企业特殊行业经营资质信息公示
纯电池空运到德国物流运费是多少?
空运锂电池移动电源货物基本操作要求
由于航协及各承运理均已对超标电池货物列入危险品级别,此类货物会危及**运输,各承运理均高度重视电池货物承运。因此,托运人需要按如下标准操作电池货物,提供正确运输资料,保证提交资料与实际货物相符,我们需要保证按承运理要求和标准操作电池类货物,保证货物与合法,信守承诺,杜绝法律规定禁运物品和**禁运物品。如托运人违反以上所述,所产生一切后果将由托运人承担所有和经济责任。
一、电池定义及操作要求:
锂电池:指是含有不同化学成分,电极和电解液各类锂电池。在IATA DGR中锂电池被分类为:
1)锂离子电池(Lithium ion):指是备(可再充电) 电池,一般于电子产品,也包括锂聚合物电池。通常于移动电话,笔记本电脑等,锂离子电池分为三种包装类:
1、包装类PI965:纯锂离子电池;
2、包装类PI966:与设备包装在一起锂离子电池,需与设备分开放置;
3、包装类PI967:安装在设备中锂离子电池为内置,不能与设备分开; 依据IATA GGR 标准,适合**运输锂离子电池,其电量值(WH)必须在值内,否则视为危险品,锂离子电量要求如下:
①电池芯: 是指外面没有外壳包装,只有芯片,其额定瓦特小时WH ≤20瓦特小时。
②电池组:是指外包有外壳包装,其额定瓦特小时WH ≤100瓦特小时。 WH小时率必须标注在锂离子电池外部,电池上未标示WH值,需对电池容量做换算,计算公式:瓦特(WH)=容量(MAH)*电压(V)/1000MAH 例如电池外面标示:锂离子电池,容量:2000MAH 电压:3.7VWH2000MAH*3.7V/1000=7.4(WH)
二、其他注意事项:
1、客户必须在运单及上注明电池类别、号、能量(WH值)或者电压(V)和容量(MAH或AH),并符合理包装要求(如包装等)。纯电池随货资料要有装箱单,装箱单上需详细注明货物装箱情况,并且要有详细数量及重量。
2、纯电池货物客户需单独提供交货清单(交货清单抬头上要有明显标识:纯电池)。 电池信上资料必须真实,电池信上发件人公司名、公司名与上发件公司名必须一致.电池标签上电池种类与实际电池种类要一致; 且必须要有紧急联系人电话。电池信、两份资料上发件人信息必须保持一致。MSDS上必须要注明电池号,并且与及实际电池货物匹。MSDS必须是厂家提供真实有效证明文件,且经正规检测机构检测,符合IATA**标准,MSDS需提前经理审核确认后方可安排货物。
3、电池货物如有发现未申报或包装及文件不符合理要求标准,客户将自行承担查验责任,同时,**公司直接给予托运客户每票RMB 2000元以上;
4、电池资料(MSDS,电池信,电池标签)不合格或不相符,次提警告,如发生第二次给予500元/票。
5、我司部分渠道可做电池资料,如不可做资料渠道必须提供齐全电池资料。详情请见我司价格表备注信息。
6、如因以上因造成货物延误,由客户承担。
目前能接电池和移动电源(移动电源普遍被航司视为等同电池)航司不多,能够正规操作这类危险品货也不是很多。一些不正规走货方式,容易被查到,产生和扣货,甚至严重要承担负责人!因为电池货货要求严格,所以建议各位有电池 移动电源 内置电池 平衡车 启动电源等电池类货物货前都跟货咨询下相包装和文件要求!按航司规定要求去操作,如果达不到相要求也可以货去帮忙包装和操作手续等!
此前,航旅纵横在新版本中加入了"虚拟客舱功能",用户在选座时可以查看同机乘客的主页信息,包括个人标签、飞行热力图等,还可以点击个人页面的"私聊"按钮与对方私聊,这引发公众对隐私问题的担忧。航旅纵横在今日(12日)下午发表声明称,该功能是目前正在部分航线测试的新功能,展示的不是个人的真实,头像、昵称、标签等均为可编辑的信息。 此前,航旅纵横在新版本中加入了"虚拟客舱功能",用户在选座时可以查看同机乘客的主页信息,包括个人标签、飞行热力图等,还可以点击个人页面的"私聊"按钮与对方私聊,这引发公众对隐私问题的担忧。航旅纵横在今日(12日)下午发表声明称,该功能是目前正在部分航线测试的新功能,展示的不是个人的真实,头像、昵称、标签等均为可编辑的信息。
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