企业特殊行业经营资质信息公示
重庆到云南昭通物流返空直达货车电话和价格,服务只有起点
1、礼貌接待每一位客户,耐心细致解答每一个问题,**细心处理每一件事情。
2、办公室必须做到有人接听电话,实行岗位责任制,有重要事情及时报告主管领导。
3、车辆出发前严格查验车辆状况,使用过久或破损车辆严禁使用(使用时间一般不超过五年),以确保货物安全、准时达到指定地点。
4、驾驶员素质必须优良,驾照齐全、身体健康、反应敏捷、以利全程操作,每辆车配备GPS卫星定位系统或两个手机,,以适应现代通讯发展。
5、与承运司机签定分运合同,以明确双方责、权、利,提高驾驶员的责任心。
6、贵重物品或客户要求的货物,指派专人跟送。
7、在运输途中每天9:00 至17:00以短信或其它的的方式通知客户指定的联络人货物的运输进度和地点。
8、按客户要求进入保险,公司代理中保承担。
9、货物出现短缺、淋湿、盗窃等情况,公司会在一周内作出一次性赔偿处理。
10、因不可抗力因素延误送达时间,必须立即通知委托方和收货方,并采取补救措施,以免造成更大损失。
第六,物流基础设施总体水平有较大提升。根据国家综合运输体系的总体规划,国家加大了五大运输方式的基础设施建设力度,年投资增长率超过20%。“十二五”期间,国家对交通、仓储、邮政的基础设施投入年增长率大大超过国家基本建设的年增长率。根据国家各专业物流规划与各省区市物流规划,由多元化投资的物流园、物流中心、配送中心以及冷库也加大了投入。根据世界银行2014年发布的全球供应链绩效指数排名,中国综合排名28位,但对中国在物流基础设施上的改善给予了积极的评价,排名23位。
第七,创新驱动成为物流业发展新动力。“十二五”是中国物流业创新的5年,在组织形式、功能运作、物流技术、信息化、物流金融、专业分工等方面均取得了可喜的成绩。一是理论创新。中国物流理论界已经起步,如徐寿波的“大物流论”、何明珂的“物流系统论”、宋华的“供应链金融”、王宗喜的“军事物流”等。二是模式创新。进入新世纪以来,发达国家集中力量,研究并推出了供应链管理模型,即计划、资源、制造、交付、回收五大流程,再加一个执行,作为五大流程的支持系统。我国不少企业根据自身的特点已在供应链管理模式上有所创造、有所发明。三是企业创新。推行现代企业制度,推进职业经理人制度、兼并重组上市。四是技术创新。物联网、移动互联、大数据、智慧物流得到应用,物流装备特别是自动化立体库、输送分拣设备、运输透明化等都有所创新发展。
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