昆明网架 昆明油罐水泥罐加油站网架管生产 碳钢Q235材质

、罐体内支架、进出管及挡板的制作安装。罐体内支架、进出管及挡板的制作安装应严格按照施工图及规范进施工。 
6.检验 
6.1罐底的所有焊缝应采用真空箱法进行严密性试验，试验负压值不得低于0.053MPa无渗漏为合格。 
6.2设备焊接完毕后对罐壁与底板连接的内测角焊接接头进行****的渗透检测，在储罐充水试验合格后，应采用同样的方法复检，充水时冲水高度应超过14320mm， 
6.3罐顶的强度及严密性试验，应在水位达到**操作液位下1m进行缓慢充水升压，当升压至2157pa以罐顶无异常变形为合格； 
6.4罐顶的稳定性试验，应在水位达到**操作液位后进行，试验负压1651pa。当罐内空气的气压达到试验负压时，罐无异常变形为合格； 
6.5设备进行盛水试漏时，水中氯离子的含量不得超过25mg/L 7.保温 
7.1敷设保温钉、支撑带（环、托架）  对于容器、储罐、窑炉等直径较大的设备，在进行外保温及内衬里施工时，为更牢固地固定保温隔热材料，保证使用寿命，一般均
1段2段
N段
0.000
内桅杆（或液压提升机）
基础平台
筒体
拉筋
桅杆
中心桅杆
附图二：吊装示意图
附图三：桅杆布置图






 




需敷设保温钉、支撑带（环、托架）。对于立式管道或倾斜度大于45°的管道，为防止在重力作用下保温层发生沉降或变形，一般也需敷设托架。该支撑带（环、托架）还可用来固定外护层。需要注意的是敷设的保温钉、支撑带（环、托架）应埋入保温层内，以减少散热损失。对于直径较大（f325mm以上）的水平管道，在使用软质保温隔热材料时，为防止长期使用引起保温层变形，每隔3~5m可设一段40~50mm长的硬质保温隔热材料，可有效地防止保温结构变形。 
7.2异型件阀门、法兰、三通、弯头的保温，设备有大量的异型管件，如阀门、法兰、三通、弯头需保温隔热，有的还需定期保养。该异型管件施工十分麻烦，使用中也是易出问题的薄弱部位，有的散热损失太大，有的渗水漏水，维修需拆掉和再次复原，费工费时。现有的阀门、法兰有的处于裸露状态，散热损失太大；有的使用保温箱体积太大，操作麻烦。保温设计可采用快速固化憎水型硅酸盐复合绝热涂料，施工随意性好，保温隔热效果好，外形美观。也可采用同类软质保温隔热材料与硅酸盐复合绝热涂料配合使用。国外也有专业化公司专门生产异型管件用隔热保温套，采用搭扣式或拉链式装拆，使用很方便。最近日本也研制出穿脱自如的缝制保温套，保温性能好，耐温耐久，可反复使用，装拆非常方便。 
7.3支吊架的保温隔热，设备使用大量的支吊架用于固定管道及设备，目前采用焊接钢板再固定到钢板或砂浆混凝土中，金属件传热快，影响保温效率。应设计隔热管托，该管托具有隔热和承重双重功能。根据管线的走向及运行情况，可设计成滑动型、异向型、固定型。其结构可靠，管道随温度变化胀缩灵活，隔热效果好，较传统应用的非隔热型支托减少热损失80%以上。适用f60~529mm，单托承载力可达10t左右，单托滑移量为0~1800mm，位移滑动摩擦系数小于0.1，使用温度可达600℃以上。该隔热管托用保温隔热材料为高强度保温隔热材料