GJZF4型圆形橡胶支座 橡胶支座就成为桥梁建设和使用的重要材料之一.

衡水一博工程橡胶有限公司

111

衡水一博工程橡胶有限公司始建于2013年，公司座落在衡水滨湖新区彭杜乡陈辛庄开发区，主厂区占地20000多平方米，建筑面积5000多平方米，职工200人，公司拥有省级研发技术中心一个，其中工程师8人，大专及同等以上学历占67%。公司通过吸引国内外**的技术与自主研发相结合，不断新。主要生产橡胶支座、橡胶止水带及聚硫密封胶。多项产品获得国家发时、使用新型专利。公司拥有**的制造设备和完善的检测手段。硫化机、密炼机、挤出机、数控车床、拉力机等进近百台专业精密制造设备与检测设备。为客户提供**的产品，并可以按客户的要求设计加工。

111

以人为本的经营理念

我们置员工的安全和身体健康为企业至高利益，竭尽所能保障员工的身体健康和安全，共享企业发展成果。

111

以客户为上帝的销售理念

我们坚信客户就是上帝，我们会为客户提供最热情的服务，**质的产品，*的价格，最完善的售后服务。对于客户的咨询与抱怨做到耐心的倾听，快速反应，解决到位。让我们的客户放心的使用我们的所有产品。

111

以质量为根本的生产理念

质量是企业的立足之本，以质量为根本的生产理念是生产理念是企业名称所有员工的工作理念，确保不让一台有缺陷的设备流入市场，不让一台不完善的设备流入客户手中，**限度的提高 产品的合格率。

111

以速度为中心的售后服务理念

公司售后部门在接到客户发来质量问题单之后，以最快的速度赶往客户产品现场，以最快的速度为客户排除故障，保障客户设备的正常运行。

衡水一博工程橡胶有限公司

111

衡水一博工程橡胶有限公司始建于2013年，公司座落在衡水滨湖新区彭杜乡陈辛庄开发区，主厂区占地20000多平方米，建筑面积5000多平方米，职工200人，公司拥有省级研发技术中心一个，其中工程师8人，大专及同等以上学历占67%。公司通过吸引国内外**的技术与自主研发相结合，不断新。主要生产橡胶支座、橡胶止水带及聚硫密封胶。多项产品获得国家发时、使用新型专利。公司拥有**的制造设备和完善的检测手段。硫化机、密炼机、挤出机、数控车床、拉力机等进近百台专业精密制造设备与检测设备。为客户提供**的产品，并可以按客户的要求设计加工。

111

以人为本的经营理念

我们置员工的安全和身体健康为企业至高利益，竭尽所能保障员工的身体健康和安全，共享企业发展成果。

111

以客户为上帝的销售理念

我们坚信客户就是上帝，我们会为客户提供最热情的服务，**质的产品，***的价格，最完善的售后服务。对于客户的咨询与抱怨做到耐心的倾听，快速反应，解决到位。让我们的客户放心的使用我们的所有产品。

111

以质量为根本的生产理念

质量是企业的立足之本，以质量为根本的生产理念是生产理念是企业名称所有员工的工作理念，确保不让一台有缺陷的设备流入市场，不让一台不完善的设备流入客户手中，**限度的提高 产品的合格率。

111

以速度为中心的售后服务理念

公司售后部门在接到客户发来质量问题单之后，以最快的速度赶往客户产品现场，以最快的速度为客户排除故障，保障客户设备的正常运行。

GJZF4型圆形橡胶支座
圆形橡胶支座/矩形橡胶支座是桥梁上,下部结构的连接点,其作用是将上部结构的荷载顺适,安全地传递到桥墩台上去,同时保证上部结构在荷载,温度变化,凝土收缩等因素作用下的自由变形,以便使结构的实际受力情况符合计算图式,并保护梁端,墩台帽不受损伤.这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性,能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上,并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移,转角和变形,减轻和缓解桥墩承受的震动,适应因温度,湿度变化引起的桥跨结构胀缩.

就圆形橡胶支座/矩形橡胶支座的安装位置而言,虽然在使用中可以进行圆形橡胶支座/矩形橡胶支座更换,但更换的成本费用,技术性以及困难性均很大,桥梁中大部分圆形橡胶支座/矩形橡胶支座可谓是**性的安装,圆形橡胶支座/矩形橡胶支座寿命应该与桥梁的寿命相吻合,否则会对桥梁的使用造成不良的后果,尽管在桥梁的成本造价中圆形橡胶支座/矩形橡胶支座成本仅占很小的比例,但作用远远超过其成本,为此,圆形橡胶支座/矩形橡胶支座就成为桥梁建设和使用的重要材料之一.

近年来在桥梁圆形橡胶支座/矩形橡胶支座使用过程中,圆形橡胶支座/矩形橡胶支座出现了各种各样的质量问题和质量隐患,究其原因可分为产品质量,施工质量和设计选型三方面.圆形橡胶支座/矩形橡胶支座支座的产品质量,施工质量和设计选型关系到圆形橡胶支座/矩形橡胶支座的使用寿命,需要生产方,施工方和设计方的紧密配合,任何一方出现问题都将严重影响圆形橡胶支座/矩形橡胶支座的使用寿命,

圆形橡胶支座/矩形橡胶支座按照其结构可分为3大类,一是桥梁板式橡胶支座,二是盆式支座,三是球形支座,

橡胶支座/桥梁支座/桥梁橡胶支座的作用及其布置支座主要有两个作用,

1.传递桥梁上部的荷载,2.调节上部结构和下部结构之间的相对位移.

橡胶支座/桥梁支座/桥梁橡胶支座座主要靠的是橡胶的变形来调节平移和转动.

GJZF4型圆形橡胶支座
支座是桥梁上,下部结构的连接点,其作用是将上部结构的荷载(包括恒载和活载)顺适,安全地传递到桥梁墩台上,同时要保证上部结构在支座处能自由变形(转动或移动),以便使结构的实际受力情况与计算简图相符合,因此,对桥梁支座要正确设置,并经常注意保养维修,对其损坏部分要进行修补加固,,桥梁支座按其作用分固定支座和活动支座两类.固定支座用来固定桥梁结构在墩台上的位置,它只能转动而不能移,活动支座则可保证在温度变化,混凝土收缩和荷载作用下结构能自由转动和自由移动.

圆形橡胶支座是桥跨结构的支撑部分,其作用是将桥跨结构上的荷载通过支座传递给墩台,支座的作用主要表现在一下三个方面,

1、使反力明确地作用到墩台的指定位置,并将集中反力扩散到一个足够大的面积上,以保证墩台工作的安全可靠

2、保证桥跨结构在支点按计算图式所规定的条件变形

3、保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定,不至滑落

圆形橡胶支座的分类,

橡胶支座/桥梁支座/桥梁橡胶支座按固定与否分类可以分为固定支座及活动支座

固定支座起着饺的作用,他允许桥梁结构在沿着线路的竖直平面内自由地转动.活动支座除了能自由地转动外,还应允许在活载及温度变化时,梁端可纵向水平移动,简支梁桥,按其静力图式应在其一端设置固定支座,另一端设置活动支座.对于铁路路梁桥梁,由于制动力影响较大,固定支座与活动支座的布置应根据以下原则,

1、对桥跨结构而言,**使梁的下弦在制动力的作用下受压,并能抵消一部分竖向荷载下弦产生的拉力.

2、对桥墩而言,**让制动力的作用方向指向桥墩中心,并使桥墩顶混凝土或浆砌片石受压,在制动力作用下受压而不是受拉.

3、对桥台而言,**让制动力的作用方向指向河岸,使桥台顶部混凝土或浆砌片石受压,并能平衡一部分台后填土压力

4、根据上述原则,《铁路桥梁设计规定》规定,固定支座的布置,在坡道上应设在较低的一端,在车站附近,应设在靠近车站的一端,在区间平道上,应设在重车方向的前端,当上述规定相互抵触时,则应按水平力作用影响较大的情况设置,即应先满足坡道上的需求

5、对于多跨简支梁桥,为使纵向水平力在各敦上均匀分配,不应将两相邻的固定支座设在同一桥墩上

6、对于公路的多跨简支梁桥,通常相邻两跨的固定支座不布置在同一个桥墩上,当桥墩较高时,为减小水平作用,可考虑在其上布置相邻两跨的活动支座,对于坡道上设置的桥,也将固定支座布置在较低的墩台上,对特别宽的公路桥梁,应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座

7、悬臂梁桥的锚固跨也应在一端设置固定支座,另一端设置活动支座,,多孔悬梁桥挂梁的支座布置与简支梁相同

8、连续梁桥每联只有一个固定支座,为避免梁的活动端伸缩缝过大,固定支座宜置于每联的中间支点上,如该处敦身较高或因地基受力条件等原因,则应考虑避开,或采取特殊措施,以免敦身尺寸过大

三、桥梁支座的材料构成：

桥梁支座的材料有钢,橡胶或标号不低于C30的钢筋混凝土,

桥梁支座在公路桥梁上使用最普通,但近年来,铁路桥梁也大量采用橡胶支座,较早的铁路桥梁大量采用钢支座,但是新建的客运专线亦大量采用橡胶支座

钢筋混凝土支座具有结构简单,造价低廉的特点,广泛应用于乡村道路桥梁和非重要道路的小型桥梁,因体积大而承载力小,故仅在乡村道路上采用,