我公司主要生产船用矿用等链条链轮主要规格：10mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm。24mm、26mm、30mm、34mm、38mm等规格链条链轮，舱盖链轮（单、双排）齿轮的简易诊断包括噪声诊断法、振平诊断法以及冲击脉冲（SPM）诊断法等，*常用的是振平诊断法。振平诊断法是利用齿轮的振动强度来判别齿轮是否处于正常工作状态的诊断方法。根据判定指标和标准不同，链轮驱动，又可以分为值判定法和相对值判定法。
链轮根据径节及槽齿个数确定大小尺寸。
船用链轮常见的结构有哪些
1、整体结构
一般应用在标准链条P=38.1以下的单、双排，单、双凸缘链轮的加工。
2、焊接结构
主要应用在中、大规格单、双凸缘链轮的加工。加工时，凸缘部分采用棒料车成凸形。齿圈部分可采用板材切割后加工外径与轴孔，孔一端车出焊接坡口套入凸缘部分进行焊接。焊接时要两端焊，采用低氢焊条如T506焊条等。
3、铸造链轮
主要应用在大型链轮的加工，加工时只加工齿圈、凸缘两端面、外径和内径及键槽，然后再加工齿形。环链轮都是铸造的。铸造链轮的材料一般有两种，铸铁和铸钢如HTl5O、HT2O0和ZG310-570(ZG45)。
4、锻造链轮
主要应用在受力较大的中、大规格链轮的生产上。锻造时，不管是单凸缘式或双凸缘式，一般都锻成凸形，轴孔留出足够的加工余量，材料利用率较低，成本高。
本公司技术力量**，生产工艺先进，在生产中积累了丰富经验。可根据客户要求，由公司提出方案并设计生产。其产品通过“ CCS 、NK 、GL 、ABS 、DNV ”等检验，满足客户要求。 展望未来，我公司将一如既往，以客户的满意为宗旨。热忱欢迎中外新老客户来人来函洽谈协作...
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