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在冬天里很多人开车都会开上座椅加热功能，在夏日里大家开车一定会关上车窗开足冷气，现在在售车型都有不错的空调设备，冷气循环模式更人性化，然而对于像座椅靠背这样“背风”的区域相仍旧无能为力。于是悲剧就诞生了，无论冷气开得多大，开车时紧贴座椅的背部、大腿乃至屁股都一定会闷热到湿透，开得时间越长越难受。
对于此等窘境，聪明的人类发明座椅通风功能的座椅，这样一来前后冷气双管齐下从而成功消除车内冰火两重天的痛苦。如果你所在城市的夏季气温高，或者你对驾车的舒适性有更高的要求，那么在购车时就要优先考虑带有“座椅通风功能”。但带有座椅通风功能的车型却少之又少，甚至某些豪华品牌的顶配车型都不具备这项功能。只是依旧很少有厂家将其当作卖点宣传，很多车主也都不知道还有此功能配置可以选择。
在您身上是否有这种情况发生：尽管空调温度调至**，风量开到**，但后背仍然不断地冒汗；您是否还记得身体前面吹得发冷，而后背和坐垫却不透气，尤其皮肤黏在**座椅上那种难受的感觉？这时汽车座椅空调的通风优势就显示出来了。
汽车空调座椅主要是由出风及吸风装置、透气层及防压的专用材料、风向转换装置、以及风力大小调节装置组成，可在座部及部表面形成出风、吸风以及加热功能等等，可快速散涂座椅表面的热气、湿汽以及冷气，有效改善人体与椅面接触部份的空气流通环境，即使长时间乘坐，驾驶人员也会感觉到身体与座椅接触部份干爽舒适。
座椅通风看似是一个很小的配置，但它的确是一个非常有用的功能，不同车型的通风方式也有区别，不管是“送风”还是“吸风”，目的都是让坐垫和后背更加透气，再加上来自前面空调的凉风，这样才能更加“透彻”地降温。
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