XBC-BY型***机消防泵组

一、概述

XBC-BY型柴油机消防泵组是本公司按照消防泵标准，《GB6245-2006》研制生产的一种固定式消防装置。主要适用于石油化工、天然气、发电、棉麻纺织、仓库、机场、码头、高层建筑等行业的消防供水和泡沫灭火系统。该机组采用**国产柴油机与消防水泵配套。具有启动迅速、功率合理、运行平稳、压力、流量范围广等特点，是一种**可靠的消防泵组。

XBC-BY系列柴油消防泵组产品型号含义：                                                                                             

示例如下：

主要规格型号

三、结构说明

XBC-BY/G消防泵组是卧式单级结构，以柴油机为动力，驱动消防水泵，输出压力水进行灭火消防工作。泵组主要由柴油机、卧式单级水泵、弹性联轴器、公共底座、仪器仪表、冷却系统等组成。

四、安装说明

机组安装时用户可参照附图,根据下述原则,结合现场情况确定安装方案。

安装机组的消防泵房应尽可能接近水池,水上部分的进水管路尽可能的短,弯头尽量少,以减少进水的阻力。且应保证机组空间足够宽敞.便于机组操作、维修保养。泵房设有吊装设备,并应有保温措施,确保泵房低温≥5℃；

机组基础应坚实牢固，为钢筋混凝土，尺寸以泵组底架为基准向周边沿伸100—200mm,并设置排污沟,电缆沟；

机组放置在基础上应通过楔块或垫块进行调整,用水平仪检查水平度。拧紧基础螺栓后,再重新检查水平度,合适后再进行灌浆,灌浆时不能留有空隙或气袋；

机组进出口水管应设有单独支撑,安装牢固,切勿用消防泵作为管道支架。并采取措施防止消防泵进出口负载过大,进水管无气袋现象发生；

应将消声器安装于室外,排气管直径不得小于机组要求的尺寸,但排气管路尽可能短,管路中弯头尽可能少,以防柴油机排气阻力大,影响柴油机的功率输出。排气管应有单独支撑,切勿用发动机支撑。为防止排气管高温伤人,一般在靠近人能触及的高度应采取隔热防护措施。

注意:泵组出厂前联轴器已调整好,但在运输安装过程中有可能变动,故机组安装完毕后，要进行再一次的联轴器对中性调整,要求联轴器对中径向位移≤0.lmm,角向位移≤0.15mm，轴向位移≤0.3mm。

五、泵组的使用

（一）起动前的准备与检查

检查发动机散热器的存水量,及时补充冷却水,并检查冷却系统各部,应无漏水现象；

b) 检查发动机油底壳油量是否适当,不足时及时添加。并检查各部位应无漏油现象；

c) 检查各部正常后,用手油泵排除燃油系统中的空气,此时,先打开柴油机滤清器和喷油泵上的放气螺钉,掀动手油泵直至放气螺钉处流出燃油无气泡为止；

d) 水泵出水口阀应关闭,进水阀门应打开,泡沫液管路应关闭。如配有引水机构,引水手柄应放在空位,水环真空泵储水箱水量(或滑片真空泵储箱HJ-40机油量)应充足。

（二）机组起动与运行

1、将起动钥匙打开,按下起动按钮,发动机起动后及时松开按钮,如果按下5S仍不能起动,应立即释放按钮,停车2分钟左右再第二次起动,如果连续三次以上仍未起动,应断开电路,检查原因,通常应先检查供油系统,必要时进行燃油管路的放气(冬季冷车,起动必须使柴油机充分预热后进行)；

2、起动成功后,将钥匙拨至中间位置,保持发动机维持低速运转2-4min,使发动机进行预热；

3、机组低速预热后,可以逐渐提高发动机转速,当发动机冷却水温超过60℃,其它仪表显示正常,即可驱动水泵运行；

4、如配有引水机构,需要引水时,按下真空泵引水按钮(或把引水手柄放在"引水"位置)进行引水。进行引水工作时,观察消防泵组真空表、压力表显示情况,当真空表显示达到某一数值不再上升,压力表有压力显示(一般在0.2-0.4MPa)时,说明水已引上,应立即开启消防泵出口阀门,并切断引水管路阀门,按下真空引水泵停止按钮(或迅速把引水手柄推到"空转"位置),结束引水工作。加大发动机油门提高转速,当水泵压力达到0.3-0.5MPa左右,便可以逐渐开大出水阀,向输出管道系统输送压力水,进行正常供水。机组运行时,转速表的指针应指示在额定转速,不得超速运行。运行期间,应观察排气烟色:无色或棕色为正常,不完全燃烧时为黑色,上窜机油时为蓝色。不正常燃烧时应停机调整或维修。

注:在有火灾或其它紧急情况下,泵组起动后,应迅速投入额定工况运转。

（三）停机

1、停机时应关小油门,使发动机怠速运转2分钟以使冷却均匀,然后加速空转2-3秒,使各部得到充分润滑,再断油停机。

2、停机后断开电路,取出钥匙,如泵房无保温措施,室内温度低于5℃,在冬季应放尽发动机、水泵及引水泵各处存水，以防冻裂机件。

注:蓄电池应经常保持充足电量状态。

六、泵组的维护与保养

消防泵机组的保养应严格执行维护保养制度,以便使消防泵机组经常保持良好的技术状况和清洁外观,随时处于应急状态,有紧急情况时能作出迅速有效的反应,及时扑灭火灾。

消防泵机组应进行日保养和一、二、三级保养制度。

日保养

每日必须检查发动机油路，点动发动机,检查发动机的起动性能,每周必须在空转以后,抽水运行若干时间。

一级保养

每隔三个月(按每天起动空运转一次)或累计运转100小时,必须进行以润滑、紧固为中心的一级保养。

检查发动机、水泵的润滑油面情况，清洁通气塞；检查各管路的紧固情况。

二级保养

每隔六个月或累计运行500小时以后，必须进行一次以检查调整为中心的二级保养，

在进行一级保养检查的基础上， 检查高速喷油器的喷油压力和喷雾情况，清洗燃油箱，输油泵滤网及需要清洗的零部件。检查水泵的密封性，及所有的可能出现意外的零部件。润滑各润滑点。

三级保养

泵组一般累计运行1000—1500小时以后,或发现发动机动力性能显著下降,柴油消耗量增加,排气冒黑烟或蓝烟等现象时进行总体分解,消除隐患为中心的三级保养。

拆检发动机总成，清除柴油机需要清除的部件，对管路输出系统进行1.5倍额

定出口压力的压力试验，冰及时更换漏水的管件、阀门。润滑各润滑点。

常见故障及排除方法