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舱盖链条常用热处理方法：退火，正火，淬火，回火，渗碳，渗氮，碳氮共渗，渗硼。时效处理有人工时效处理，自然时效处理。退火，将舱盖链条工件加热至Ac3以上30—50度，保温一定时间后，随炉缓慢冷却至500度一下在空间中冷却。
正火，将舱盖链条钢件加热至Ac3或Acm以上，保温后从炉中取出在空气中冷却的一种操作。
淬火，将舱盖链条钢件加热至Ac3或Ac1以上，保温后在水或油等冷却液中快速冷却，已获得不稳定的组织。
回火，将舱盖链条淬火后的钢重新加热到Ac1以下的温度，保温后冷却至室温的热处理工艺。
自然时效处理，将舱盖链条工件放置在室温或自然条件下长时间存放而发生的时效现象，称为自然时效处理。
人工时效处理，采用将舱盖链条工件加热到较高温度，并较短时间进行时效处理的时效处理工艺，叫人工时效处理
舱盖链条制造能力是链条制造业的决定性因素，而链条制造实力的中心是链条制造的工艺程度。舱盖链条制造工艺程度很大程度上取决于链条消费专业程度。工艺装置配备实力程度直接影响到舱盖链条制造公司消费效率，产品的质量程度经济效益。
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