柴油发电机组1000kw价格九月市场批发价多少钱

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（1）高可靠性、高安全性

对于UPS的使用者来讲，最重要的莫过于UPS的可靠性和安全性。免蓄电池磁悬浮飞轮储能UPS电源系统的高可靠性和高安全性主要体现在以下几个方面：

①　飞轮储能UPS电源系统是一种在线互动式的UPS电源系统，与传统蓄电池式UPS电源系统相比，飞轮储能UPS电源系统的设计理念更为简单、实用、有效。传统蓄电池式UPS电源系统要不断的通过整流器和逆变器转换电能，因此易造共用点的故障，降低了系统的可靠性。而飞轮储能UPS电源系统是一种在线互动式的UPS电源系统，它不仅大大提高了UPS电源系统整机效率，而且通过相应技术先进的自动稳压和滤波电路能够保证为负载提供稳定而纯净的交流电，从而大大提高了整个供电系统的可靠性和安全性；

②　飞轮储能UPS电源系统采用无蓄电池储能技术。目前，传统蓄电池式UPS电源系统**的薄弱环节就是蓄电池组，据统计，在传统蓄电池式UPS电源系统返修的过程当中，UPS 故障70%由蓄电池引起。而飞轮储能UPS电源系统采用创新的免蓄电池磁悬浮飞轮绿色储能技术，免去了传统蓄电池式UPS电源系统因蓄电池而带来的不可靠性和不稳定性，因此大大提高了供电系统的可靠性和安全性；

③　飞轮储能UPS电源系统工作寿命长达20年，在工作寿命期间系统工作是稳定、可靠而安全的；

④　飞轮储能UPS电源系统采用集整流和逆变于一体的 IGBT 装置，其平均故障间隔时间（MTBF）达 65年，正是通过选择这种高可靠性的器件，从而大大提高了飞轮储能UPS电源系统的可靠性；

⑤　飞轮储能UPS电源系统有着强大的瞬间断电保护能力。当市电输入出现断点时，由于飞轮储能UPS电源系统内的飞轮是在线运行状态，此时高速旋转的飞轮立刻转入发电机工作输出状态，向负载进行供电，因此输出并没有出现断点，完全满足了不间断供电。当市电输入频繁出现市电断点时，反复的对飞轮储能装置进行充放电，对飞轮储能装置不会产生任何的影响。而对于传统蓄电池式UPS电源系统来讲，当市电输入频繁出现断点时，蓄电池会频繁的处于充放电状态，这样大大降低了蓄电池的性能和使用寿命。所以飞轮储能UPS电源系统对瞬间断电起到了良好的保护作用，大大提高了整个供电系统的可靠性和安全性；

⑥　飞轮储能UPS电源系统自动稳压功能强大。飞轮储能UPS电源系统内部的自动稳压调整电路，可以在市电输入+/-15%的变化范围内，将UPS电源系统输出稳定到+/-1%。这样，我们能够保证在交流输入不稳定的情况下，保证向负载提供稳定而可靠的电力；

⑦　飞轮储能UPS电源系统滤波功能强大。系统内部采用有源动态滤波器，既能够有效的防止电网干扰，避免市电谐波对负载和UPS电源系统产生影响，也能够有效消除负载和UPS电源系统自身产生的谐波，使其不污染电网。

（2）高可用性

①　高效率、低能耗。飞轮储能UPS电源系统采用在线互动式UPS的设计方式，使系统效率达到98%，尤其在轻载（20%～30%）环境下，也能够达到96%以上的系统效率，由于其系统效率很高，所以较之传统蓄电池式UPS电源系统大大节省了UPS运转耗电量；

②　功率因数高。0.99的高输入功率因数，对电网有功功率的吸收能力强，对电网影响的程度轻，有效利用电网效能，减少无功损耗，节约电能，降低电网的谐波污染及空间辐射干扰，输出功率因数达到0.9，有着很强的带载能力；

③　系统采用高集成度模块化设计、可扩容，支持N+X冗余备份连接，单机支持120-1500kVA的配置，提供N+X冗余备份连接技术，通过并联方式单系统容量**可至3MVA；

④　完善的自动本地与远程监控。支持干节点、MODEM、RS-232/485接口、以太网&SNMP等监控方式；系统可选的监控软件为操作员提供了与飞轮储能UPS电源系统进行人机对话的界面，允许操作者启动和停止UPS，改变运行参数和操作模式，显示系统错误和遥测数据。可实时监控如下信息：输入输出电压，功率因素，输出电流，飞轮温度、线圈温度、轴承温度、轴承压力、飞轮速率，放电数量、真空度等。对市电、柴油发电机组，UPS，切换柜供电状况实时进行监控；并可将故障以短信方式、拨电话号码、上网发邮件等方式自动汇报给用户的运行维护人员，实现完善的故障回报功能；

⑤　适应极其恶劣的工作环境。设备正常运行温度范围：–20°C ～50°C之间；

⑥　系统噪音低：在一米内小于70dbA；

⑦　过载能力强：1000%额定负载 / 10毫秒、500%额定负载 / 1秒、200%额定负载 / 30秒、125%额定负载 / 10分钟；

⑧　安装简单、维护方便；

⑨　节省空间，占地面积小。节省75%的占地面积（同等功率），只相当于传统蓄电池式UPS电源系统1/4的占地面积。

综上所述，以上的这些性能指标，保障了UPS电源系统的高可用性http://www.vlvjz.com