地铁深基坑支护钢支撑钢围檩制造安拆 通域恒科制造的地铁施工专用钢支撑采用直径609或800的圆形钢管，固定支承在基坑两侧的钢梁上（钢围檩），实施逐级加撑和分步开挖，是保证基坑安全稳定，控制变形的关键有效措施。广泛用于地铁站房、地铁通道、轻轨车站、深基坑施工、桥梁支护、隧道开挖、市政施工、钢板桩施工，大型水利围堰等。
恒科钢支撑安装步骤：1在围护桩上采用膨胀螺栓锚固钢牛腿或三角钢支架；2吊装双榀工字钢或H型钢组成的钢围檩，焊接于钢牛腿或三角钢支架，细石砼填嵌密实钢围檩与围护桩空隙；3吊装钢支撑，钢支撑主要由固定端+中间节+活动端三部分组成，对活动端采用千斤顶施加压力，调整长度，使整个支护系统能按照设计要求均匀紧压支护面；4**道钢支撑安装完毕后，进行第二层土方的开挖，开始安装第二道钢支撑，依次安装第三道、第四道钢支撑；5下层钢支撑等到底板及侧墙结构施工完毕，达到设计强度80%后拆除，逐步拆除上一道钢支撑体系。
恒科钢支撑主要规格
名称 | 直径×长度 | 单位 | 单重（吨） |
固定端 | 609×200×16 | 根 | 0.316 |
固定端 | 609×300×16 | 根 | 0.376 |
固定端 | 609×400×16 | 根 | 0.416 |
固定端 | 609×500×16 | 根 | 0.458 |
活络端 | 609×1450×16 | 根 | 0.992 |
中间接 | 609×800×16 | 根 | 0.362 |
中间接 | 609×900×16 | 根 | 0.408 |
中间接 | 609×1000×16 | 根 | 0.453 |
中间接 | 609×1500×16 | 根 | 0.618 |
中间接 | 609×2000×16 | 根 | 0.706 |
中间接 | 609×3000×16 | 根 | 1.100 |
中间接 | 609×4000×16 | 根 | 1.200 |
中间接 | 609×6000×16 | 根 | 1.690 |
钢围檩 | 700×6000×490 | 根 | 2.580 |
钢围檩 | 800×6000×400 | 根 | 2.380 |
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