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伸缩缝160型【JT/T327-2004标准高速公路伸缩缝装置

产品

伸缩缝160型【JT/T327-2004标准高速公路伸缩缝装置

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企业信息

衡水长江预应力有限公司

实名认证企业认证

成立年份：

1997年

经营模式：

制造商

企业类型：

其他

主营产品：

桥梁支座,桥梁伸缩缝,预应力波纹管,锚具

公司地址：

河北衡水北方工业基地园区东路269号

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产品介绍

类别

：

伸缩缝

使用部位

：

地面

型号

：

平面型

品牌

：

衡水长江预应力

有效期至

：

长期有效

最后更新

：

2024-11-11 09:27

浏览次数

：

1019

伸缩缝160型 【JT/T327-2004标准 高速公路伸缩缝装置
桥梁伸缩缝的安装方法

一、桥梁的桥面切缝当桥面沥青砼铺装层完成并验收合格后，我们就可以根据
伸缩缝
施工图的要求确
定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆
盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。

二、桥梁的开槽：施工单位在用风镐开槽，开槽深度不得小于
12cm
，应将槽内的沥青砼、松动的水泥
砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。

三、桥梁上钢筋的定位：在我们安装伸缩缝安装之前，要根据现场气温计算伸缩量
Δ
L=ΔT*α*L,将板体定位，钢筋植入梁体顶面以下
5cm螺栓连接
,要用高质量的焊条，
将定位钢筋与伸缩缝螺杆焊接牢固。
四、关于模板安装。对于桥梁模板采用纤维板，伸缩缝160型 【JT/T327-2004标准 高速公路伸缩缝装置模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。应在两侧设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高
3cm设置Φ1带肋钢筋网（10×10）防裂钢筋网。
五、砼浇筑及养护
1、浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。
2、砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。
3、砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低28-29mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。
4、水泥砼浇筑完成后，然后覆盖麻袋或草苫子，严格洒水养生，养生期不少于7天。养生期间严禁车辆通行。
六、在伸缩缝上安装装橡胶止水带：
砼浇筑振实后，安装橡胶带、不锈钢板，伸缩缝板略高于路面1-2mm，将板体压实，不出现空隙，待强度达到80%后，紧固螺栓。当伸缩缝安装完毕，继续养生，养生期不少于个星期的时间。位于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处，主要由传力支承体系和位移控制体系组成，异型阅读
模数式桥梁伸缩装置
模数式桥梁伸缩装置分为：伸缩缝160型 【JT/T327-2004标准 高速公路伸缩缝装置GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-C型桥梁伸缩装置、GQF-MZL型桥梁伸缩装置
1、GQF-C型桥梁伸缩装置特点：
建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。
选用原则：
桥面铺装层厚度≥80mm
伸缩量≤80mm
2、GQF-MZL型桥梁伸缩装置特点：
GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝是一种由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
MZL型伸缩装置结构突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，伸缩缝160型 【JT/T327-2004标准 高速公路伸缩缝装置使位移控制箱体积减小到最小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。

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伸缩缝160型 【JT/T327-2004标准 高速公路伸缩缝装置

伸缩缝160型【JT/T327-2004标准高速公路伸缩缝装置