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始发站：无锡汽车站（为防止耽误您的行)请到上车，拨打随车电话。

终点站:吉安汽车站

发车时间：9；30  11；00  15；00

运行时间： 7/25 小时

执行票价：？？/ 元

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物流无人机适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的选择之一。在快递物流市场中无人机有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用无人机送货的概念早是由在2013年提出，2015年，圆通则实现了内无人机配送的秀，随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流无人机配送。其中，京东获无人机物流配送试点;顺丰获内张无人机运营证;饿了么获条外卖无人机航线。

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当这一现象次发生时，可能会有这样的疑惑：手机怎么会知道要去上班?感觉很酷，但也有一点点。因为内置了机器学习功能，手机可以根据过去做过的事情来预测将要什么。如果换了新工作或者开车去了另外一个目的地，设备会自动调整它的预测，并根据新的目的地发出新的通知。这一应用场景的特别强大之处在于：设备对用户来说越来越有帮助，而用户或软件开发人员不必采取任何行动。另一个场景是自动驾驶汽车。目前路面上行驶的的自动驾驶汽车正在被用来收集数据，用来改进下一代自动驾驶汽车的技术。

物流业发展规模虽然逐步扩大，但也存在隐忧。物流与采购联合会会长何黎明认为，物流业正面临结构性需求不足的矛盾：一方面，大量存量资源沉淀在传统物流业领域不能退出，无法满足生产者和消费者对高端服务的需求;另一方面，增量资源受投入不足和体制机制的约束，难以创造新的需求。2016年对物业将是至关重要的一年，物流供给侧改革进程的推进、互联网+物流模式的大范围推广等诸多新任务、新模式的出现，都将为物业带来一次巨震。

金玮进一步表示，随着补贴退坡，运营企业采购新能源物流车的价格也会逐步增加，新能源物流车相较于传统燃油车的优势逐步减弱。林鹏也认为，新能源物流车补贴退坡引起的车辆价格上升，会使运营企业的成本压力逐步增大。建议，给予运营企业相应的运营补贴，比如企业拥有多少辆车，运营达到多长时间，运行达到多少公里之后，就给予补贴。林啸虎则认为，新能源物流车补贴转向运营端应该是一个逐步调整的过程。据所知，现在一些城市也在按照新能源物流车的运行里程给予运营企业适当的补贴。

对于快递公司来说,物流的后100米配送往往是琐碎的,快递员会在寻找具体地址和等客人签收时耗费很多时间,大大降低了配送效率。为破解这个难题,物流领域已采取多种应对措施。在快递柜出现之前,设在校园、社区便利店、物业、邮局报亭等地的菜鸟驿站、代办点早已存在多时。还有一种约定俗成的方式是放在小区物业或写字楼保安处。在一位有12年快递公司从业经验的业内人士看来,解决物流末端后100米配送问题,目前来讲的办法就是多种方式并存,实现快件分流。