ＰＶＣ防水板原本是解决地铁暗挖隧道渗漏的传统材料，但是这种材料却并不能彻底解决地铁暗挖隧道渗漏。
地铁暗挖隧道渗漏的主要原因是全包防水层未起到防水作用。设在初期支护与二次衬砌间的全包防水层采用的是无纺布加1.5ｍｍ厚的ＰＶＣ防水板,铺设方式为无钉铺设,双焊缝焊接。但二次衬砌结构仍出现了渗漏现象,究其原因,主要有以下几个方面1)防水板施工过程中,对不能采用双焊缝焊接的部位(如拐角处、破损处等),采用的手工热融焊接,实际上这种焊缝的质量是满足不了防水焊缝的密封要求。而且对于采用手工热融焊接的防水板是不能够检测的,而该种焊接质量又往往难以保证。(2)防水层在施工过程中被损坏的几率很大:在钢筋绑扎焊接施工过程中,易被钢筋端头刺穿、易被焊碴烧穿;立模、拆模施工过程中,也易损坏防水板;混凝土灌注过程中,粗集料易刺穿防水板;基面的尖锐物、无纺布的射钉未处理平等均易损坏无纺布。(3)防水板在高水头的静水压作用下,只要防水板有一处破损,地下水就会通过破损处渗入到防水板与二次衬砌混凝土之间,使防水板失效,且对漏水处的混凝土造成一定的影响。另外,防水板在自身施工过程中破损之处较少能够修补;在钢筋施工过程中,发现的破损之处勉强能够修补;在立模、拆模施工过程中发现的破损之处就很难修补;在灌注混凝土施工过程中发现的破损之处根本就不能修补。
国建精材研发的的立威系列橡胶产品是代替ＰＶＣ防水板的新一代高科技防水材料。因为这种材料本身具有非常强的自愈性，蠕动性，高抗水性，施工的便利性以及即使在水中也不会减弱的高粘性完美的解决了地铁暗挖隧道渗漏的所有原因。
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