三进滤纸
磷化处理的目的是提高涂膜的附着力和耐蚀性能。目前很多汽车生产工艺中使用的是新型进口自动脱水磷化除渣机。纸带滤纸规格为:650mm×25m,650mm×50m,650mm×100,915mm×270码,过滤精度5um 。 日本FK系列自动脱水过滤机 ALSI全过滤压滤机 本机是一台间隙式的全自动压缩过滤设备。自动传送带无纺布、加压过滤、通气脱液后,滤渣自动从机器中排出,无纺布在机内卷在卷轴上。 特点 1. 因为是全自动,所以不费人工。 2. 作为小型的全自动脱水机,同其他的机种比起来比较便宜 3. 因为是加压的方式,可以高效率地使用无纺布,不会产生浪费。 4. 滤渣是脱液固体化后排出的,不会造成液体的浪费,也容易废弃处理。 5. 因为过滤经常用新的无纺布进行,可以充分发挥机械的能力。另外,无纺布可以多次再利用。 用途: 化学合成膜处理液的淤渣处理 排烟脱硫装置的送风液 冷却液 洗净废液的回收 化研液的回收 各种辅助过滤 其他的加压脱水处理 汽车磷化液除渣的过滤 MCF系列带式过滤机原理 MCF系列带式过滤机设计为一组长方形的机组,分别由链网总成、滤纸、减速剂机、支架、接液箱、传感器等组成。 利用长压的工作原理,液体和固体的混合物经过常压通过滤纸,使液体和固体分开,当固体在滤纸上堆积到一定高度,接触到液位传感器,液位传感器马上发出电信号,经过电器控制箱使减速机带动链网总成以1:11的速度比,缓慢向机外移动,使液体和固体一同带出机外,新的滤纸露出液位下降,减速机停止工作,一个过滤流程结束,周而复始,经分离下来的液体进入带式过滤器下面的接液箱,经过溢流管流出,或当接液箱中的液体达到一定高度后,液位开关则控制管道泵把清洁液体打出。 MCF系列带式过滤机使用流程 带式过滤机原则上是和其它分离组合工作的,意思是带式过滤机主要是过滤经过浓缩的含固体量较大的液体—固体分离,原则上是间歇工作,当然也可以连续工作,在机器没有开机以前首先将滤纸拉到带床齐,然后将传感器底面调整到距离滤纸10mm左右,打开带式过滤器下面的接液箱溢流管,即可以开始工作。必须定期给减速机检查,是否要加润滑油,链网必须定期纠正,不能跑偏,经常清洗带式过滤器下面的存留物质,同时要考虑防止冬天结冰。 带式过滤机上面的旋流高位槽是浓缩磷化渣用的专用设备,经过水泵按5m/s的速度供给,98%的液体返回磷化槽,经过浓缩的磷化渣迅速沉降到塔底,塔底的球阀每隔30分钟打开一次进行排渣。(可以自动或半自动控制)
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