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始发站：无锡汽车站（为防止耽误您的行)请到上车，拨打随车电话。

终点站:襄樊汽车站

发车时间：9；30  11；00  15；00

运行时间： 7/25 小时

执行票价：？？/ 元

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无锡到襄樊大巴客车汽车直达多久到、多少钱（汽车站发车时刻表能赚优惠券，集多了还能直接去蚂蚁森林种树。许同学参加的是菜鸟绿色行动推出加强版，只需要支持快递盒的回收，累计满10个快递盒，菜鸟将联合公益组织以其个人名义种一棵树。今年双11，菜鸟绿色行动在北京、上海、广州、深圳、杭州等十个城市开展快递纸箱回收行动，即回箱计划。这是菜鸟在绿色回收方面的尝试，与以往被动回收方式不同，此次菜鸟联合了造纸龙头企业山鹰共同行动。纸箱经过消、加工后，将被制成包装箱再次用于快递行业，节省大量社会资源。

这些压力仅靠人力难以应对，对未来的双11来说更不可能。在看来，物流行业的自动化改造势在必行。物流机器人此前在仓库内已有应用，而这次，菜鸟将这一能力输出给圆通，双方联手打造的这一分拨中心机器人较行业内平均速度提升25%，分拣效率超行业20%。这也是这项能力在分拨中心环节的次应用。今年5月31日，菜鸟宣布IoT战略，目前正联合行业一起推进IoT技术在物流行业的应用，实现包括机器人在内的多种物流要素实时在线，并进行智能调度，优化资源配置，提率降低成本，持续为消费者带来普惠的物流体验。

下面的3个案例(生产力、设备利用率、效率)说明了人工智能在仓储运营场景中的应用潜力。虽然这些案例可能并不适用于所有仓库，但它们确实展示了企业如何将自己已有的数据整合成可以应用机器学习技术的形式。案例一、生产力在拣选订单的环节，所有的仓库都存在不同员工的生产力不同这一现象(有效率的订单拣选员也有变现一般的员工)。但是相对于使用系统引导进行拣选的仓库而言，员工在生产力方面的差异在不使用系统引导的仓库中表现更为明显。

今天们来看一下一些上市/待上市的公司高管的年薪情况，们抽取了顺丰、圆通、申通、德邦、长久、飞力达、铁龙、怡亚通这八家物流企业，从们的2016年年度报告中可以看到：，代表公司管理者的董事长年薪中，年薪的是德邦物流董事长崔维星224.1万元，排名从高到低依次是德邦、长久、圆通、怡亚通、顺丰、申通、飞力达。第二，整体水平看，高管中年薪的企业是顺丰，年薪达318万元，是105.6万元，副总经理的平均年薪是237.89万元。

对此，们有以下解读：腾讯整顿至微商发展放缓。2016年3月-9月，腾讯封停了涉违规微信群25000个;封停了朋友圈售个人微信号11200个;封停了遭用户投诉的三级分销商城3000家;删除/封停了发布黑五类的微信公众号5000个。随后，《互联网管理暂行办法》在2016年9月开始实施，表明家层面的管正式开始。这无疑会降低微商交易额，进而拖累快递业务量的增速。有意思的是从2016年下半年起，物流快递业务量增速开始下滑，与此同时，实物网购增速却在上涨。

日前公布的环渤海动力煤价格指数显示，5500大卡动力煤612元/吨的价格，再次刷新了该指数发布以来的新低，然而对此结果业界却并不感意外，面对严峻的海外煤炭冲击及需求较弱，有业内专家担心，的煤炭市场可能将面临更大的供过于求冲击。据介绍，在5月8日-14日报告期内，环渤海6个港口的24个港口规格品中，价格持平的港口规格品数量由前一报告周期的11个增加到了14个;价格下降的港口规格品数量由前一报告周期的10个减少到了9个;价格上涨的港口规格品数量由前一报告周期的3个减少到了1个。

其中，顺丰控股、韵达股份、申通快递、圆通速递皆为A股上市公司，而中通快递和百世物流则是美股上市公司。据《证券日报》记者整理，如果以2017年中报业绩作对比的话，在上述六家快递上市公司中，顺丰控股无论是营业收入还是净利润皆实现高收益，业绩远高出其它5家快递公司。2017年中报显示，顺丰控股2017年上半年营业收入为321.61亿元，同比增长23.28%;净利润为18.84亿元，同比增长7.47%;并已完成2017年承诺利润(28.15亿元)的63.73%。

拓陆者康明斯五新品外观在皮卡解禁政策推出之前，不少消费者运输货物都倾向于选择面包以及MPV车型，这些车型本身不仅没有安全气囊、ABS+EBD等安全配置，而且车皮薄，抗冲击能力差，无法保障驾乘人员的安全。而随着解禁政策的进一步放宽，合法进城让皮卡实现点对点运送，可以预见以皮卡为主导的货运时代即将到来，再加上其配置的ABS+EBD以及双安全气囊、长车头的碰撞能设计、全尺寸长货箱的容载量以及大轮胎的高制动性能，将有效保证驾乘人员的行驶安全、减少货物折损。

不管是达达、人人快递还是闪送，都在用快马加鞭的态势在市场中征战掠夺，想要成为同城版的三通一达。不过，目前以小平台为主导的同城速递情势却并不十分乐观。由于当前同城速递企业以创业型平台居多，以闪送和人人快递为代表的创业型同城速递均存在一些隐患。例如，在配送员的审核方面，由于行业需求缺口太大，大部分创业平台都在快马加鞭扩大配送队伍，随之而来的问题则是人员素质和服务标准参差不齐的风险。对于闪送和人人快递的配送员来说，在缺乏必要的审核标准和培训体系的情况下，其实际在物流配送服务方面的水平自然也就会显得参差不齐。