节能型滑动管托dn300-H2-38 **节能管托 绝热管托

蛭石隔热管托负责安装高效隔热管托 承载系数 本管托设计取材、焊接所满足的承载管道条件如下

： P≤4.0Mpa t≤400 ℃ （ t=400~600 ℃ 取 Ⅱ 型）时，不同规格的管道壁厚所允许的管道跨

度的 1.5 倍下管道充水后的垂直荷载。 高效隔热管托，在各热力高温管道的设计、安装中得到普

遍应用。它为管道介质的安全运行、平稳操作提供了保障。旌德蛭石隔热管托负责安装传统保温管

道上的普通管托并不绝热，其处于 状态下造成巨大能耗的现象，已引起相关单位的足够重视。从

保温节能的角度来看，普通管托作为一种 管件保管系安全运行外，同时也提高了能源的利用率和

节省了宝贵的能源。随着集中供热范围的扩大，输送蒸汽的管线越来越长，热损失也越来越大。管

道支座作为保温管道热损失的主要部件，必须用合理的结构使管托隔热与管道整体保温融为一体，

并使用新型复合隔热钢材料，从根本上消除“热桥”的产生，达到节能的目的。可让棚内感觉宽敞

光亮，停靠车辆愉快方便，彻彻底底顺应停车棚制作要求规范。第四点，膜结构停车棚立柱底脚采

取10mm厚钢板与预埋件牢固焊接，在装配停车棚的时候将预埋件用混凝土浇筑后，用螺栓与立连接

，抗风系数高，添加车棚整体牢固程度，能阻挡12级以上台风来袭。灌南大型汽车车棚，膜结构停

车棚此刻在许多地方都可以见到，那马对于膜结构停车棚的防火措施，各位可否通晓呢?下面就让

小编为各位讲解一下吧。灌南大型汽车车棚选取特殊的防火、防烟分隔措施。膜结构停车棚相对于

普通建筑，在主体大空间内无构造柱与梁，是一个不断完整的空间。膜空间和与之相连的部分之间

务必设置有用的防火分隔举措措施，防备火势向膜空间以外的其它空间蔓延。

滑动式节能管托的用途与现场使用效果如何？EBK1-125600 隔热型滑动管托、隔热节能轴向滑动支

座　铭意节能管托系列分为两大类，绝热管托HWJ-和保冷管托HWB-。绝热管托和保冷管托又根据结

构需要分为滑动和固定两种。 

绝热管托：1 它是我厂不断开发、制造的节能隔热管托，在各工业、企业需要绝热的管道的设计、

安装中得到普遍应用。它为管道介质的安全运行、平稳操作提供了保障。传统保温管道上的普通管

托并不绝热，其处于裸露状态下造成巨大能耗的现象，已引起相关单位的足够重视。

2 内部采用多种种特殊材料复合而成。其结构内部的主要材料硬度高、传热系数小，使管托即可承

载重量又可将管道向钢支架取的传热渠道隔断。3 低摩擦管托内部形成的特殊摩擦付（μ小于等于

0.1），保证了管道热膨胀的正常位移，又减小了钢支架的截面积，形成了节约钢材的第二效益。

　4 从保温节能的角度来看，普通管托作为一种裸露的管件，不仅自身向外散热损失能量；而且作

为一个热桥通过与其接触的钢支架一起形成一个温度梯度传热场直接向大气中散失热量以200℃蒸

汽管道为例：通常气温下，通过普通管托造成的热损失占整条保温管道热损的3/5；同时因非绝热

管托的热传形成管道钢支架温度梯度产生电化学腐蚀又缩短了钢支架的使用寿命。

 铭意管道高效节能隔热管托型号举例：1滑动绝热管托（有聚四氟乙烯滑片）型号：  HWJ-PZI-

DnX-H(轴向滑动) HWJ-PZI-Dn300-H2-38   HWJ-PZI-Dn250-H2-8 HWJ-PZI-Dn200-H2-21   HWJ-

PSI-DnX-H(双向滑动) HWJ-PDI-DnX-H(导向滑动)   HWJ-PSDI-DnX-H(双导向滑动)   2滑动绝热管

托（无聚四氟乙烯滑片）型号：HWJ-HZI-DnX-H(轴向滑动)   HWJ-HSI-DnX-H(双向滑动)

HWJ-HDI-DnX-H(导向滑动)   HWJ-HSDI-DnX-H(双导向滑动) 3铭意管道固定绝热管托型号： 焊接

式 HWJ-DH-DnX-H     HWJ-DH-Dn300-H4-54   HWJ-DH-Dn200-H2-54 HWJ-DH-Dn250-H2-54管夹式 

HWJ-DG-DnX-H  位移量X和管托高度H根据设计需要标注。用户认为必要或经济合理时，可根据制造厂的质量信誉和以往交验产品的质量情况，对提交验收的产品免除检查，也可根据需方自定的抽样方案进行验收检查，但这种检查不应增大制造厂被拒收的风险，即不应减小合格质量水平(AQL值)或降低接收概率。

节能隔热管托

　　总之，在高温管道上，普通管托其绝热性产生的能量损失，以给企业造成了不容忽视的经济损

失。 我厂二次开发、制造的节能隔热管托，内部采用三种特殊材料。其结构内部的主要材料硬度

高、传热系数小，使管托即可承载重量又可将管道向钢支架取的传热渠道隔断；特别是管托外涂有

一层高效保温材 料又隔断了管托附件向大气中散热；管托内部形成的摩擦付（μ=0.06~0.1），保

证了管道热膨胀的正常位 移，又减小了钢支架的截面积，形成了节约钢材的第二效益。

　节能隔热管托，与同时开发的不带隔热箱的节能定性管托，以其特有的价值得到厂家的应用与欢

迎。

它不会辜负您的选用；我们愿与您一起，为企业的节能工作做出努力！ 技术性能：

<1>节能隔热管托导热系数：

类型

介质温度： ℃ 80 200 400 600

焊接型 导热系数千瓦/平方米·度 0.024 0.030 0.038 0.05

卡箍型 导热系数千瓦/平方米·度 0.024 0.030 0.038 0.05

<2>节能隔热管托摩擦系数：

类型 80 200 400 600

摩擦系数 0.06 0.08 0.10 0.12

管托对于管道会起到支撑和保护的作用，根据具体的需求可以分为很多种类，有滑动管托和固定管托两种。在一些需要稳定钢管结构的地方人们会经常使用固定形式的管托，他的作用不仅仅是支撑，还能适应膨胀节点，遇到连接点比较多的地方*使用固定模式的托管会更加的安全。

高效节能管托采用独特结构将管架部位与环境温度隔绝开了，使管架热损大大降低,解决了石油、化工企业长输高、中、低压蒸汽管线温降过大而影响生产的问题，赢得了广大用户的积极肯定。镶嵌了复合PTFE聚四氟乙烯滑片的自润滑滑动节能管托采用新型复合聚四氟乙烯滑片和镜面不锈钢材料的摩擦副，使底座摩擦力大大降低，确保管线的安全运行。

绝热管托制造加工工艺:

   1. 管托的“钢性骨架”部分：采用专用精密模具在大吨位（40  ~ 400T）压力机上冲压成型隔热管托的“上、下瓦”，尽可能减少组合件的焊缝数量，从而使产品的外形美观、大方，而且尺寸误差极小。

  2. 绝热材料部分：

  3. 相对滑动部分：相对滑动部分对于滑动管托来说，底座与管托之间的摩擦系数也是影响管托参数的一个重要性能指标。我们采用“SUS304”镜面板与改性聚四氟乙烯板相接触；致密度较大的聚四氟乙烯板与碳钢基础经过独特的烧结工艺加工成一体，从而确保两种材料表面的结合力达到了*jia值。试验证明：结合面的横向剪应力极限大于聚四氟乙烯的应力极限，提高了结合部位在大推力条件下的工作强度。

  4. 防腐涂装工艺：防腐涂装工艺隔热管托一般安装于室外化工管廊上，工作环境中除有常规的大气腐蚀外，还伴有少量的化学物质腐蚀。若管托外部不采取特种防腐处理措施，往往使用一年下来其外表就锈迹斑斑。这不但影响整条管廊的外观形象，更缩短其使用寿命。

  根据不同要求采用了以下两种防腐处理措施：

  1）烤漆工艺：选用优良的防腐漆料进行两遍以上喷烤处理；

  2）浸渍镀锌：对管托组合件的整体外表面进行热法浸渍镀锌，锌层厚度一般可达0.7mm左右。