停车场收费站铝板规格的详细描述：
停车场收费站铝板规格以高等级铝合金为主要材料,经过模压成型等多种加工工艺处理,再经表面喷涂美国PPG或阿克苏烤漆精制而成。停车场收费站铝板规格幕墙系统表面平整光滑,耐风压性能好,有多种颜色涂层可供选择,让建筑传递出一种与众不同的现代感。系统设计合理,可满足多种功能需要,广泛应用于各种商业或工业建筑的墙体装饰。
幕墙停车场收费站铝板规格主要由面板、加强筋骨,挂耳等组成；其常用厚度为2.0mm、2.5mm、3.0mm。
氟碳铝单板的特点：
(1)重量轻、刚性好、强度高
(2)不燃烧性、防火性佳
(3)**的耐候性能、抗紫外线,优异的耐酸碱性能
(4)加工工艺性好、可加工成平面、弧形等各种复杂的形状
(5)色彩可选性广,装饰效果**
(6)易回收,无污染,利于环保停车场收费站铝板规格的应用范围
应用范围： 除了应用于建筑墙体装饰外还可以应用于柱梁、阳台、隔板包饰、室内装饰、广告标志牌、车辆、家具、展台、仪器外壳、地铁海运工具等。
铝单板厂家简介: 我公司引进法国萨麦斯SMAES全自动氟碳喷涂设备和韩国全自动KCI喷粉生产线、电脑数控液压设备、电脑数控转塔冲床、数控剪床、氩弧焊接技术等,六条自动喷涂流水线,可满足终端客户不同的数量及要求。本公司拥有多名工程设计人员,设计、生产、销售、安装施工一体化,以“质量与世界同步,服务使用户满意”为目标,积极推行和实施ISO9001:2000质量管理体系,从工程设计,产品生产检验,施工安装服务实行严格控制和管理。从售前、售中、售后进行跟踪服务,根据反馈的信息不断改良,不断开拓创新,开发研制绿色环保的建材产品,本公司采用先进的技术,优质的材料,精湛的工艺,不断为建筑装饰创造高雅、舒适、健康、环保的建筑装饰精品,是国家装饰材料生产基地,推荐优质产品,为多个重点项目指定产品。
需要用到的配件：方钢龙骨，膨胀螺栓、拉铆钉、连接件。
铝单板应用于建筑墙面装饰时，在装饰效果和安装结构的选择上常用到三种安装方式，铝单板安装分别是铝单板留缝安装、铝单板密拼安装、铝单板干挂式安装。
一、铝单板留缝安装方式是板与板之间留一条大小统一的缝，再用泡沫条与密封胶填充，可以有效防止雨水渗入，也可以防止铝单板的热胀冷缩变形。铝单板安装工艺流程：放线、固定骨架的连接件、固定骨架、安装铝单板、收口构造处理、检验。
二、铝单板密拼安装方式是板与板之间密拼安装，在视觉上只有一条自然缝，多应用于室内墙面和吊顶，其安装**度标准高于外墙安装，因此要保证铝单板密拼安装的正确。铝单板安装工艺流程:放线、固定骨架的连接件、固定骨架、安装铝单板、收口构造处理、检验。
三、铝单板干挂式安装根据设计图纸和现场实测尺寸，确定铝单板支撑骨架的安装位置。安装固定骨架的连接件。固定骨架、安装骨架位置要准确，结合要牢固。
仿石纹铝单板的表面处理： 仿石纹铝单板主要应用于建筑室内外装饰,以氟碳油漆制作成石纹颜色,形成铝单板石纹装饰面,其质量轻、安装方便、装饰美观等特点可替代大理石。
仿石纹铝单板是利用先进喷涂设备，把涂装技术和数码彩印工艺结合起来，通过**的数控定位，在多次涂漆和烘烤过程中形成图案，在铝单板钣金的表面，套印出石纹烤漆。
仿石纹铝单板的特点：
1、仿石纹铝单板涂层耐用。经受224℃～255℃高温，形成的烤漆干膜厚度为：聚酯20μm～25μm， 氟碳25μm～30μm。另在表面罩10μm厚清漆。靠优质保证了耐候性能，可用于建筑外墙装饰。
2、仿石纹铝单板表面石纹取样于真材实料，富有石质感，效果更逼真。而且表面石纹样式繁多，可以在现有石材纹路及颜色上创新出更美丽的样式。
3、仿石纹铝单板表面光泽度高，板面光滑不沾油污，易清洁。
4、仿石纹铝单板的可回收性更值得推广。
**步：选取已经喷涂或电泳好了的基材
第二步：用木纹热转印纸把被转印的基材包裹住，用耐高温胶纸固定住纸的界面，以防木纹热转印纸松开。（注：木纹热转印纸正面要与被转印基材的面对贴。）
第三步：再在已被木纹热转印纸包裹住的基材上套住耐高温且密封性较好的管状塑料胶袋，然后从塑料胶袋的两头抽真空，直至塑料胶袋能充分、有效地紧贴基材。真空的负压大小应根据被转印基材的特征和塑料胶袋所能承受的负压等因素做适当调整，通常在0.3～0.8Mpa之间。（注：使用塑料胶袋的目的是通过负压让已紧贴基材的塑料胶袋强迫木纹热转印纸也能充分、有效地紧贴在基材上。）
第四步：将已经包裹好的基材送至烘箱烘烤，烘烤温度的高低和时间的长短应根据被转印基材的特征、要转印纹理的深浅及烘箱的具体性能等综合因素做适当调整，通常转印的温度为160～180℃,时间为5～8分钟
第五步：从烘箱中取出已被转印的基材，从被转印基材的一端拉掉塑料胶袋（注：此塑料胶袋可得利重复使用），撕下热转印纸，做表面清洁。
南宁东火车站，位于南宁市凤岭分区北侧，道路围合范围约2.8平方公里。总建筑面积195945 平方米，远期规划在2030年旅客发送量为4779万人次，日均旅客到发总量15.7万人次。铁路车场中心里程轨顶设计标高为109.07米，站台高程为110.32米，站前广场设计标高为110.32米，与站台平齐。
建筑造型结合当地气候特色，采用坡屋顶多重檐，屋顶轮廓线向上收起汇聚，依次升起，寓意中国与东盟各国团结合作，共同发展。中间入口两侧立柱水平檐口，展现出中国南大门的恢宏气势。屋面和柱廊的菱形纹饰来源于壮族织锦，抽象简洁，具有民族特色和地域性。
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