多楔带简介：
多楔带是以平带为基体、内表面排布有纵向40°等间距梯形楔的环形橡胶传动带，其工作面为楔的侧面。多楔带特别适用于结构要求紧凑、传动功率大的高速传动。
多楔带的优点
多楔带结合平面和V带的优势特点，既有平整面带的柔软、强韧的特点，又有V带紧凑、高效等优点。
1、多楔带与带轮的接触面积和摩擦力较大，载荷沿带宽的分布较均匀，因而传动能力更大。
2、由于带体薄而轻、柔性好、结构合理，故工作应力小，适应带轮直径小的传动（小于传统的三角带带轮），也可传动多个轮子。适应高速传动，带速可达40m/s且振动小，发热少，运转平稳，耐热、耐油、耐磨，使用伸长小，寿命更长。
3、传动功率大，传动效率高，空间相同时比普通V带的传动功率的高30%，节能效果明显。
4、传动紧凑，在相同的传动功率情况下，传递装置所占空间比普通V带小25%。
5、多楔带的背面也能传动，而且可使用自动张力调整器，使传动更加安全、可靠。
多楔带应用：
多楔带又称多槽带或多沟带，主要应用与发动机、电机等动力设备传动。
多楔带的主要型号：
目前市场上的类型有：PH、PJ、PK、PL、PM
PK多楔带
PK型号多楔带总规格：楔距pb：3.56，楔角a：40，带厚h：4-6，楔数rb：3-23，长度b：600-3000。
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PK多楔带性能 |
PK多楔带标准 |
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电阻温度（℃） |
-30+90 |
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耐油性 |
耐油 |
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电导率 |
PJ |
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建议最少的滑轮直径 |
45mm |
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角 |
40a° |
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**伸长率 |
小 |
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建议的**速度m/s |
60取决于个人资料 |
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效率 |
高达96％ |
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使用重型行为 |
好 |
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带颤抖 |
很小 |
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**传输 |
1：35 |
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