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L4技术要落地，们先要明晰其落地场景的商业价值。无人驾驶的六项基本技术无人驾驶是三大要素的结合：软件、硬件以及综合控制系统。总的来说，无人驾驶涉及感知、、规划、控制和线控五个方面，六项技术与这五个方面相互交织在一起，实现了无人驾驶。无人驾驶技术的五个阶段无人驾驶的技术发展是一个漫长的过程，它经历了无自动化阶段，到驾驶系统辅助的阶段，再到部分自动化与有条件自动化，目前正处于研发L4高度自动化的阶段。 4.67亿单、6.57亿单、8.12亿单这是电商阿里巴巴近三年双11的物流订单走势。一个订单就产生一个快递包装。家邮政局数据显示，2006年全快递业务量10.6亿件，2016年达到313亿件，10年增长30倍，连续三年稳居世界。这一数据折射出近年来电商发展的迅捷，也反映了消费者网购力量的崛起。2012年，网络零售额仅为1.3万亿元，到2016年，这一数字猛增到5.2万亿元，一跃成为了大网络零售。

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始发站：漳州汽车站（为防止耽误您的行)请到上车，拨打随车电话。

终点站:菏泽汽车站

发车时间：9；30  11；00  15；00

运行时间： 7/25 小时

执行票价：？？/ 元

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新闻）漳州到菏泽豪华大巴、有多远（汽车站时刻表成本高长期亏损天津财经大学教授、博士生导师丛屹认为，智能快递柜是智能社区的重要模块，也是智能社区的基本发展趋势之一。众多企业跟风进入，智能快递柜市场竞争激烈。由于种种原因，导致智能快递柜处于长期亏损的状态。刘璐认为，智能快递柜长期处于亏损，主要包括两方面。一是智能快递柜运营成本较高。业内人士称，目前一个智能快递柜的成本在1.8万元到6万元。此外，还包括进入小区和写字楼的租赁费用、占地成本、后期维修改造的费用和电费网费，以及物流沟通等范畴的成本，而其使用寿命仅有2到3年。

物流无人机适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的选择之一。在快递物流市场中无人机有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用无人机送货的概念早是由在2013年提出，2015年，圆通则实现了内无人机配送的秀，随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流无人机配送。其中，京东获无人机物流配送试点;顺丰获内张无人机运营证;饿了么获条外卖无人机航线。

申通快递自推出具有自主知识产权的梧桐系统后，技术人员后期不断进行技术改造，系统稳定性、运行响应速度、数据分析维度上不断提升，极大的推动了申通快递的信息化进程。除了顺丰和申通两家企业，其它家快递企业也纷纷加码IT系统的研发。IT技术已经成为推动整个快递行业发展的关键力量。中通科技为了赋能网点，分别开发了中天、神州系统、掌中通APP等，并以研发框架Titans、DevOps协作平台作为后台开发的支撑框架，服务于用户下单、订单跟踪、路由调度、末端业务员揽派等各个环节。

此前家邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉，并且积极规划上市，显然也是有意借助资本运作，为与民营企业厮筹备更多。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务质量恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治周末》去年9月发布的《快递品牌网络口碑测报告(2017)》显示，邮政口碑排名垫底。

快件包装回收面临难题此外，调查对智能快件箱服务、快件包装回收和快递实名制实施情况进行了关注。据统计，在智能快件箱服务方面，近三成受调查用户在今年以来使用过智能快件箱接收快件;近八成快递员会在使用智能快件箱前征得用户同意。调研结果显示，快件包装回收和快递实名制实施情况仍有待改善。在快件包装回收方面，接近一半的用户会直接将包装扔掉;缺少专业的包装物回收机构是包装回收面临的主要问题。快递实名制方面，92.8%的用户会积极配合快递员查验身份，简化采集程序、不过分采集信息和防范数据风险是用户为关注的事项。

从目前的趋势来看，一定是线上线下互通的，比如现在有一些独立的设计师品牌，一开始是走线上的，现在就是明确告诉消费者哪里是的试衣间、体验店。毛柯成告诉《房地产金融》，有次去长沙出差看到金茂的一个商业项目，某些设计师品牌，在某种程度上算是和金茂合营的，这样的一种模式对一个品牌来说没有很大的成本，金茂作为提供商业设施的合作方，与合作分成。未来商业地产提供方其实会和零售品牌结合得越来越紧密，而不是以往只提供一个店铺一个物理空间的概念，它会越来越往上延伸，商业地产可能变成一个既是体验店，也是小仓库。

尽管众玩家在商业模式上做过不少探索，把智能快递柜作为社区的一个入口来布局。但当下的智能快递柜行业主要依靠和收取服务费来获利。而在市场初期，许多快递柜并无布局，而且以柜身和屏幕上为主，其价值几何，目前也并不能有效评估。此外，收取服务费也只是近半年的事，一个快递柜2-6毛的费用即可使用至少24小时，又怎么能够支撑其运营成本呢!行业普遍亏损的当下，生存是关键。递易智能CEO邹建华在其文章中表示，智能快递柜行业每日承载了750万单以上的末端配送，而且还在快速增长。

当前，无人机行业各领域单位或公司有300多家，其中形成一定规模的企业将近150家，各家企业纷纷建立了较为健全的集研发、制造、销售、服务为一体化的体系。为此，盘点了内10家不同领域生产研发物流无人机的企业：快递平台顺丰科技顺丰科技成立于2009年，专注于物流行业信息技术的研究与开发，隶属于顺丰速运集团，是顺丰速运集团的定向IT服务商。随着业务量和数据量的迅猛增长，顺丰科技将在大数据、移动互联网等各项新领域上深入发展。

只是另一方面，辉煌的明天似乎在向招手。济南打造区域性物流中心的态度很明确，携河发展，物流先行，一个个规划都在证明，黄河北，尤其是传化所在的桑梓店一带发展物流，大有前途;至于过黄河车辆收费问题，济南打造四个中心三年行动纲要明确提出：2016年到2018年分步解决。跟着大势走、跟着规划走，肯定没错。田当时想的更多的是未来，率先在黄河北扎根，未来这里的物流规则，比如配送时效、收费标准等，就可能由制定。