15年，那么就会被强制报废了。

　　3，对于微型载货汽车来说，车辆强制报废的时间为12年，也就是说当车辆使用时间达到12年，就会被强制报废了。

　　4，对于那些中型出租客运车辆来说，这些类型的车辆强制报废年限为10年，只要是车辆使用时间超过10年，那么就会被强制报废了。

　　5，一般来说出租车算是使用强度比较大的，每天长时间的在路上跑，车辆的使用年限也会相应缩短。出租车的使用年限为8年，也就是说车辆使用时间达到8年之后就会被强制报废。

　重庆汽车报废我国每年约有60%的报废汽车流入。从去年9月开始，六部门组织各地开展为期半年的报废汽车专项整治行动。1月20日，记者获悉，截至去年12月底，整治行动已取缔回收拆解报废车、拼装车“窝点”203个。正规途径报废的仅为汽车保有量的0.5%-1%

     目前北京的汽车保有量超过500万辆，理论报废量每年已经超过20万辆。全国的汽车保有量超过一亿辆，千人汽车保有量超过70辆。然而，与报废汽车的巨大规模形成鲜明对比的是，我国正规报废汽车回收拆解企业每年实际回收的报废汽车只有几十万辆，仅为汽车保有量的0.5%-1%，远低于发达国家5%-7%的水平。全国拥有回收拆解企业500多家，从业人员约3万人，回收网点近3000个，已覆盖全国地级以上城市和70％以上的县级行政区域。

       《二手车流通管理办法》明确规定，禁止经销、买卖、拍卖和经纪已报废或者达到国家强制报废标准的车辆。如果有交易车辆的行为，二手车交易市场经营者和二手车经营主体都将承担连带赔偿责任和其他相应的法律责任。利益驱动之下，然而。法规被漠视。相关负责人表示，大量本应报废的汽车没有按规定交售给正规回收拆解企业，而是临近报废时被高价收购，以“假转籍”假过户”等形式流入，经过翻新或者拆解拼装后出售到农村和遥远地区超期行驶。

随着塑料性能的不断改进，塑料在汽车上除了广泛地应用在制作各种内装饰件外，现在已可用来代替部分金属材料，制造某些结构零件、功能零件和外装饰件。这样不仅可以满足某些汽车零部件的特使性能要求，又符合汽车轻量化的要求。目前，塑料材料在整车质量中所占的百分比为8%～15%。

关于塑料在汽车领域的应用早已不再是新话题。汽车的产量和人均占有率也在大幅度的增加着，报废与更新的频率自然随之增加。近年来废旧汽车塑料的回收利用问题引起了世界各国的高度重视。我国政府有关部门已给了高度重视，早在2006年2月，国家发改委、科技部和国家环保总局联合颁布了《汽车产品回收利用技术政策》，以指导并推动我国汽车产品的设计、制造、报废、回收和再利用等方面的工作。

塑料作为一种环保材料，因其可塑性强，重量轻，回收再利用率高的特性，在汽车工业中的应用非常广泛。无论是内饰件，外饰件，还是功能性结构件，都越来越多地用到了塑料。

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