**的可靠性和最长的使用寿命 这是发动机成功的重要标志。在发动机 概念设计阶段，设计师应高度重视这—问题。首先在结构上要保证发动机各部件 具有良好刚度，在各种工况下工作时，各零部件不允许发生不正常的变形和振动。 发动机的各易损件要具有必要的寿命，所有磨擦付在设计时应考虑减摩措施和材 料的配对等。
3．**的环保性能 目的在于减少有害物质排放。柴油机废气排放对环境的 污染一直是柴油机界高度重视，同时也是深感困惑的难题。日益严格的环保法规 对柴油机的废气排放提出了更高的要求。因此在设计阶段，在燃烧过程的组织， 排放后处理等方面应考虑采取相应措施。其次是减低噪声污染，在概念计设阶段 即需考虑降噪，尽可能采取目前的所有降噪措施，以期**限度地降低噪声污染。 为了提高发动机的环保性能，在某些方面即使牺牲发动机的一些经济性和动力性 也在所不惜。
熔断器能否作为异步电动机的过载保护？
答：熔断器不能作为异步电动机的过载保护。
为了在电动机启动时不使熔断器熔断，所以选用的熔断器的额定电流要比电动机额定电流大1.5~2.5倍，这样即使电动机过负荷50%，熔断器也不会熔断，但电动机不会到1小时就烧坏。所以熔断器只能作为电动机、导线、开关设备的短路保护，而不能起过载保护的作用。只有加装热继电器等设备才能作为电动机的过载保护。
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