伸缩装置 伸缩装置D80型 伸缩装置D80型厂家直销

桥梁伸缩缝:指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。

对接式

对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。

模数支承

当桥梁的伸缩变形量超过50mm时，常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，而且容易使结构损坏。因此，需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板，以减少拍击和噪声，该伸缩缝的构造相对复杂。

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剪切式

该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性，易于粘贴，又能满足变形要求且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。

钢制支承

板式橡胶制品这一类伸缩装置，很难满足大位移量的要求;钢制型的伸缩装置，很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高性能好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。

弹性体

弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝，弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置，对于中小跨径的桥梁，当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用TST碎石弹性伸缩缝装置，是将特制的弹塑性材料TST加热熔化后，灌入经过清洗加热的碎石中，即形成了TST碎石弹性伸缩缝，碎石用以支持车辆荷载，TST弹塑性体在一25℃~60℃条件下能够满足伸缩量的要求。
桥梁伸缩缝装置的施工

桥梁伸缩缝装置不论在大桥、小桥、长桥、短桥上，都是桥梁构造上不可缺失的部分。它在桥梁结构中，要适应梁的温度变化，混凝土的徐变及收缩引起的收缩量，梁端的旋转、梁的挠度等因素引起的接缝变化。它直接承受车轮的反复荷载，是桥梁结构上最薄弱的环节，因此也是最易于破坏的部分。其设计、施工上的缺陷，不仅直接使通行者感到不舒适和危险，有时也影响到桥梁的正常使用及桥梁寿命。所以对伸缩缝装置的选型以及施工都需严格控制。

D80伸缩缝 D80异型钢材伸缩缝 

公路桥梁伸缩缝施工要对所用材料进行检查以下内容：

a、公路桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应符合TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。

b、砼：伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的最小要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。

对于伸缩缝施工基本要求：

1、安装开槽法：即**行桥面铺装施工,后开槽安装伸缩缝,以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。

2、宜在气温为年平均气温时安装D80异型钢材伸缩缝。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响公路桥梁伸缩缝正常使用，应在制造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙，使之符合要求，再安上夹具固定好，以备安装。

3、安装后的D80伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧沥青砼路面平顺衔接。严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。 

4、安装前必须对D80异型钢材伸缩缝妥善存放，不得有变形和污染。施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上，所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。 

5、安装结束后，必须保证D80伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。安装伸缩缝不能影响道路畅通，需要提前做好提示，不能出现安全事故。设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。

具有良好的排水性和防水性

我国公路桥梁使用过的钢制伸缩装置，可以说大部分没有很好的排水和防水功能，易造成钢组件和支座的锈蚀。为防止因雨水引起的漏水现象，虽然在一些钢制伸缩装置中，对配合部位采取插入密封橡胶，或将排水装置或铺装面层做成容易清扫的形式，或在整个缝隙中灌注填入防水材料，但在施工上有难度，效果也不理想，因此，今后应该进一步加以改进。

伸缩装置的两侧填接材料往往容易脱落，因此对防水和填接材料的性质、结合方法和防脱落等，应进行研究，提出合理可行的方案。

对于桥面的雨水，一般应在伸缩装置附近设集中排水口。对不能在日常养护做多次涂漆等防护的钢构件上，应采用**耐久的防护材料进行有效地处理。

防水接缝材料

防水接缝材料应具有较强的抗老化性能，它与壁面黏结力强，能适应反复伸缩变形，恢复性能好，并具有一定的强度，以抵抗砂石材料的刺破力。

施工方法主要有：

（1）先将缝内泥土杂质清除干净，并用钢丝刷将缝口刷一遍，用吹灰机吹尽，确保缝内干燥

（2）取A液：B液=3：1（重量比）倒入桶内搅拌均匀（配合比请参见产品说明书）

（3）将搅拌均匀的混合料在常温下灌注缝隙内即可。