南京江宁空调泵更换

1机械结构

概述

空调泵适用于增压家庭供水冷却系统、空调系统、园艺灌溉小型工业供水系统、结构紧凑牢固可靠低噪音CHN为全不锈钢材质家庭供水增压系统，空调泵是适用于高层建筑中央空调系统的冷水，冷却水，热水的循环水泵，亦可用作其它工程的给，排水系统，其输送介质为清水或理化性质似 于清水的其它液体，适用介质温度不高于80℃，空调泵的承压件耐压1.6MPa。

相关参数

流量范围：Q：20～1100m3/h 扬程范围：H：14.7～60m泵的驱动力是通过弹性圈柱销联轴器由电动机直接提供的，空调泵的旋转方向，从驱动端看为顺时针方向旋转。采用104型碳化钨硬质合金机械密封，进口SKF系列轴承。

特点

后开式结构，检修方便 运转稳定，可靠，寿命长 低噪音电机，比同类产品约低10dB 出厂前均作2.4MPa耐压试验，确保使用安全后开式结构，检修方便，无需拆卸泵体及进出水管 通用性广，只有4种规格的轴，轴承，联轴器盖，减少了备品备件，便于检修管理 叶轮前后均有密封环，叶轮后盖板设平衡孔平衡泵的轴向力 耐磨机械密封装置，保证在较高水压下不漏水青铜叶轮，不锈钢轴，进口轴承轴承润滑结构分干油脂润滑及湿机械油润滑二种。采用世*****计软件和水力模型运用**的真空浇铸工艺主要部件采用数控车床加工所有叶轮均经过严格的动平衡测试双涡壳结构设计采用**机械密封，多种机械密封供选择润滑装置就位方便，能进行快速检修，润滑可靠**双列止推滚珠轴承最短使用寿命达5年全铸铁，全青铜，特殊合金等多种材质供选择安装底座与电机企口形配接立式结构更有占地面积小，可在任意方向进行直线配接，高位电机防止水淹等的优点。

泵为立式结构，进出口口径相同，且位于同一中心线上，可象阀门一样安装在管路之中，外形紧凑美观，占地面积小，建筑投入低，如加上防护罩则可置于户外使用。叶轮直接安装在电机的加长轴上，轴向尺寸短、泵与电机轴承配置合理，能有效地平衡泵运转产生的径向和轴向负荷，从而保证了泵的运行平稳，振动噪音很低。安装检修方便面，无需拆动管路系统，只要卸下泵联体座螺母即可抽出全部转子部件。可根据使用要求即流量和扬程的需要采用泵的串、并联运行方式。可根据管路布置的要求采用泵的竖式和横式安装。 系列流量范围1.5～1600m3/h，扬程范围5～125m，分基本型、分流型、切割型等多种规格。

2机械原理

空调泵设备由温度、压力传感器系统、 PLC 控制系统、变频调速系统、触摸屏系统和冷水（采暖）或冷却水泵组成闭环控制系统，将温差、压差的反馈值时实与设定的目标值进行比较判别，通过 PLC 系统自动调节水泵的运行频率，在满足工艺要求的前提下**化地达到节电的目的。随着工况的变化设备控制水泵电机频率时刻在满足需要的前提下变化，因频率下降，噪声下降，电机温度下降，即节省了电量又延长了设备的使用寿命，由此产生的经济效益和社会效益是很可观的。 根据这一原理，IAO-PF-I 型节电控制设备自动调节控制水泵启停与转速，增大温差至规范范围或满足实际要求的范围内，减少水泵流量，从而使水泵电机耗电相应降低，实现较大幅度的节电。应用限制：

IAO-PF-I 型节电控制设备不适合中央空调系统和热交换系统进回水温差已经较大并接近国家规范 5 ℃的情况。

泵站电耗表达式 N= K 1 × Q × H /η，除了 IAO-PF-I 型介绍的增大温差降低泵站流量 Q 降低泵站

扬程（压力） H 可以减少泵站电耗的控制方法外，其实还可以通过提高泵站的整体运行效率η来降低电耗，国家高技术产业化重大专项 --- 泵站量化节电系统，通过系统寻优，在满足工艺要求下，按电耗最

低的泵组优化搭配和调速运行控制设备，实现对水泵机组的量化节能控制，可以使泵站达到可以实现的运

行效率**值η max ，即使中央空调系统不存在温差照样可以实现大幅度的节能。

空调泵IAO-PF-I 型量化节电控制设备可应用于所有中央空调系统，而不管是否有温差余量还是无温差余

量，该设备也可用于对已有变频等节电设备的泵站（组）进行节能改造，以实现节电的**化。IAO-PF-I

型量化节电控制设备可以使中央空调系统的冷冻泵、冷却泵和采暖泵组一次节能到底。

3机械核心

空调泵最重要的结构就是内部的压缩机结构，高硅铝合金的斜盘压入主轴上成为一体，放进铝合金的前后缸体中，并由滚针轴承和端面轴承支承，活塞用两个半球滑履骑在斜盘上，在圆周方向上的5个活塞互成72度均匀布置在缸体中。在前后缸体的端面上，布置有吸气阀片、铝合金材料的阀板，以及由排气阀片组成的限位器总成，在前后铝合金缸盖上都设置了环形吸气腔和排气腔，它们分别与缸体上的进气通道和排气通道相连接，在前后缸体中央上方有进排气口与制冷系统相连接。空调泵密封圈和轴封装置保证了压缩机内的密封，离合器通过键与主轴连接，线圈和皮带轮都装在前缸盖上，皮带轮通过皮带由发动机曲轴皮带轮驱动.当压缩机接通后，由于线圈的作用，皮带轮将离合器吸合成一体一起转动，从而带动主轴旋转，斜盘随之在其上旋转摆 动，使骑在斜盘上的活塞作用往复运动。五个活塞作往复运动，在它们的两端分别进行进气和排气，因此成为双向十缸压缩机。压缩机是制冷系统中的重要部件，起压缩和输送制冷剂气体的作用，即在蒸发器中产生制冷剂气体，进入压缩机经压缩后送到冷凝器中冷却。制冷剂气体由前后缸体上的进气口进入压缩机后，分别进入前后缸盖上的环形吸气腔，由于活塞的运动，打开吸气阀片吸入汽抽中，然后通过排气阀片排入前后缸盖上的环形排气腔，再通过前后缸体上的排气口排出。压缩机运动部件的润滑依靠两种方式进行，一是制冷剂本身含油，进行自润滑；二是飞溅润滑。在奥迪100制冷系统中，总注油量为300ML，压缩机仅占80ML，压缩机内加注的油存放在其缸体下部设置的凹坑内，另处220ML加在液体分离器中。压缩工作时，由于斜盘的旋转摆动，凹坑中的冷冻油就被斜盘带起溅到各处。此外，由于制冷剂与油具有完全互溶的性质，使制冷剂在流入压缩机内时，也携带部分冷冻油用以润滑压缩机内中的运动部件。