硅橡胶高压管件,被广泛使用于高性能汽车.机车.改装用途,其强化后之管件,比一般汽车原厂使用的管件,无论是耐压耐高温和使用安全,至少增加一倍,原厂使用之管件为EPDM之橡胶材料,内部强化只使用单层尼龙网布做为强化材料,EPDM的安全工作温度为-15℃~120℃,但引擎室常常有超过120℃的情况,在如此的环境下,传统的管件橡胶会急速老化,时间一久橡胶老化管件会硬化耐高压和高温的能力大减,常因引擎水箱温度较高管件老化,管件无法承受其压力而出现爆管的现象,在寒带地区传统管件抗寒温度-15℃~-25℃,但有很多地区的寒冬温度远低于-15℃,只要一超过橡胶的**抗寒温度,橡胶超过极限温度会固化,很容易引擎发动时,因引擎的抖动,伤及引擎室内部管件,硅橡胶高压管件是近几年开发出来的新管件,因硅橡胶本身的安全工作温度为-40℃~220℃,加上材料特性为高分子聚合材料,不会因抗温能力不足造成老化或硬化,管件在生产时为36921到抗高压,在管件内部加入3~4层的尼龙网布,大幅强化管件耐高压高温的能耐,每根管件都至少可在4bar的压力下正常运作,厂内安全测试,温度为98℃时**承受压力8bar衡压3小时,管件扩张率小于10,硅橡胶管件在生产过程中,不只是要求外观的完美,直接影响管件功能的内壁,更是品管要求的一大重点,硅管件内壁的平整光滑度是原厂管件无法比拟的,管件内壁平整会直接影响水流和气流的顺畅,当引擎剧烈操作时,散热和进气顺畅是直接影响引擎效率的重要因素,硅管件能应付引擎室的严苛环境,并有效防止因管件爆裂而产生的危险,对人车的安全做有效的保护。泛用管件之转接处使用,材质为硅橡胶。
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标准材料： 硅橡胶，纤维层加强
标准颜色：蓝色、红色、黑色
**温度： ~220℃（428° F）
承受压力:0.3-0.9Mpa
尺寸公差:±0.5mm
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