重庆到宝鸡货运专线直达返空货车电话和价格

重庆到宝鸡货运专线直达返空货车电话和价格， 四大优势：

     从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走

     速度快运——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系

     专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底

     结帐灵活——可货到付款批量货运可签长期承运合同

     重庆驰达物流服务准则：

     　　四 不：不索小费，不吸客烟，不损坏物品，不接受招待。

     　　四满意：准时准点，轻装轻卸，物置到位，价格公道。

     基于知识管理的现代货运

     1.货运管理的发展阶段

     货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。

     系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。

     第三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，实现信息标准化和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。

　第六，物流基础设施总体水平有较大提升。根据国家综合运输体系的总体规划，国家加大了五大运输方式的基础设施建设力度，年投资增长率超过20％。“十二五”期间，国家对交通、仓储、邮政的基础设施投入年增长率大大超过国家基本建设的年增长率。根据国家各专业物流规划与各省区市物流规划，由多元化投资的物流园、物流中心、配送中心以及冷库也加大了投入。根据世界银行2014年发布的全球供应链绩效指数排名，中国综合排名28位，但对中国在物流基础设施上的改善给予了积极的评价，排名23位。

　　第七，创新驱动成为物流业发展新动力。“十二五”是中国物流业创新的5年，在组织形式、功能运作、物流技术、信息化、物流金融、专业分工等方面均取得了可喜的成绩。一是理论创新。中国物流理论界已经起步，如徐寿波的“大物流论”、何明珂的“物流系统论”、宋华的“供应链金融”、王宗喜的“军事物流”等。二是模式创新。进入新世纪以来，发达国家集中力量，研究并推出了供应链管理模型，即计划、资源、制造、交付、回收五大流程，再加一个执行，作为五大流程的支持系统。我国不少企业根据自身的特点已在供应链管理模式上有所创造、有所发明。三是企业创新。推行现代企业制度，推进职业经理人制度、兼并重组上市。四是技术创新。物联网、移动互联、大数据、智慧物流得到应用，物流装备特别是自动化立体库、输送分拣设备、运输透明化等都有所创新发展。

　　第八，物流市场细分不断涌现新亮点。“十二五”时期，物流业形成了不同的细分行业，从而形成了不同的物流市场。从区域分，有国际物流市场与国内物流市场，城市物流市场与农村物流市场，全国物流市场与区域物流市场;从服务领域分，有运输物流市场、仓储物流市场与管理物流市场；从服务对象分，有钢铁物流市场、汽车物流市场、能源物流市场、粮食物流市场、生鲜农产品物流市场、医药物流市场等。充分分工是社会进步的表现，带来的是劳动生产力的提高。

　　第九，逐步迈入供应链管理新阶段。2005年，美国物流协会更名为美国供应链管理专业协会，标志着全球物流开始进入供应链管理时代。2014年我国发布的《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》，把推动与发展供应链管理列为十二大工程之一。如今，**供应链企业不断涌现，特别是珠三角与长三角已成为供应链管理推动的主力军。

　　第十，物流人才红利得到显现。人才是我国经济社会发展的**资源，人才短缺一直是物流业发展的瓶颈，经过“中国物流人才教育工程”实施10年，到2014年底，已有443所本科院校、954所高职高专院校和900多所中职学校，开设了物流专业，在校学生超100万人。这为物流发展打下了坚实的人才基础。重庆到至陕西宝鸡市物流公司货运专线信息部返空车( 太白县、凤县、麟游县、千阳县、陇县、眉县、扶风县、岐山县、凤翔县、陈仓区、金台区、渭滨区、高新区)